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Traffic

Year

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Goals achieved
  • Traffic
    0 %

Entity breakdown

  • Department of Public Safety

    93.6 %
    Goals
    1. AUMENTAR EL ÁMBITO DE ACTUACIÓN DE LOS AGENTES DE MOVILIDAD CUBRIENDO TODOS LOS CRUCES E INSTERSECCIONES RELEVANTES EN EL INTERIOR DE LA M-30

      De los tres indicadores, el primero de ellos se ha alcanzado en un 104 %. En los otros dos indicadores no ha sido posible alcanzar la meta fijada. Respecto al número de agentes en puestos fijos de circulación, no ha podido alcanzarse el 100% debido a que los Agentes de Movilidad han ido asumiendo nuevos servicios y funciones, por lo que ha sido necesario reducir el número de agentes en puestos fijos, aunque no obstante se han mantenido estos puestos fijos con garantía de funcionamiento operativo, aunque con menos personal. En cuanto al incremento de plantilla en el año 2011 se ha iniciado el proceso de selección pero concluirá a lo largo del año 2012.

      Activities
      PLANIFICACIÓN DEL SERVICIO, IDENTIFICACIONES DE CRUCES Y EJES
      Indicators Budgeted Actual
      INCREMENTO DE PLANTILLA (NÚMERO) 24 0
      AGENTES DE MOVILIDAD EN PUESTOS FIJOS DE CIRCULACIÓN (NÚMERO) 356 280
      CRUCES RELEVANTES CON PUESTOS DE CIRCULACIÓN DEFINIDOS (NÚMERO) 170 177
    2. POTENCIAR LOS SISTEMAS DE VIGILANCIA DE LA DISCIPLINA VIARIA Y DE LA SEGURIDAD VIAL

      El primero de los indicadores se ha alcanzado casi en un 112% y el correspondiente al número de denuncias/controles de velocidad en un 3.000%, destacando en general el cumplimiento de todos los fijados para este objetivo. En relación con las inspecciones a colegios con radar, si bien no se ha alcanzado la meta propuesta, debemos indicar que con las 38 inspecciones realizadas se han revisado en los últimos años la totalidad de los colegios y además se ha procedido a la inspección de 198 puntos de alta siniestralidad.

      Activities
      DENUNCIAS: GENÉRICAS, APR,RADAR. RETIRADA DE VEHÍCULOS CON GRUA,
      Indicators Budgeted Actual
      VEHÍCULOS RETIRADOS CON GRUA (NÚMERO) 21,000 21,823
      INSPECCIONES A COLEGIOS CON RADAR (NÚMERO) 90 38
      ATENCIÓN Y ASISTENCIA EN ACCIDENTES DE TRÁFICO (PORCENTAJE) 100 100
      NÚMERO DE DENUNCIAS/CONTROLES DE VELOCIDAD (NÚMERO) 500 15,027
      RADARES PUESTOS EN SERVICIO (NÚMERO) 4 4
      DENUNCIAS EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL (NÚMERO) 80,000 84,553
      RATIO DE DENUNCIAS POR AGENTES (NÚMERO) 866 934
      DENUNCIAS EN MATERIA DE CIRCULACIÓN (NÚMERO) 560,000 629,943
    3. INCREMENTAR LA PARTICIPACIÓN EN LOS SERVICIOS ESPECIALES Y EXTRAORDINARIOS EN COORDINACIÓN ESPECIALMENTE CON POLICÍA MUNICIPAL O DE FORMA AUTONÓMA.

      Todos los indicadores se han cumplido superando el 100% de las previsiones.

      Activities
      EJECUCIÓN DE SERVICIOS ESPECIALES
      PLANIFICACIONES
      ASIGNACIÓN DE RECURSOS HUMANOS Y MATERIALES
      COORDINACIÓN CON OTROS SERVICIOS
      COORDINACIÓN CON POLICÍA MUNICIPAL
      PLANIFICACIÓN Y ASIGNACIÓN DE RECURSOS HUMANOS Y MANTERIALES
      Indicators Budgeted Actual
      PERSONAL QUE PARTICIPA EN TOTALIDAD EN SERVICIOS ESPECIALES (NÚMERO) 2,050 2,348
      SERVICIOS ESPECIALES DE AGENTES DE MOVILIDAD (NÚMERO) 138 140
      SERVICIOS ESPECIALES REALIZADOS CON POLICÍA MUNICIPAL (NÚMERO) 125 178
    4. MEJORA DE LA CALIDAD DEL SERVICIO PRESTADO MEDIANTE PROVISIÓN DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA LOS AGENTES DE MOVILIDAD EN EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES.

      Los indicadores de este objetivo se han cumplido en algunos casos superando las previsiones, como el número de horas de formación que se ha cumplido en un 183% o la atención a los requerimientos en materia de tráfico que se ha cumplido en un 135%. En el supuesto del porcentaje de Agentes de Movilidad que han recibido formación, no se ha llegado al 100% de las previsiones como consecuencia del nuevo Plan de formación que ha sido aplicado, el cual incrementa en un 50% las horas de formación a los agentes, pero en lugar de ser una formación anual pasa a ser bianual. Respecto a la flota de vehículos no se han cumplido las previsiones al 100% como consecuencia de las restricciones económicas.

      Activities
      FORMACIÓN ESPECÍFICA CUERPO DE AGENTES DE MOVILIDAD
      DESARROLLOS INFORMÁTICOS
      FIRMA DIGITAL
      DESARROLLO DE NUEVAS APLICACIONES EN TERMINALES PDA
      ATENCIÓN DE COMUNICADOS DE TRÁFICO EN MÁS DISTRITOS DE LA CAPITAL
      MANTENIMIENTO DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL PARQUE DE VEHÍCULOS (MOVILIDAD,
      Indicators Budgeted Actual
      REDUCCIÓN USO DE PAPEL (PORCENTAJE) 10 15
      TERMINALES PDA (NÚMERO) 750 750
      FLOTA DE VEHÍCULOS (NÚMERO) 201 196
      DISTRITOS CON ATENCIÓN A LOS REQUERIMIENTOS DE TRÁFICO (NÚMERO) 3 3
      ATENCIÓN A REQUERIMIENTOS EN MATERIA DE TRÁFICO (NÚMERO) 6,000 8,070
      FORMACIÓN (HORAS) 14,000 25,738
      FORMACIÓN POR AGENTES (HORAS) 20 42
      AGENTES DE MOVILIDAD QUE HAN RECIBIDO FORMACIÓN (PORCENTAJE) 100 91
    5. REDUCIR LOS TIEMPOS DE TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES DE CONTRATACIÓN QUE DEPENDEN DEL SERVICIO GESTOR

      La eficaz colaboración entre los servicios jurídicos y los técnicos ha permitido agilizar de manera notable los trámites de los expedientes de contratación.

      Activities
      REVISIÓN DIARIA DE LOS EXPEDIENTES DE CONTRATACIÓN ENTRANTES EN EL
      COORDINACIÓN CON OTROS DEPARTAMENTOS MUNICIPALES PARA LA RECEPCIÓN Y
      Indicators Budgeted Actual
      TIEMPO DE PERMANENCIA DE UN TRÁMITE DE GESTIÓN (DÍAS) 1 1
    6. COLABORACIÓN CON INSTITUCIONES PÚBLICAS Y PRIVADAS PARA EL ESTUDIO Y MEJORA DE LA MOVILIDAD EN LA CIUDAD DE MADRID, MEDIANTE LA CELEBRACIÓN DE CONVENIOS.

      Se ha cumplido el objetivo indicado, habiéndose celebrado durante el año 2011 el Convenio entre el Ayuntamiento de Madrid y la Organización Nacional de Ciegos Españoles, para dotar a sus afiliados de la tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida.

      Activities
      CONCERTAR AL MENOS UNA REUNIÓN ENTRE LAS PARTES PARA ACORDAR EL
      PREPARAR UNA MEMORIA JUSTIFICATIVA DEL CONVENIO.
      REDACTAR EL TEXTO PROPUESTO DEL CONVENIO
      REVISAR LA DOCUMENTACIÓN PRESENTADA
      ELABORACIÓN DE LOS DOCUMENTOS CONTABLES.
      SOLICITUD DE LOS INFORMES PRECEPTIVOS DE LA ASESORÍA JURÍDICA Y DE LA
      COORDINAR LA FIRMA Y COMPROBAR EL CUMPLIMIENTO DEL CONVENIO
      COMPROBACIÓN DE LA JUSTIFICACIÓN.
      Indicators Budgeted Actual
      CONVENIOS A CELEBRAR (NÚMERO) 1 1
    7. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE DE LA TRAMITACIÓN DE LAS SOLICITUDES DE RODAJES DE PELÍCULAS, CINEMATOGRÁFICOS O SIMILARES.

      Se ha cumplido el objetivo superando el 100% de las previsiones.

      Activities
      ELABORACIÓN MENSUAL DE ESTADÍSTICA DE CONTROL DEL NÚMERO DE
      RECEPCIÓN DE SOLICITUDES.
      EMISIÓN DE INFORMES TÉCNICOS
      EMISIÓN DE INFORME JURÍDICO
      EXPEDICIÓN DE LAS AUTORIZACIONES
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE RODAJES TRAMITADAS (NÚMERO) 7,000 7,214
    8. TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES PARA LAS DEVOLUCIONES DE TASAS CUYA GESTIÓN CORRESPONDE A LA DIRECCIÓN GENERAL DE MOVILIDAD

      Se ha cumplido el objetivo superando el 100% de las previsiones.

      Activities
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NÚMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACIÓN Y
      RECEPCIÓN DE LAS SOLICITUDES.
      PETICIÓN DE EMISIÓN DE INFORME AL SERVICIO COMPETENTE.
      ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE RESOLUCIÓN
      ELABORACIÓN DEL DOCUMENTO CONTABLE
      SOLICITUD DE INFORME A INTERVENCIÓN
      ELABORACIÓN DE LA RESOLUCIÓN.
      Indicators Budgeted Actual
      EXPEDIENTES DE DEVOLUCIÓN TRAMITADOS (NÚMERO) 20 25
    9. MEJORA DE LA MOVILIDAD EN LA CIUDAD DE MADRID MEDIANTE LA CONCESIÓN DE AUTORIZACIONES ESPECIALES DE CIRCULACIÓN Y ESTACIONAMIENTO

      Se ha superado la estimación inicial

      debido principalmente al aumento de las solicitudes de tarjetas de estacionamiento para personas de movilidad reducida, toda vez que durante el año 2011 se ha empezado la aplicación del Convenio con la ONCE.

      Activities
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NÚMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACIÓN Y
      RECEPCIÓN DE LAS SOLICITUDES
      COMPROBACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA CONTINUAR LA TRAMITACIÓN
      EMISIÓN, EN SU CASO, DE INFORME POR EL SERVICIO CORRESPONDIENTE.
      RESOLUCIÓN DE LA AUTORIZACIÓN
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES ESPECIALES DE CIRCULACIÓN Y ESTACIONAMIENTO (NÚMERO) 10,300 11,579
    10. LIMITAR EL ACCESO DE VEHÍCULOS A LAS ÁREAS DE PRIORIDAD RESIDENCIAL

      El objetivo se ha cumplido en su totalidad y el sistema de control de accesos ha demostrado su óptimo funcionamiento al disponer de programas informáticos que ayudan a disponer de estadísticas y verificación continua de datos

      Activities
      RECONOCIMIENTO AUTOMÁTICO DE MATRÍCULAS DE VEHÍCULOS QUE ACCEDEN A LAS
      COORDINACIÓN CON OTROS DEPARTAMENTOS MUNICIPALES PARA LA IMPOSICIÓN DE
      Indicators Budgeted Actual
      MATRÍCULAS DE VEHÍCULOS RECONOCIDAD CORRECTAMENTE (PORCENTAJE) 100 100
    11. MEJORAR LA GESTIÓN DEL TRÁFICO URBANO MEDIANTE EL AUMENTO DE LAS ACTUACIONES Y EJECUCIÓN DE PROTOCOLOS DE INTERVENCIÓN.

      El Centro de Gestión de la Movilidad sigue manteniendo su operatividad así como la optimización de sus recursos, los dos indicadores han alcanzado la meta propuesta.

      Activities
      ASIGNACIÓN DE PERSONAL A LOS PUESTOS DEL CENTRO DE GESTIÓN DE LA
      ESTABLECER LOS HORARIOS DE ACTUACIÓN DE ACUERDO A LAS NECESIDADES DE LA
      ELABORACIÓN DE LOS PROTOCOLOS DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD DE ACUERDO A LA
      Indicators Budgeted Actual
      HORAS ANUALES DE GESTIÓN DE TRÁFICO (HORAS/AÑO) 36,200 36,200
      PROTOCOLOS DE INTERVENCIÓN (NÚMERO) 20 20
    12. GARANTIZAR LA SEGURIDAD Y LA FLUIDEZ DE LOS USUARIOS DE LA VÍA PÚBLICA MEDIANTE LA CONSERVACIÓN E INSTALACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN FIJA, VERTICAL (ADVERTENCIA DE PELIGRO, REGLAMENTACIÓN E INDICACIÓN) Y HORIZONTAL.

      Todas las previsiones se han cumplido y en algunos casos se han superado, salvo en el caso de los metros cuadrados de señales horizontales instaladas pues se han potenciado las campañas de conservación.

      Activities
      ADMISIÓN DE PETICIONES DE VECINOS, DISTRITOS MUNICIPALES Y OTRAS
      PLAN Y PROGRAMA DE ACTUACIÓN PARA LA CONSERVACIÓN POR DISTRITOS, ESTUDIO
      ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDAD DE LA INSTALACIÓN,
      Indicators Budgeted Actual
      SEÑALES VERTICALES INSTALADAS (NÚMERO) 3,470 3,720
      SEÑALES VERTICALES CONSERVADAS (NÚMERO) 7,200 8,800
      SEÑALES HORIZONTALES INSTALADAS (M2) 10,100 7,562
      SEÑALES HORIZONTALES CONSERVADAS (M2) 438,000 660,237
    13. MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD A LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA MEDIANTE LA INSTALACIÓN Y CONSERVACIÓN DE RESERVAS DE ESPACIO PARA PERSONAS DE MOVILIDAD REDUCIDA.

      Se han conseguido los objetivos superando el 100% de las previsiones.

      Activities
      ADMISIÓN DE PETICIONES DE VECINOS, DISTRITOS MUNICIPALES Y OTRAS
      PLAN Y PROGRAMA DE ACTUACIÓN PARA LA CONSERVACIÓN POR DISTRITOS, ESTUDIO
      ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDAD DE LA
      Indicators Budgeted Actual
      RESERVAS CONSERVADAS (NÚMERO) 580 594
      RESERVAS INSTALADAS (NÚMERO) 570 603
    14. MEJORAR LA GESTIÓN DEL VIARIO MEDIANTE UN CONTROL DIARIO DE LOS PARÁMETROS QUE INTERVIENEN EN LA MOVILIDAD (INTENSIDADES DE LOS VEHÍCULOS Y VELOCIDADES DE CIRCULACIÓN)

      Se ha realizado un esfuerzo para lograr el equilibrio entre la política de

      contención del gasto y la necesidad de obtener datos para mejorar la gestión del viario, por ello no ha sido posible alcanzar el 100% en el cumplimiento de las metas de ambos indicadores.

      Activities
      INSTALACIÓN EN CALLES DE APARATOS CONTADORES DE TRÁFICO (AFOROS
      AFOROS MANUALES EN DIVERSOS CRUCES DE LA RED VIARIA.
      TOMA DE DATOS DE VELOCIDADES POR MEDIO DE VEHÍCULOS "FLOTANTES"
      EMISIÓN DE INFORMES
      Indicators Budgeted Actual
      CALLES CONTROLADAS (NÚMERO) 1,500 800
      CRUCES CONTROLADOS (NÚMERO) 40 116
    15. MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL MEDIANTE LA INSTALACIÓN DE SEÑALIZACIÓN ESPECIAL EN PUNTOS PELIGROSOS Y MEDIANTE ESTUDIOS DE SEGURIDAD VIAL.

      No se han cumplido los objetivos de las señales instaladas ni conservadas, debido a la reducción del presupuesto de Acuerdo Marco de señalización especial, como consecuencia de la política de contención del gasto. Respecto al número de estudios realizados, se han superado las previsiones en aplicación del Plan de Seguridad Vial, que incluye el estudio de la implantación de la señalización especial, así como la mejora de vertical y horizontal existente de los itinerarios para el 'camino escolar seguro'.

      Activities
      INSTALACIÓN DE SEÑALES ESCOLARES, PASOS DE PEATONES LUMINOSOS, BADENES.
      CONSERVACIÓN DE SEÑALES ESCOLARES, PASOS DE PEATONES LUMINOSOS, BADENES.
      INSTALACIÓN DE SEÑALES PARA RESERVAS DE MOTOCICLETAS.
      REALIZACIÓN DE ESTUDIOS SOBRE LA MEJORA DE LA SEGURIDAD EN PUNTOS DE
      Indicators Budgeted Actual
      SEÑALES INSTALADAS (NÚMERO) 350 344
      SEÑALES CONSERVADAS (NÚMERO) 3,000 2,500
      ESTUDIOS REALIZADOS (NÚMERO) 5 7
    16. AUMENTAR LA REGULACIÓN DEL TRÁFICO MEDIANTE EL INCREMENTO DEL NÚMERO DE CRUCES SEMAFORIZADOS

      Se han superado las previsiones fijadas para este ejercicio.

      Activities
      ATENCIÓN DE PETICIONES PARA LA NUEVA INSTALACIÓN DE CRUCES
      ANÁLISIS DE LA VIABILIDAD DE LA PETICIÓN
      INSTALACIÓN DEL CRUCE
      CENTRALIZACIÓN Y EXPLOTACIÓN DESDE EL CENTRO DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD.
      Indicators Budgeted Actual
      CRUCES SEMAFORIZADOS INSTALADOS (NÚMERO) 10 21
    17. PROPORCIONAR UNA RESPUESTA INMEDIATA A LOS PROBLEMAS IMPREVISTOS QUE SURGEN DE FORMA PERIÓDICA, ASÍ COMO AQUELLOS PROGRAMADOS CON ANTELACIÓN.

      La Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación ha sido capaz de dar respuesta durante este ejercicio a todos los problemas derivados de la gestión del tráfico.

      Activities
      MANTENIMIENTO Y GESTIÓN DE UNA BASE DE DATOS RELATIVA A AFOROS,
      REALIZACIÓN DE ESTUDIOS ORIENTADOS A DETERMINAR LAS CAUSAS DE
      EMISIÓN DE PROPUESTAS DE MEJORA DE LA CIRCULACIÓN RODADA EN LA CIUDAD.
      REALIZACIÓN DE ESTUDIOS QUE PROPORCIONEN UN CONOCIMIENTO DE LA SITUACIÓN
      Indicators Budgeted Actual
      ESTUDIOS ELABORADOS EN RELACIÓN CON LOS PROBLEMAS DETECTADOS (PORCENTAJE) 100 100
    18. REDUCIR LOS TIEMPOS DE TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES DE CONTRATOS MENORES QUE DEPENDEN DEL SERVICIO GESTOR.

      Se ha conseguido alcanzar el 100% del objetivo.

      Activities
      ELABORACIÓN DE UN DOCUMENTO EXPLICATIVO DEL CONTENIDO MÍNIMO NECESARIO
      COORDINACIÓN CON OTROS DEPARTAMENTOS MUNICIPALES PARA LA RECEPCIÓN Y
      Indicators Budgeted Actual
      TIEMPO DE GESTIÓN DESDE LA RECEPCIÓN DE LA FACTURA (DÍAS) 2 2

  • Environment and Mobility

    90.1 %
    Goals
    1. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE EN LA TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES DE CONTRATACIÓN.

      La eficaz colaboración entre los servicios jurídicos y los técnicos ha permitido agilizar de manera notable los trámites de los expedientes de contratación.

      Activities
      REVISIÓN DIARIA DE LOS EXPEDIENTES DE CONTRATACIÓN
      COORDINACIÓN CON OTROS DEPARTAMENTOS MUNICIPALES PARA LA RECEPCIÓN YDESPACHO DE LOS TRÁMITES DE LOS EXPEDIENTES.
      Indicators Budgeted Actual
      TIEMPO DE PERMANENCIA DE UN TRÁMITE DE GESTIÓN (DÍAS) 1 1
    2. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE DE LAS SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE RODAJES DE PELÍCULAS, CINEMATOGRÁFICOS O SIMILARES.

      El objetivo se ha cumplido en un 123%, habiéndose incrementado sensiblemente el número se solicitudes de ocupación de la vía pública por rodaje de películas, cinematográficos o similares.

      Activities
      ELABORACIÓN MENSUAL DE ESTADÍSTICAS DE CONTROL DEL NÚMERO DEAUTORIZACIONES TRAMITADAS.
      RECEPCIÓN DE SOLICITUDES
      EMISIÓN DE INFORMES TÉCNICOS
      EXPEDICIÓN DE LAS AUTORIZACIONES
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE RODAJES TRAMITADAS (NÚMERO) 7,000 8,645
    3. TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES DE DEVOLUCIÓN DE TASAS TRAMITADOS POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN Y VIGILANCIA DE LA CIRCULACIÓN

      El objetivo se ha cumplido en un 77% de las previsiones. El descenso del número de expedientes de devolución de ingresos indebidos, es consecuencia de una mejora en la información desde los distintos servicios encargados de tramitar las autorizaciones competencia de la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación, por cuya tramitación los interesados están obligados al pago de la tasa por expedición de documentos y/o a la tasa por utilización privativa o aprovechamiento especial del dominio público local, dado que en la mayoría de las ocasiones el derecho a la devolución de la tasa es consecuencia del abono erróneo de la misma.

      Activities
      RECEPCIÓN DE LAS SOLICITUDES.
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NÚMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACIÓN YESTADO.
      PETICIÓN DE EMISIÓN DE INFORME AL SERVICIO COMPETENTE.
      ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE RESOLUCIÓN.
      ELABORACIÓN DEL DOCUMENTO CONTABLE.
      SOLICITUD DE INFORME A INTERVENCIÓN.
      ELABORACIÓN DE LA RESOLUCIÓN
      Indicators Budgeted Actual
      EXPEDIENTES DE DEVOLUCIÓN TRAMITADOS (NÚMERO) 30 23
    4. MEJORA DE LA GESTIÓN DE LA CIRCULACIÓN EN LA CIUDAD DE MADRID MEDIANTE LA CONCESIÓN DE AUTORIZACIONES DE CIRCULACIÓN Y ESTACIONAMIENTO.

      El objetivo se ha cumplido en un 74% de las previsiones. El descenso del número de autorizaciones de circulación y estacionamiento se deben a los siguientes motivos:

      - Se ha reducido el número de autorizaciones de circulación Puerta del Sol, dado que durante el año 2013 únicamente se han concedido a las personas residentes, comercios u Organismos que tengan su sede en la zona. - Ha disminuido el número de autorizaciones de estacionamiento en el entorno de los estadios de fútbol Santiago Bernabéu, Vicente Calderón y Municipal de Vallecas, tras la resolución de 13 de agosto de 2013, del Director General de Gestión y Vigilancia de la Circulación, mediante la que se fijan las condiciones de las reservas y de las tarjetas de estacionamiento en dichas zonas. - También ha disminuido el número de las autorizaciones de estacionamiento

      en el entorno de la Plaza de Toros de las Ventas, tras la resolución de 10 de mayo de 2013, del Director General de Gestión y Vigilancia de la Circulación por la que se establecen las condiciones para las reservas y las tarjetas de estacionamiento en el entorno de la Plaza de Toros de las Ventas en los días de espectáculo taurino.

      Activities
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NÚMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACIÓN YESTADO.
      RECEPCIÓN DE LAS SOLICITUDES.
      COMPROBACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA CONTINUAR LATRAMITACIÓN.
      EMISIÓN, EN SU CASO DE INFORME POR EL SERVICIO CORRESPONDIENTE.
      RESOLUCIÓN DE LA AUTORIZACIÓN.
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE CIRCULACIÓN Y ESTACIONAMIENTO (NÚMERO) 12,000 8,879
    5. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE EN LA TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES DE CONTRATOS MENORES.

      Se ha conseguido alcanzar el 100% del objetivo.

      Activities
      ELABORACIÓN DE UN DOCUMENTO EXPLICATIVO DEL CONTENIDO MÍNIMO NECESARIODE LAS FACTURAS.
      COORDINACIÓN CON OTROS DEPARTAMENTOS MUNICIPALES PARA LA RECEPCIÓN YDESPACHO DE LOS TRÁMITES DE LOS EXPEDIENTES.
      Indicators Budgeted Actual
      TIEMPO DE GESTIÓN DESDE LA RECEPCIÓN DE LA FACTURA (DÍAS) 2 2
    6. AUMENTAR EL ÁMBITO DE ACTUACIÓN DE LOS AGENTES DE MOVILIDAD CUBRIENDO TODOS LOS CRUCES E INTERSECCIONES RELEVANTES EN EL INTERIOR DE LA M-30

      De los tres indicadores, el primero de ellos se ha alcanzado en un 104,1 % y el segundo en un 100%.

      En cuanto al incremento de plantilla en el año 2013 el objetivo se ha cumplido en un 18,7%. No ha podido cumplirse el objetivo dado que las 39 plazas de agentes de movilidad que correspondían a la Oferta de Empleo Público del año 2010 han sido anuladas como consecuencia del Acuerdo de la Junta de Gobierno por el que se aprueban las medidas de eficiencia organizativa y de recursos humanos.

      Activities
      PLANIFICACIÓN DEL SERVICIO; IDENTIFICACIÓN DE CRUCES Y EJES RELEVANTES,PRIORIZACIÓN DE LOS MISMOS, COORDINACIÓN DE PUEST
      Indicators Budgeted Actual
      CRUCES RELEVANTES CON PUESTOS DE CIRCULACIÓN DEFINIDOS (NÚMERO) 170 177
      AGENTES DE MOVILIDAD DE SERVICIO EN PUESTOS FIJOS DE CIRCULACIÓN (NÚMERO) 300 300
      INCREMENTO DE PLANTILLA (NÚMERO) 48 9
    7. POTENCIAR LOS SISTEMAS DE VIGILANCIA DE LA DISCIPLINA VIARIA Y DE LA SEGURIDAD VIAL

      Debe destacarse el número de denuncias por exceso de velocidad, cuyo cumplimiento ha sido del 413,4% y el número de situados de radar en lugares de alta siniestralidad que se ha cumplido en un 690 %, lo cual se debe al establecimiento de un dispositivo especial de vigilancia reforzando los controles en los lugares de alta siniestralidad. Respecto al número de denuncias en materia de seguridad vial el cumplimiento ha sido del 70,9 %, el motivo de no alcanzar la previsión, es la reducción del número de este tipo de infracciones, debiendo destacarse que del montante total de las 56.774 denuncias, 30.000 corresponden a las derivadas del foto rojo, en las que se ha producido un descenso respecto del año 2012 de un 40%. Por último hay destacar en general, el cumplimiento de todos los indicadores fijados para este objetivo.

      Activities
      DENUNCIAS; GENÉRICAS, APR, RADAR
      RETIRADA DE VEHÍCULOS CON GRÚA
      ASISTENCIA EN ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN.
      Indicators Budgeted Actual
      VEHÍCULOS RETIRADOS CON GRÚA (NÚMERO) 21,000 28,297
      SITUADOS DE RADAR EN LUGARES DE ALTA SINIESTRALIDAD (NÚMERO) 200 1,381
      ATENCIÓN Y ASISTENCIA EN ACCIDENTES DE TRÁFICO (PORCENTAJE) 100 100
      DENUNCIAS/CONTROLES DE VELOCIDAD (NÚMERO) 10,000 41,342
      RADARES PUESTOS EN SERVICIO (NÚMERO) 5 5
      DENUNCIAS EN MATERIAL DE SEGURIDAD VIAL (NÚMERO) 80,000 56,774
      RATIO DE DENUNCIAS POR AGENTE (NÚMERO) 866 843
      DENUNCIAS EN MATERIA DE CIRCULACIÓN (NÚMERO) 560,000 564,567
    8. INCREMENTAR LA PARTICIPACIÓN EN LOS SERVICIOS ESPECIALES Y EXTRAORDINARIOS, EN COORDINACIÓN ESPECIALMENTE CON POLICÍA MUNICIPAL O DE FORMA AUTÓNOMA.

      Todos los indicadores se han cumplido superando el 100% de las previsiones.

      Activities
      EJECUCIÓN DE SERVICIOS ESPECIALES.
      PLANIFICACIONES.
      ASIGNACIÓN DE RECURSOS HUMANOS Y MATERIALES.
      COORDINACIÓN CON OTROS SERVICIOS.
      COORDINACIÓN CON POLICÍA MUNICIPAL.
      Indicators Budgeted Actual
      SERVICIOS ESPECIALES REALIZADOS CON POLICÍA MUNICIPAL (NÚMERO) 150 312
      SERVICIOS ESPECIALES DE AGENTES DE MOVILIDAD (NÚMERO) 138 140
      AGENTES DE MOVILIDAD QUE PARTICIPAN EN SERVICIOS ESPECIALES (NÚMERO) 2,050 3,989
    9. MEJORA DE LA CALIDAD DEL SERVICIO PRESTADO MEDIANTE PROVISIÓN DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA LOS AGENTES DE MOVILIDAD EN EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES.

      Los indicadores de este objetivo se han cumplido en algunos casos superando las previsiones, como el porcentaje de Agentes de Movilidad que han recibido formación especializada que se ha cumplido en un 118%. En el supuesto del número de horas de formación, no se ha llegado al 100% de las previsiones como consecuencia de la anulación de algunas ediciones de cursos de formación debido a los ajustes presupuestarios que se realizaron a lo largo del año 2013.

      Activities
      Formación específica del cuerpo de Agentes de Movilidad.
      Desarrollos informáticos.
      Firma digital.
      Atención de comunicados de tráfico en distritos.
      Mantenimiento de las características del parque de vehículos.
      Indicators Budgeted Actual
      REDUCCIÓN DEL NÚMERO DE DOCUMENTOS EN PAPEL (NÚMERO) 300,000 300,000
      FLOTA DE VEHÍCULOS (NÚMERO) 196 196
      DISTRITOS CON ATENCIÓN A LOS REQUERIMIENTOS DE TRÁFICO (NÚMERO) 7 7
      FORMACIÓN (HORAS) 25,000 23,304
      FORMACIÓN POR AGENTE (HORAS) 60 60
      AGENTES DE MOVILIDAD QUE HAN RECIBIDO FORMACIÓN ESPECIALIZADA (PORCENTAJE) 50 59
    10. MEJORAR LA ACCESIBILIDAD A LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REUDCIDA MEDIANTE LA INSTALACIÓN Y CONSERVACIÓN DE RESERVAS DE ESPACIO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA.

      En el supuesto de las reservas conservadas se ha cumplido el objetivo en un 121,1% y en las reservas instaladas en un 101,4%.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE SOLICITUDES.
      EMISIÓN DE REQUERIMIENTOS EN LOS CASOS PRECISOS.
      EMISIÓN DE INFORMES; ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDADDE LA INSTALACIÓN, LOCALIZACIÓN Y EMPLAZAMIENTO DE
      EXPEDICIÓN DE LA AUTORIZACIÓN DE RESERVA DE ESPACIO.
      NOTIFICACIÓN AL INTERESADO.
      Indicators Budgeted Actual
      RESERVAS INSTALADAS (NÚMERO) 813 825
      RESERVAS CONSERVADAS (NÚMERO) 736 892
    11. GARANTIZAR LA SEGURIDAD Y LA FLUIDEZ DE LOS USUARIOS EN LA VÍA PÚBLICA MEDIANTE LA CONSERVACIÓN E INSTALACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN FIJA, VERTICAL (ADVERTENCIA DE PELIGRO, REGLAMENTACIÓN E INDICACIÓN) Y HORIZONTAL.

      Todas las previsiones se han cumplido y en algunos casos se han superado, salvo en el caso de los metros cuadrados de señales horizontales instaladas pues se han potenciado las campañas de conservación.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRAMITACIÓN DE SOLICITUDES.
      EMISIÓN DE INFORMES: ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDADDE LA INSTALACIÓN, LOCALIZACIÓN Y EMPLAZAMIENTO DE
      NOTIFICACIÓN AL PETICIONARIO.
      PLAN Y PROGRAMA DE ACTUACIÓN PARA LA CONSERVACIÓN POR DISTRITOS, ESTUDIODE LA NECESIDAD Y REALIZACIÓN DE LA CONSERVACIÓN
      Indicators Budgeted Actual
      SEÑALES VERTICALES INSTALADAS (NÚMERO) 3,408 7,679
      SEÑALES VERTICALES CONSERVADAS (NÚMERO) 11,914 12,796
      SEÑALES HORIZONTALES INSTALADAS (M2) 7,915 7,020
      SEÑALES HORIZONTALES CONSERVADAS (M2) 452,043 460,000
    12. GESTIÓN DE SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALES O DE VEHÍCULOS EN RÉGIMEN DE TRANSPORTE ESPECIAL.

      El objetivo se ha cumplido en un 72,7%, no habiéndose alcanzado las previsiones, debido a una disminución del número de solicitudes de este tipo de autorizaciones, como consecuencia de un descenso de la actividad económica que desarrollan los interesados en este tipo de autorizaciones.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE SOLICITUDES.
      EMISIÓN DE REQUERIMIENTOS EN LOS CASOS PRECISOS.
      EXPEDICIÓN DE LA AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN.
      NOTIFICACIÓN AL INTERESADO Y A POLICÍA MUNICIPAL.
      ELABORACIÓN MENSUAL DE ESTADÍSTICAS DEL NÚMERO DE SOLICITUDES DEAUTORIZACIÓN TRAMITADAS: GENÉRICAS, ESPECÍFICAS Y EXCEPC
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALES O EN RÉGIMEN DE TRANSPORTE ESPECIAL (NÚMERO) 510 371
    13. GESTIÓN DE LAS SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE OCUPACIÓN DE LA VÍA PÚBLICA.

      El objetivo se ha cumplido en un 93,6%, no habiéndose alcanzado las previsiones, debido a una disminución del número de solicitudes de este tipo de autorizaciones, como consecuencia de un descenso en la actividad que origina las ocupaciones de la vía pública.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE SOLICITUDES.
      EMISIÓN DE REQUERIMIENTOS EN LOS CASOS PRECISOS.
      EXPEDICIÓN DE LA AUTORIZACIÓN DE OCUPACIÓN.
      NOTIFICACIÓN AL INTERESADO Y A POLICÍA MUNICIPAL.
      ELABORACIÓN MENSUAL DE ESTADÍSTICAS DEL NÚMERO DE SOLICITUDES DEAUTORIZACIÓN TRAMITADAS.
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE OCUPACIÓN DE LA VÍA PÚBLICA TRAMITADAS (NÚMERO) 3,900 3,651
    14. MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL MEDIANTE LA INSTALACIÓN DE PASOS DE PEATONES LUMINOSOS.

      El objetivo se ha cumplido en ambos casos superando el 100% de las previsiones.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE PETICIONES DE VECINOS, DISTRITOS, OTRASADMINSTRACIONES PÚBLICAS.
      EMISIÓN DE INFORMES: ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDADDE LA INSTALACIÓN, LOCALIZACIÓN, DISEÑO Y DIMENSIO
      NOTIFICACIÓN AL PETICIONARIO.
      Indicators Budgeted Actual
      SEÑALIZACIÓN INSTALADA (NÚMERO) 4 5
      SEÑALIZACIÓN CONSERVADA (NÚMERO) 190 226
    15. MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL MEDIANTE LA INSTALACIÓN DE SEÑALIZACIÓN ESPECIAL EN PUNTOS POTENCIALMENTE CONFLICTIVOS (COLEGIOS, SALIDA SAMUR, POLIDEPORTIVOS, PREAVISOS DE BADENES)

      El objetivo se ha cumplido en ambos casos superando el 100% de las previsiones.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE PETICIONES DE VECINOS, DISTRITOS, OTRASADMINISTRACIONES PÚBLICAS.
      EMISIÓN DE INFORMES: ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDADDE LA INSTALACIÓN, LOCALIZACIÓN, DISEÑO Y DIMENSIO
      NOTIFICACIÓN AL PETICIONARIO.
      Indicators Budgeted Actual
      SEÑALES INSTALADAS (NÚMERO) 165 251
      SEÑALES CONSERVADAS (NÚMERO) 330 419
    16. MEJORAR LA ORDENACIÓN DEL ESTACIONAMIENTO MEDIANTE LA INSTALACIÓN Y CONSERVACIÓN DE RESERVAS DE ESPACIO PARA MOTOCICLETAS.

      En el caso de la señalización instalada el objetivo se ha cumplido en un 18% y en la señalización conservada en un 85,7%, no habiéndose alcanzado el 100% ya que con motivo de las restricciones presupuestarias del año 2013, se priorizaron las actuaciones relacionadas con la seguridad vial, es decir, instalación de reductores de velocidad, pasos de peatones lu minosos y señalización especial, y se redujo la nueva instalación de reservas de motocicletas.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE PETICIONES DE VECINOS, DISTRITOS, OTRASADMINISTRACIONES PÚBLICAS.
      EMISIÓN DE INFORMES: ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDADDE LA INSTALACIÓN, LOCALIZACIÓN, DISEÑO Y DIMENSIO
      NOTIFICACIÓN AL PETICIONARIO.
      COMUNICACIÓN A LA UNIDAD ADMINISTRATIVA COMPETENTE PARA SU INCLUSIÓN ENLA WEB MUNICIPAL.
      Indicators Budgeted Actual
      RESERVAS CONSERVADAS (NÚMERO) 475 407
      RESERVAS INSTALADAS (NÚMERO) 210 38
    17. MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL MEDIANTE LA INSTALACIÓN DE BADENES COMO MEDIDA DE CALMADO DEL TRÁFICO.

      El objetivo se ha cumplido en un 97,1% respecto de los badenes instalados y en un 63,2% respecto de los badenes conservados. El descenso respecto de las previsiones se debe a que la instalación de badenes se encuentra incluida dentro del Acuerdo Marco de Señalización Especial junto con otra señalización como es el caso de señalización luminosa de pasos de peatones y dado que la gestión del presupuesto de la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación ha estado regida por el principio de racionalización de los recursos, dentro de las distintas necesidades que se encuadran dentro del Acuerdo Marco de Señalización Especial se ha dado prioridad a la mejora de la señalización luminosa de los pasos de peatones, sin que ello haya afectado al objetivo último que es la mejora de la seguridad vial.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE PETICIONES DE VECINOS, DISTRITOS, OTRASADMINISTRACIONES PÚBLICAS.
      EMISIÓN DE INFORMES: ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDADDE LA INSTALACIÓN, LOCALIZACIÓN, DISEÑO Y DIMENSIO
      NOTIFICACIÓN AL PETICIONARIO.
      Indicators Budgeted Actual
      BADENES CONSERVADOS (NÚMERO) 190 120
      BADENES INSTALADOS (NÚMERO) 520 505
    18. MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL MEDIANTE LA REALIZACIÓN DE ESTUDIOS EN PUNTOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES.

      El objetivo se ha cumplido en un 100%.

      Activities
      REALIZACIÓN DE ESTUDIOS SOBRE LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL EN PUNTOSDE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES.
      REALIZACIÓN DE ESTUDIOS PARA MEJORA DE SEÑALIZACIÓN Y ACCESIBILIDAD ENLOS ITINERARIOS PEATONALES DE LOS COLEGIOS.
      REALIZACIÓN DE ESTUDIOS PARA LA INSTALACIÓN DE SEÑALIZACIÓN ESPECIAL ENZONAS ESCOLARES, POLIDEPORTIVOS, CENTROS DE MAYOR
      Indicators Budgeted Actual
      ESTUDIOS REALIZADOS (NÚMERO) 24 24
    19. LIMITAR EL ACCESO DE VEHÍCULOS A LAS ÁREAS DE PRIORIDAD RESIDENCIAL MEDIANTE LA EXPLOTACIÓN DE SISTEMAS DE RECONOCIMIENTO DE MATRÍCULAS PARA SANCIONAR AUTOMÁTICAMENTE LAS INFRACCIONES EN LAS ÁREAS EXISTENTES.

      El objetivo se ha cumplido en su totalidad y el sistema de control de accesos ha demostrado su óptimo funcionamiento al disponer de programas informáticos que ayudan a disponer de estadísticas y verificación continua de datos

      Activities
      RECONOCIMIENTO AUTOMÁTICO DE MATRÍCULAS DE VEHÍCULOS QUE ACCEDEN A LASÁREAS DE PRIORIDAD RESIDENCIAL.
      COORDINACIÓN CON OTROS DEPARTAMENTOS MUNICIPALES PARA LA IMPOSICIÓN DESANCIONES.
      Indicators Budgeted Actual
      MATRÍCULAS DE VEHÍCULOS RECONOCIDAS CORRECTAMENTE (PORCENTAJE) 100 100
    20. MEJORAR LA GESTIÓN DEL TRÁFICO URBANO MEDIANTE EL AUMENTO DE LAS ACTUACIONES Y EJECUCIÓN DE PROTOCOLOS DE INTERVENCIÓN.

      El Centro de Gestión de la Movilidad sigue manteniendo su operatividad así como la optimización de sus recursos, los dos indicadores han alcanzado la meta propuesta.

      Activities
      ASIGNACIÓN DE PERSONAL A LOS PUESTOS DEL CENTRO DE GESTIÓN DE LAMOVILIDAD.
      ESTABLECER LOS HORARIOS DE ACTUACIÓN DE ACUERDO A LAS NECESIDADES DE LACIUDAD.
      ELABORACIÓN DE LOS PROTOCOLOS DE GESTIÓN DE LA CIRCULACIÓN DE ACUERDO ALA EXPLOTACIÓN DEL VIARIO Y SU INTEGRACIÓN CON CA
      Indicators Budgeted Actual
      GESTIÓN DE TRÁFICO (HORAS/AÑO) 36,200 36,200
      PROTOCOLOS DE INTERVENCIÓN (NÚMERO) 20 20
    21. AUMENTAR LA REGULACIÓN DEL TRÁFICO MEDIANTE EL INCREMENTO DEL NÚMERO DE CRUCES SEMAFORIZADOS.

      En el caso de nuevos cruces semaforizados se han superado las previsiones fijadas para este ejercicio, cumpliéndose el indicador en un 193%.

      Activities
      Atención a peticiones para la nueva instalación de cruces semaforizados.
      Análisis de viabilidad de la petición.
      Instalación del cruce.
      Centralización y explotación desde el centro de gestión de la movilidad.
      Indicators Budgeted Actual
      NUEVOS CRUCES SEMAFORIZADOS (NÚMERO) 15 29
      RENOVACIÓN DE EQUIPAMIENTOS (NÚMERO) 40 40
    22. Fomentar la disciplina viaria mediante la gestión eficaz de los expedientes sancionadores por infracciones de tráfico en las vías urbanas de la ciudad de Madrid.

      La causa principal, y casi puede decirse que exclusiva, de la existencia de un claro desfase entre las previsiones consignadas en los indicadores del presupuesto y el resultado producido al final del ejercicio se debe al descenso en el número de denuncias, que no solo ha tenido consecuencias en sí mismas sino que también ha arrastrado a la baja a los demás indicadores: alegaciones, recursos y publicaciones edictales, todos ellos dependientes, de una u otra manera, del número de denuncias que se formulan cada año.

      Los datos sobre el número de denuncias por infracciones de tráfico de competencia municipal formuladas en Madrid los últimos años

      muestran

      que, tras alcanzarse un máximo de 4.347.887 denuncias en 2007, la tendencia ha sido de estabilización para luego descender con claridad en los dos últimos años.

      Las razones de este descenso no pueden circunscribirse a una sola causa, sino a varias concatenadas entre sí: - La eficacia de la administración en el cobro de las multas. - El uso de medios tecnológicos más avanzados para la detección de infracciones. - Ligado con lo anterior, hay una mayor sensación de que el tráfico rodado está más y mejor vigilado y que la acción de los agentes es más eficaz. - El descenso en la actividad económica también ha llevado consigo una disminución en el tráfico rodado y, consiguientemente, en el número de infracciones.

      Activities
      Notificación de denuncias a infractores residentes fuera del ámbitoterritorial de la Comunidad de Madrid.
      Optimización de los recursos telemáticos destinados al registro dedocumentos, digitalización de expedientes y establecim
      Agilización de las tareas de estudio y propuesta de resolución de losrecursos.
      Indicators Budgeted Actual
      Denuncias por infracciones de tráfico (NÚMERO) 4,000,000 2,812,087
      Alegaciones e identificaciones (NÚMERO) 850,000 497,279
      Recursos de reposición (NÚMERO) 250,000 114,528
      Notificaciones edictales (NÚMERO) 2,000,000 1,358,151

  • Environment and Mobility

    85.9 %
    Goals
    1. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE EN LA TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES DE CONTRATACIÓN.

      La eficaz colaboración entre los servicios jurídicos y los técnicos ha permitido agilizar de manera notable los trámites de los expedientes de contratación, pudiendo afirmarse que a nivel general se ha cumplido el objetivo al 100%

      Activities
      REVISIÓN DIARIA DE LOS EXPEDIENTES DE CONTRATACIÓN.
      COORDINACIÓN CON OTROS DEPARTAMENTOS PARA LA RECEPCIÓN Y DESPACHO DE LOSTRÁMITES DE LOS EXPEDIENTES.
      Indicators Budgeted Actual
      TIEMPO DE PERMANENCIA DE UN TRÁMITE DE GESTIÓN (DÍAS) 1 1
    2. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE DE LAS SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE RODAJES DE PELÍCULAS, CINEMATOGRÁFICOS O SIMILARES.

      El objetivo se ha cumplido en un 126,74 habiéndose incrementado sensiblemente el número se solicitudes de ocupación de la vía pública por rodaje de películas, cinematográficos o similares, elevándose hasta 8.872.

      Activities
      ELABORACIÓN MENSUAL DE ESTADÍSTICAS DE CONTROL DEL NÚMERO DEAUTORIZACIONES TRAMITADAS.
      RECEPCIÓN DE SOLICITUDES
      EMISIÓN DE INFORMES TÉCNICOS.
      EXPEDICIÓN DE LAS AUTORIZACIONES.
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE RODAJES TRAMITADAS (NÚMERO) 7,000 8,872
    3. TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES DE DEVOLUCIÓN DE TASAS TRAMITADOS POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN Y VIGILANCIA DE LA CIRCULACIÓN.

      El objetivo se ha cumplido en un 66,66% de las previsiones. El descenso del número de expedientes de devolución de ingresos indebidos, es consecuencia de una mejora en la información desde los distintos servicios encargados de tramitar las autorizaciones competencia de la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación, por cuya tramitación los interesados están obligados al pago de la tasa por expedición de documentos y/o a la tasa por utilización privativa o aprovechamiento especial del dominio público local, dado que en la mayoría de las ocasiones el derecho a la devolución de la tasa es consecuencia del abono erróneo de la misma.

      Activities
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NÚMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACIÓN YESTADO.
      RECEPCIÓN DE LAS SOLICITUDES.
      PETICIÓN DE EMISIÓN DE INFORME AL SERVICIO COMPETENTE.
      ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE RESOLUCIÓN.
      ELABORACIÓN DEL DOCUMENTO CONTABLE.
      SOLICITUD DE INFORME A INTERVENCIÓN.
      ELABORACIÓN DE LA RESOLUCIÓN.
      Indicators Budgeted Actual
      EXPEDIENTES DE DEVOLUCIÓN TRAMITADOS (NÚMERO) 30 20
    4. MEJORA DE LA GESTIÓN DE LA CIRCULACIÓN EN LA CIUDAD DE MADRID MEDIANTE LA CONCESIÓN DE AUTORIZACIONES DE CIRCULACIÓN Y ESTACIONAMIENTO.

      El objetivo se ha cumplido en un 106,38% de las previsiones. En este objetivo se han incluido las tarjetas para el estacionamiento de personas con movilidad reducida, la autorizaciones de circulación Puerta del Sol,las autorizaciones de estacionamiento en el entorno de los estadios de fútbol Santiago Bernabéu, Vicente Calderón y Municipal de Vallecas y las autorizaciones de estacionamiento

      en el entorno de la Plaza de Toros de las Ventas.

      Activities
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NÚMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACIÓN YESTADO.
      RECEPCIÓN DE LAS SOLICITUDES.
      COMPROBACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA CONTINUAR LATRAMITACIÓN.
      EMISIÓN, EN SU CASO DE INFORME POR EL SERVICIO CORRESPONDIENTE.
      RESOLUCIÓN DE LA AUTORIZACIÓN.
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE CIRCULACIÓN Y ESTACIONAMIENTO (NÚMERO) 10,000 10,638
    5. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE EN LA TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES PARA ORDENAR EL TRASLADO DE LOS VEHÍCULOS A UN CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO PARA SU POSTERIOR DESTRUCCIÓN Y DESCONTAMINACIÓN.

      Se han cumplido las previsiones iniciales en un 100%

      Activities
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NÚMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACIÓN YESTADO.
      RECEPCIÓN DE LAS SOLICITUDES DE RETIRADA, ACTAS DE AGENTES DE MOVILIDADY ACTAS DE POLICÍA MUNICIPAL.
      INICIO SI PROCEDE, DEL PROCEDIMIENTO PARA ORDENAR EL TRASLADO DELVEHÍCULO A UN CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO PARA SU
      RECEPCIÓN DEL ACTA DE AGENTES DE MOVILIDAD EN LA QUE SE COMPRUEBA SI ELTITULAR DEL VEHÍCULO HA PROCEDIDO A LA RETIRADA D
      SI EL VEHÍCULO NO HA SIDO RETIRADO POR SU TITULAR, RESOLUCIÓN DELPROCEDIMIENTO ORDENANDO EL TRASLADO A UN CENTRO AUTORIZ
      Indicators Budgeted Actual
      EXPEDIENTES DE ORDEN DE TRASLADO TRAMITADOS (NÚMERO) 4,000 4,000
    6. AUMENTAR EL ÁMBITO DE ACTUACIÓN DE LOS AGENTES DE MOVILIDAD CUBRIENDO TODOS LOS CRUCES E INTERSECCIONES RELEVANTES EN EL INTERIOR DE LA M-30.

      El objetivo de control de cruces relevantes con puestos de circulación definido se ha cumplido en un 104,11%, mientras que el número de Agentes de Movilidad de servicio en puestos fijos de circulación se ha cumplido en un 102%. En cuanto al número de incremento de plantilla el objetivo de contar con 30 agentes nuevos no ha podido cumplirse al no haberse contado con presupuesto para ello, mientras que el proceso selectivo para los 9 supervisores se cumplió al 100% al haberse completado hasta la fase de formación en 2014, aunque el nombramiento y toma de posesión sea en marzo de 2015.

      Activities
      PLANIFICACIÓN DEL SERVICIO; IDENTIFICACIÓN DE CRUCES Y EJES RELEVANTES,PRIORIZACIÓN DE LOS MISMOS, COORDINACIÓN DE PUEST
      Indicators Budgeted Actual
      CRUCES RELEVANTES CON PUESTOS DE CIRCULACIÓN DEFINIDOS (NÚMERO) 170 177
      AGENTES DE MOVILIDAD DE SERVICIO EN PUESTOS FIJOS DE CIRCULACIÓN (NÚMERO) 300 306
      INCREMENTO DE PLANTILLA (NÚMERO) 30 9
    7. POTENCIAR LOS SISTEMAS DE VIGILANCIA DE LA DISCIPLINA VIARIA Y DE LA SEGURIDAD VIAL.

      El indicador relativo a denuncias en materia de circulación se ha cumplido en un un 80,73% debido a la disminución de denuncias de semáforo en rojo, denuncia automática que responde posiblemente a la disuasión que ejerce sobre los conductores dicho sistema.

      El indicador

      de situados, se ha cumplido a un 279% por haberse establecido un dispositivo especial de vigilancia reforzando los controles en los lugares de alta siniestralidad.

      El resto de indicadores de actividad en cuanto a denuncias e infracciones han bajado, mostrándose como una tendencia similar

      en todos los servicios que vigilan el tráfico. Este dato junto con los datos objetivos tales como la reducción drástica del número de infracciones por semáforo rojo captado por el sistema automático, así como el hecho que habiendo incrementado un 200% el número de actuaciones con radar sin embargo el número de infracciones detectadas ha disminuido un 25%, puede hacernos pensar que no necesariamente se trata de un descenso de actividad sino más bien de un mejor comportamiento de los conductores en general y una mejora de la seguridad vial.

      Activities
      DENUNCIAS; GENÉRICAS, APR, RADAR.
      RETIRADA DE VEHÍCULOS CON GRÚA.
      ASISTENCIA EN ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN.
      Indicators Budgeted Actual
      DENUNCIAS EN MATERIA DE CIRCULACIÓN (NÚMERO) 560,000 452,070
      RATIO DE DENUNCIAS POR AGENTE (NÚMERO) 866 674
      DENUNCIAS EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL (NÚMERO) 80,000 37,476
      RADARES PUESTOS EN SERVICIO (NÚMERO) 5 6
      DENUNCIAS/CONTROLES DE VELOCIDAD (NÚMERO) 20,000 14,991
      ATENCIÓN Y ASISTENCIA EN ACCIDENTES DE TRÁFICO (PORCENTAJE) 100 100
      SITUADOS DE RADAR EN LUGARES DE ALTA SINIESTRALIDAD (NÚMERO) 400 1,119
      VEHÍCULOS RETIRADOS CON GRÚA (NÚMERO) 26,000 21,719
    8. INCREMENTAR LA PARTICIPACIÓN EN LOS SERVICIOS ESPECIALES Y EXTRAORDINARIOS, EN COORDINACIÓN ESPECIALMENTE CON POLICÍA MUNICIPAL O DE FORMA AUTÓNOMA.

      Los objetivos relativos al incremento de la participación en los servicios especiales y extraordinarios, se han cumplido en los porcentajes siguientes: Los servicios especiales realizados con Policía Municipal se han cumplido en un 152,9%. Los relativos a servicios especiales de Agentes de Movilidad se han cumplido en un 115,94%. Los relativos a Agentes de Movilidad que participan en servicios especiales se han cumplido en un 150%. En definitiva, todos los indicadores se han realizado con incrementos importantes y de forma más paulatina está aumentando los servicios especiales que se hacen de forma autónoma, lo que indica

      una mayor eficiencia

      de servicio

      con la misma plantilla y el sistema de gratificación de servicios extraordinarios.

      Activities
      EJECUCIÓN DE SERVICIOS ESPECIALES
      PLANIFICACIONES
      ASIGNACIÓN DE RECURSOS HUMANOS Y MATERIALES
      COORDINACIÓN CON OTROS SERVICIOS
      COORDINACIÓN CON POLICÍA MUNICIPAL
      Indicators Budgeted Actual
      SERVICIOS ESPECIALES REALIZADOS CON POLICÍA MUNICIPAL (NÚMERO) 200 305
      SERVICIOS ESPECIALES DE AGENTES DE MOVILIDAD (NÚMERO) 160 185
      AGENTES DE MOVILIDAD QUE PARTICIPAN EN SERVICIOS ESPECIALES (NÚMERO) 2,000 3,300
    9. MEJORA DE LA CALIDAD DEL SERVICIO PRESTADO MEDIANTE PROVISIÓN DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA LOS AGENTES DE MOVILIDAD EN EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES.

      La mejora de la calidad del servicio prestado mediante la provisión de los recursos necesarios para los Agentes de Movilidad se hen desarrollado de la siguiente manera:

      Se ha incrementado en un 136% la previsión de porcentaje de Agentes de Movilidad que han recibido formación especializada. Se han incrementado un 113,33% el número de horas de formación de los Agentes de Movilidad, si tenemos en cuenta la enseñanza especializada. No onbstante, por la gestión en crisis, se redujo la partida presupuestaria dando lugar a que no se convocaron algunas de las ediciones de cursos complementarios, reduciéndose la horas que se han cumplido en un 91,08%.

      Respecto de las actuaciones en Distritos, se ha cumplido al 100%.

      La flota de vehículos se ha incrementado cumpliéndose el objetivo en un 106,12%.

      En cuanto al objetivo de reducir el gasto en papel, no ha podido alcanzarse ya que se ha gastado más papel de lo previsto por el gasto que origina el trabajo asumido de gestión de Ocupaciones y la nueva cobertura documental de los expedientes que es más exhaustiva en su documentación.

      Activities
      FORMACIÓN ESPECÍFICA DEL CUERPO DE AGENTES DE MOVILIDAD.
      DESARROLLOS INFORMÁTICOS.
      FIRMA DIGITAL.
      ATENCIÓN DE COMUNICADOS DE TRÁFICO EN DISTRITOS.
      MANTENIMIENTO DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL PARQUE DE VEHÍCULOS.
      Indicators Budgeted Actual
      REDUCCIÓN DEL NÚMERO DE DOCUMENTOS EN PAPEL (NÚMERO) 300,000 494,500
      FLOTA DE VEHÍCULOS (NÚMERO) 196 208
      DISTRITOS CON ATENCIÓN A REQUERIMIENTOS DE TRÁFICO (NÚMERO) 7 7
      FORMACIÓN (HORAS) 25,000 22,770
      FORMACIÓN POR AGENTE (HORAS) 60 68
      AGENTES DE MOVILIDAD QUE HAN RECIBIDO FORMACIÓN ESPECIALIZADA (PORCENTAJE) 50 68
    10. FOMENTAR LA DISCIPLINA VIARIA MEDIANTE LA GESTIÓN EFICAZ DE LOS EXPEDIENTES SANCIONADORES POR INFRACCIONES DE TRÁFICO EN LAS VÍAS URBANAS DE LA CIUDAD DE MADRID.

      Se ha producido una disminución en el cumplimiento de objetivos por denuncias (68,92%, por alegaciones (un 48,69%) y por recursos de reposición (un 35,98%). Las razones de esta discrepancia tienen que ver con el momento en el que tales previsiones se calcularon, en julio de 2013. Aunque ya se percibía un descenso en el número de denuncias respecto a 2012, año en el que el número total de denuncias procesadas fue de 3.443.753, en ese momento no se contaba con que ese descenso sería mucho más acusado y que se prolongaría durante la totalidad de 2014. El descenso en el número de denuncias, que no solo ha tenido consecuencias en sí mismas sino que también ha arrastrado a la baja a los demás indicadores: identificaciones, alegaciones y recursos, todos ellos dependientes, de una u otra manera, del número de denuncias que se formulan cada año. Los datos sobre el número de denuncias por infracciones de tráfico de competencia municipal formuladas en Madrid los últimos años

      muestran

      que, tras alcanzarse un máximo de 4.347.887 denuncias en 2007, la tendencia ha sido de estabilización para luego descender con claridad en los dos últimos años. Las razones de este descenso no pueden c ircunscribirse a una sola causa, como veremos a continuación, sino a varias concatenadas entre sí. Aunque, lo primero que habría que decir es que este descenso en el número de denuncias se trata de un fenómeno que se está repitiendo en la mayoría de los grandes municipios e incluso en las vías interurbanas

      en las que la competencia sancionadora corresponde a la Dirección General de Tráfico. Las causas de este descenso se han expuesto en la memoria general del programa.

      Activities
      NOTIFICACIÓN DE DENUNCIAS A INFRACTORES QUE CARECEN DE DOMICILIO DENOTIFICACIÓN CONOCIDO.
      MEJORAS EN LOS MEDIOS DE ATENCIÓN AL PÚBLICO.
      OPTIMIZACIÓN DE LOS RECURSOS TELEMÁTICOS DESTINADOS AL REGISTRO DEDOCUMENTOS.
      REDUCCIÓN DE LOS PLAZOS EN LA RESOLUCIÓN DE ALEGACIONES Y RECURSOS.
      MEJORA DE LOS PROCESOS DE CARGA DE BOLETINES DE DENUNCIA.
      Indicators Budgeted Actual
      DENUNCIAS POR INFRACCIONES DE TRÁFICO (NÚMERO) 3,500,000 2,412,504
      ALEGACIONES E IDENTIFICACIONES (NÚMERO) 750,000 365,217
      RECURSOS DE REPOSICIÓN (NÚMERO) 200,000 71,967

  • Environment and Mobility

    86.1 %
    Goals
    1. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE DE LAS SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE RODAJES DE PELÍCULAS, CINEMATOGRÁFICOS O SIMILARES.

      El objetivo se ha cumplido en un 127,6%. Las expectativas de incremento del número de autorizaciones tramitadas se han visto superadas, puesto que, si bien la previsión pasó de 7.000 para 2014 a 7.500 para 2015, se han tramitado 9.575 autorizaciones, lo que supone un aumento del 7,9% con respecto a las 8.872 autorizaciones tramitadas en 2014 para la ocupación de la vía pública por rodaje de películas, cinematográficos o similares.

      Activities
      ELABORACIÓN MENSUAL DE ESTADÍSTICAS DE CONTROL DEL NÚMERO DEAUTORIZACIONES TRAMITADAS.
      RECEPCIÓN DE LAS SOLICITUDES
      EMISIÓN DE INFORMES TÉCNICOS
      ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA Y DE LA RESOLUCIÓN DE LA AUTORIZACIÓN
      NOTIFICACIÓN AL INTERESADO
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE RODAJES TRAMITADAS (NÚMERO) 7,500 9,575
    2. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE DE LAS SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE ESTACIONAMIENTO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA.

      El objetivo se ha cumplido en un 112,9%, habiéndose producido un incremento en el número de autorizaciones de estacionamiento para personas con movilidad reducida con respecto a las previsiones.Dicho incremento puede deberse a factores tales como el envejecimiento de la población y un incremento del número de ciudadanos afectados por movilidad reducida, requisito que justifica el otorgamiento de dichas autorizaciones.

      Activities
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NÚMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACIÓN YESTADO.
      RECEPCIÓN DE LAS SOLICITUDES
      COMPROBACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA CONTINUAR LATRAMITACIÓN, REALIZANDO EL CORRESPONDIENTE REQUERIMIENTO EN
      ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE RESOLUCIÓN
      ELABORACIÓN DE LA RESOLUCIÓN MEDIANTE LA QUE SE CONCEDE O DENIEGA LAAUTORIZACIÓN
      NOTIFICACION DE LA RESOLUCIÓN Y ELABORACIÓN DE LA TARJETA DEESTACIONAMIENTO
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE ESTACIONAMIENTO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA (NÚMERO) 5,600 6,327
    3. MEJORA DE LA GESTIÓN DE LA CIRCULACIÓN EN LA CIUDAD DE MADRID MEDIANTE LA CONCESIÓN DE AUTORIZACIONES DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS CON MASA MÁXIMA AUTORIZADA SUPERIOR A DOCE TONELADAS Y AUTORIZACIONES DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALES O DE VEHÍCULOS EN RÉGIMEN DE TRANSPORTE ESPECIAL.

      El objetivo se ha cumplido en un 270%, habiéndose producido un incremento en el número de autorizaciones de circulación de vehículos con masa máxima autorizada superior a doce toneladas y autorizaciones de circulación de vehículos especiales o de vehículos en régimen de transporte especial con respecto a las previsiones.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRAMITACIÓN DE SOLICITUDES
      EMISIÓN DE REQUERIMIENTOS EN LOS CASOS PRECISOS
      SOLICITUD DE INFORME TÉCNICO
      ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE RESOLUCIÓN
      ELABORACIÓN DE LA RESOLUCIÓN CONCEDIENDO O DENEGANDO LA AUTORIZACIÓN
      NOTIFICACIÓN AL INTERESADO Y A LA POLICÍA MUNICIPAL, EN SU CASO.
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE AUTORIZACION (NÚMERO) 800 2,160
    4. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE EN LA TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES PARA ORDENAR EL TRASLADO DE LOS VEHÍCULOS A UN CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO PARA SU POSTERIOR DESTRUCCIÓN Y DESCONTAMINACIÓN.

      El objetivo se ha cumplido en un 7,8%, de las previsiones, habiéndose producido un descenso en el número de expedientes tramitados, como consecuencia de la existencia de menor número de vehículos que reúnan las características establecidas en la norma para ser dictada orden de traslado a un centro autorizado de tratamiento de residuos para su posterior destrucción y descontaminación.

      Activities
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NÚMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACIÓN YESTADO.
      RECEPCIÓN DE LAS SOLICITUDES DE RETIRADA, ACTAS DE AGENTES DE MOVILIDADY ACTAS DE POLICÍA MUNICIPAL
      INICIO SI PROCEDE DEL PROCEDIMIENTO PARA ORDENAR EL TRASLADO DELVEHÍCULO A UN CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO PARA SU P
      RECEPCIÓN DEL ACTA DE AGENTES DE MOVILIDAD EN LA QUE SE COMPRUEBA SI ELTITULAR DEL VEHÍCULO HA PROCEDIDO A LA RETIRADA D
      SI EL VEHÍCULO NO HA SIDO RETIRADO POR SU TITULAR, RESOLUCIÓN DELPROCEDIMIENTO ORDENANDO EL TRASLADO A UN CENTRO AUTORIZ
      Indicators Budgeted Actual
      EXPEDIENTES DE ORDEN DE TRASLADO TRAMITADOS (NÚMERO) 5,000 393
    5. MEJORAR LA GESTIÓN DE LA CIRCULACIÓN Y LA SEGURIDAD VIAL MEDIANTE LAS AUTORIZACIONES PARA LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS QUE TRANSPORTAN MERCANCÍAS PELIGROSAS.

      El objetivo se ha cumplido en un 117,3%, habiéndose producido un incremento en el número de autorizaciones para la circulación de vehículos que transportan mercancías peligrosas con respecto a las previsiones.

      Activities
      EMISIÓN DE REQUERIMIENTOS EN LOS CASOS PRECISOS
      ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE RESOLUCIÓN
      ELABORACIÓN DE LA RESOLUCIÓN CONCEDIENDO O DENEGANDO LA AUTORIZACIÓN
      NOTIFICACIÓN AL INTERESADO.
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE SOLICITUDES
      Indicators Budgeted Actual
      NUMERO DE AUTORIZACIONES (NÚMERO) 450 528
    6. GESTION EFICAZ Y EFICIENTE DE LAS SOLICITUDES DE INSCRIPCION EN EL REGISTRO DE EMPRESAS DE MUDANZAS Y AUTORIZACIONES ANUALES DE MUDANZAS

      El objetivo se ha cumplido en un 109,5%, habiéndose producido un incremento en el número de inscripciones en el Registro de empresas de mudanzas y autorizaciones anuales de mudanzas con respecto a las previsiones.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE SOLICITUDES
      EMISION DE REQUERIMIENTOS EN LOS CASOS PRECISOS
      ELABORACION DE LA PROPUESTA DE RESOLUCION
      ELABORACION DE LA RESOLUCION CONCEDIENDO O DENEGANDO LA AUTORIZACION
      NOTIFICACION AL INTERESADO
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE INSCRIPCIÓN Y AUTORIZACIÓN (NÚMERO) 650 712
    7. AUMENTAR EL ÁMBITO DE ACTUACIÓN DE LOS AGENTES DE MOVILIAD CUBRIENDO TODOS LOS CRUCES E INTERSECCIONES RELAVANTE EN EL INTERIOR DE LA M-30

      El objetivo de control de cruces relevantes con puestos de circulación definido, se ha cumplido en un 70%, teniendo en cuenta el elevado número fijado en las previsiones, dado que en la actualidad se vienen cubriendo unos 95 cruces, incluyendo los de la Carta de Servicios. De éstos, 8 son fijos, 40 son de hora punta y el resto, 47, son de vigilancia. El objetivo de número de Agentes de Movilidad en servicio en puestos fijos de circulación se ha cumplido en un 104,6% con respecto a las previsiones. El número de Agentes viene definido por el número de puestos a cubrir en ambos turnos de servicio (mañana y tarde), teniendo en cuenta que la mayoría de los puestos son cubiertos por dos agentes. Los cruces vigilados no se cubren en su totalidad, sino que depende de la problemática que pueda surgir puntualmente.

      Activities
      PLANIFICACIÓN DEL SERVICIO: IDENTIFICACIÓN DE CRUCES Y EJES RELEVANTES,PRIORIZACIÓN DE LOS MISMOS, COORDINACIÓN DE PUEST
      Indicators Budgeted Actual
      AGENTES DE MOVILIDAD DE SERVICIO EN PUESTOS FIJOS DE CIRCULACIÓN (NÚMERO) 300 314
      CRUCES RELEVANTES CON PUESTOS DE CICULACION DEFINIDO (NÚMERO) 170 119
    8. POTENCIAR LOS SISTEMAS DE VIGILANCIA DE LA DISCIPLINA VIARIA Y DE LA SEGURIDAD VIAL

      El indicador relativo a denuncias en materia de circulación se ha cumplido en un 49,8%, debido a la disminución de denuncias de semáforo en rojo, denuncia automática que responde posiblemente a la disuasión que ejerce sobre los conductores dicho sistema, y cuya tónica ya en la última anualidad era de descenso.

      El indicador relativo a radares puestos en servicio y el de atención y asistencia en accidentes se han cumplido en un 100%.

      El indicador de situados se ha cumplido en un 305,1% por haberse establecido un dispositivo especial de vigilancia reforzando los controles en lugares de alta siniestralidad.

      El indicador de ocupaciones de la vía pública inspeccionadas se ha cumplido en un 2.412%, el relativo a las reservas de mudanzas se ha cumplido en un 228,9%, y el indicador de avisos resueltos de retirada de vehículos abandonados en la vía público se ha cumplido en un 130,6%. Se ha operado especialmente en tales indicadores al haberse considerado de especial interés para la correcta gestión de la circulación en la ciudad.

      El resto de indicadores de actividad ha bajado, mostrándose una tendencia similar en todos los servicios que vigilan el tráfico, que podría imputarse, entre otras razones, a un mejor comportamiento de los conductores en general y una mejora de la seguridad vial.

      Activities
      DENUNCIAS: GENÉRICAS, APR, RADAR.
      RETIRADA DE VEHÍCULOS CON GRÚA
      ASISTENCIA EN ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN
      INSPECCIONES DE RESERVAS Y ATENCIÓN DE REQUERIMIENTOS
      Indicators Budgeted Actual
      DENUNCIAS EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL (NÚMERO) 60,000 29,651
      RADARES PUESTOS EN SERVICIO (NÚMERO) 6 6
      DENUNCIAS/CONTROLES DE VELOCIDAD (NÚMERO) 25,000 12,251
      ATENCIÓN Y ASISTENCIA EN ACCIDENTES (PORCENTAJE) 100 100
      SITUADOS DE RADAR EN LUGARES DE ALTA SINIESTRALIDAD/IMPORTANCIA PARA LA SEGURIDAD VIAL (NÚMERO) 600 1,831
      VEHÍCULOS RETIRADOS CON GRÚA (NÚMERO) 26,000 14,630
      OCUPACIONES DE LA VÍA PÚBLICA INSPECCIONADAS (NÚMERO) 250 6,030
      PUNTOS CONFLICTIVOS EMT VIGILADOS Y CORREGIDOS (NÚMERO) 18 11
      RESERVAS DE MUDANZAS (NÚMERO) 2,400 5,495
      AVISOS RESUELTOS DE RETIRADA DE VEHÍCULOS ABANDONADOS EN LA VÍA PUBLICA (PORCENTAJE) 75 98
      RATIO DE DENUNCIAS POR AGENTE (NÚMERO) 866 416
      DENUNCIAS EN MATERIA DE CIRCULACIÓN (NÚMERO) 560,000 278,926
    9. INCREMENTAR LA PARTICIPACIÓN EN LOS SERVICIOS ESPECIALES Y EXTRAORDINARIOS, EN COORDINACIÓN ESPECIALMENTE CON POLICÍA MUNICIPAL O DE FORMA AUTÓNOMA

      El indicador relativo a los servicios especiales realizados con Policía Municipal se ha ejecutado en un 171,5%, el relativo a los servicios especiales de Agentes de Movilidad se ha ejecutado en un 197,1%.

      En cuanto al indicador de número de Agentes de Movilidad que participan en servicios especiales, se ha ejecutado en un 911,7%, si bien se entiende debería haberse indicado 3.040 en lugar de 340, habiendo resultado 3.100 el número de Agentes de Movilidad que han participado.

      Activities
      EJECUCIÓN DE SERVICIOS ESPECIALES PROPIAS DEL CUERPO DE AGENTES DEMOVILIDAD, PLANIFICACIONES, ASIGNACIÓN DE RECURSOS HUM
      EJECUCIÓN DE SERVICIOS ESPECIALES, EN COORDINACIÓN CON OTROSSERVICIOS:COORDINACIÓN CON POLICÍA MUNICIPAL, PLANIFICACIONE
      Indicators Budgeted Actual
      SERVICIOS ESPECIALES REALIZADOS CON POLICÍA MUNICIPAL (NÚMERO) 200 343
      SERVICIOS ESPECIALES DE AGENTES DE MOVILIDAD (NÚMERO) 140 276
      AGENTES DE MOVILIDAD QUE PARTICIPAN EN SERVICIOS ESPECIALES (NÚMERO) 340 3,100
    10. MEJORA DE LA CALIDAD DE SERVICIO PRESTADO MEDIANTE PROVISIÓN DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA LOS AGENTES DE MOVILIDAD EN EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES

      El indicador relativo al número de Agentes de Movilidad que han recibido formación especializada se ha ejecutado en un 93%. No se ha alcanzado el 100% de agentes, ya que no ha recibido formación parte de la plantilla por estar de baja o en excedencia, si bien se reiteró la convocatoria de la formación obligatoria a lo largo del año.

      El indicador relativo a horas de formación por Agentes de Movilidad se ha ejecutado en un 123,3%. El número de horas de formación es mayor porque ha existido mayor formación especializada y transversal que otros años, lo que lleva a que el promedio sea mayor de 30, que es el

      previsto como mínimo al dividir las horas de formación por el número de personas que compone la plantilla. El indicador relativo a número de horas de formación se ha ejecutado en un 113,7%.

      Con respecto a las previsiones en el indicador del número de distritos que los Agentes atienden en tráfico, se ha cumplido el 100%, al mantenerse el número de 7 distritos.

      Se ha producido un incremento en los indicadores del número de vehículos que componen la flota, que se ha cumplido en un 100,5%, al haber aumentado en 1, y el relativo a la tramitación de documentos internos con firma digital, que se ha cumplido en un 150,7%.

      Activities
      FORMACIÓN ESPECÍFICA, CUERPO DE AGENTES DE MOVILIDAD
      DESARROLLOS INFORMÁTICOS
      FIRMA DIGITAL
      AUMENTO NÚMEROS DE TERMINALES DE PDA
      ATENCIÓN DE COMUNICADOS DE TRÁFICO EN MÁS DISTRITOS DE LA CAPITAL
      MANTENIMIENTO DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL PARQUE DE VEHÍCULOS
      Indicators Budgeted Actual
      TRAMITACIÓN DE DOCUMENTACIÓN INTERNA CON FIRMA DIGITAL (NÚMERO) 3,900 5,881
      FLOTA DE VEHÍCULOS (NÚMERO) 196 197
      DISTRITOS EN LOS QUE EL CUERPO DE AGENTES DE MOVILIDAD ATIENDE LOS REQUERIMIENTOS DE LOS CIUDADANOS EN MATERIA DE TRÁFIC (NÚMERO) 7 7
      HORAS DE FORMACIÓN (HORAS) 22,000 25,029
      HORAS DE FORMACIÓN POR AGENTES (HORAS) 30 37
      NÚMERO DE AGENTES DE MOVILIDAD QUE HAN RECIBIDO FORMACIÓN ESPECIALIZADA (PORCENTAJE) 100 93
    11. GESTIÓN DE LAS SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE OCUPACIÓN DE LA VÍA PÚBLICA

      El indicador relativo al número de solicitudes de autorización de ocupación de la vía pública se ha ejecutado en un 150,7%. Se trabaja a petición de particular interesado, y por ello el mayor número de solicitudes de ocupación, que resulta difícil de prever. Quizás un incremento de la actividad económica en 2015 es la causa de ese mayor número de solicitudes de obras /ocupaciones.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRAMITACIÓN DE SOLICITUDES
      EMISIÓN DE REQUERIMIENTOS DE SOLICITUDES
      EXPEDICIÓN DE LA AUTORIZACIÓN DE OCUPACIÓN
      NOTIFICACIÓN AL INTERESADO Y A POLICÍA MUNICIPAL
      ELABORACIÓN MENSUAL DE ESTADÍSTICA DEL Nº DE SOLICITUDES AUTORIZACIÓNTRAMITADAS
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE OCUPACIÓN DE LA VÍA PÚBLICA TRAMITADAS (NÚMERO) 3,900 5,881
    12. FAVORECER LA MOVILIDAD ACCESIBLE EN VEHÍCULOS AUTOTAXI

      El objetivo se ha cumplido en un 78,4%, habiéndose tramitado todos los expedientes gestionados por esta Dirección General (lo que supone la gestión del 100% de la demanda real). Se trata de conseguir un incremento en el número de vehículos Eurotaxi en la ciudad como consecuencia de la Convocatoria realizada por el Ayuntamiento de Madrid en el año 2015. En este sentido, la previsión de 250 eurotaxi en el ejercicio 2015 estaba sujeta a la demanda real por parte de los taxistas que accedieron a la citada Convocatoria, cuyo listado se aprobó por Resolución de 13 de marzo de 2015 del Director de Gestión y Vigilancia de la Circulación.

      Activities
      DETERMINACIÓN DE LAS BASES DEL PROCEDIMIENTO POR EL QUE SE REGIRÁN LASCONVOCATORIAS PARA LA CONCESIÓN DEL RÉGIMEN ESPECI
      RECEPCIÓN Y TRAMITACIÓN DE SOLICITUDES
      COMPROBACIÓN DE LOS REQUISITOS DE LOS TITULARES DE LICENCIA
      ELABORACIÓN Y PUBLICACIÓN RELACIÓN PROVISIONAL DE ASPIRANTES EXCLUIDOS
      TRAMITACIÓN ALEGACIONES
      PUBLICACIÓN RESOLUCIÓN DE ASPIRANTES ADMITIDOS Y EXCLUIDOS
      EXPEDICIÓN DEL DOCUMENTO JUSTIFICATIVO DE LA ADQUISICIÓN DEL VEHICULOEUROTAXI
      Indicators Budgeted Actual
      VEHÍCULOS EUROTAXI (NÚMERO) 250 196
    13. DIFUSIÓN DE LA INFORMACIÓN SOBRE EL RÉGIMEN TARIFARIO APLICABLE EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE AUTOTAXI

      El objetivo se ha cumplido en un 100% en el indicador adhesivos tarifarios,

      en un 96% en el número de trípticos y carteles informativos, y en un 106,2% en el número de trípticos en braille, con respecto a las previsiones.

      Dichas desviaciones (una al alza y otra a la baja) se explican por la elección de la Dirección General de ofrecer mayor número de trípticos en Braille, con objeto de favorecer el uso del taxi por parte de colectivos con deficiencias visuales, frente a la impresión de trípticos y carteles que, por experiencia de años anteriores, resultaron excedentarios.

      Activities
      ELABORACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE ADHESIVOS TARIFARIOS
      ELABORACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE TRÍPTICOS TARIFARIOS Y CARTELESINFORMATIVOS
      Indicators Budgeted Actual
      ADHESIVOS TARIFARIOS (NÚMERO) 40,000 40,000
      TRÍPTICOS TARIFARIOS Y CARTELES INFORMATIVOS (NÚMERO) 20,000 19,200
      TRÍPTICOS EN BRAILLE (NÚMERO) 16,000 17,000
    14. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE EN LA TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES RELACIONADOS CON LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DEL TAXI

      El objetivo se ha cumplido en un 78,8% en cuanto al número de permisos municipales de conductor de autotaxis, que comprende tanto su obtención como su renovación, con respecto a las previsiones.

      El indicador relativo al número de tarjetas de identificación, altas y bajas, se ha cumplido en un 99,7% con respecto a las previsiones.

      El indicador de número de transmisiones de licencia de autotaxis se ha cumplido en un 116% con respecto a las previsiones, y el relativo al número de revisiones anuales ordinarias y extraordinarias se ha cumplido en un 103,7%.

      El indicador de duplicados se ha cumplido en un 87,2%, y el de sustitución de vehículos en 85,8%.

      Las desviaciones se explican porque, en todos los casos, el número de trámites se halla sujeto a demanda por parte del sector. Se puede indicar que no se han producido retrasos en la tramitación de los expedientes relacionados con la prestación de estos servicios.

      Activities
      FORMACIÓN CONTINUA DEL PERSONAL
      SIMPLIFICACIÓN PROCEDIMIENTOS
      COORDINACIÓN CON SERVICIOS DEL AYUNTAMIENTO Y OTRAS ADMINISTRACIONESPÚBLICAS
      RECEPCIÓN Y TRAMITACIÓN DE SOLICITUDES
      COMPROBACIÓN DEL CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS
      RESOLUCIÓN Y ENTREGA DE LO SOLICITADO
      Indicators Budgeted Actual
      PERMISO MUNICIPAL DE CONDUCTOR DE AUTOTAXI: OBTENCIÓN Y RENOVACIÓN (NÚMERO) 6,500 5,128
      TARJETAS DE IDENTIFICACIÓN: ALTAS Y BAJAS (NÚMERO) 20,000 19,940
      LICENCIA AUTOTAXI: TRANSMISIÓN (NÚMERO) 700 812
      REVISIÓN ANUAL ORDINARIA Y EXTRAORDINARIA (NÚMERO) 14,600 15,152
      DUPLICADOS (NÚMERO) 1,000 872
      SUSTITUCIÓN DE VEHÍCULOS (NÚMERO) 2,900 2,489
    15. FOMENTAR LA DISCIPLINA VIARIA MEDIANTE LA GESTIÓN EFICAZ DE LOS EXPEDIENTES SANCIONADORES POR INFRACCIONES DE TRÁFICO EN LAS VÍAS URBANAS DE LA CIUDAD DE MADRID

      Durante 2015 continuó el descenso en el número de denuncias por infracciones de tráfico, habiéndose ejecutado el indicador en un 83,2%. Las causas de este descenso hay que buscarlas en una pluralidad de motivos, tales como:

      - El descenso de la renta disponible de muchos ciudadanos, que aumenta el temor a ser sancionados y al daño económico consiguiente. - El aumento de la eficacia de la administración en el cobro de las multas en vía ejecutiva. Unido a lo anterior, el hecho de que el plazo de prescripción de las multas de tráfico haya pasado de 1 a 4 años. - El uso de medios tecnológicos más avanzados para la detección de infracciones, obligando a los conductores a ser más prudentes porque la infracción es más fácilmente demostrable para la administración. - Mayor sensación de que el tráfico rodado está más y mejor vigilado y que la acción de los agentes es más eficaz. Mayor concienciación de los conductores acerca de la importancia de respetar las normas de tráfico.

      Se da la circunstancia de que entre los meses de agosto y noviembre no se procesaron denuncias por accesos no autorizados a las Áreas de Prioridad Residencial como consecuencia de los cambios en el régimen de autorizaciones y el establecimiento del Área de Prioridad Residencial de Ópera. Durante 2015, y hasta el mes de agosto, la media mensual de esta clase de denuncias estaba en torno a 25.000 denuncias. Esta circunstancia y las anteriormente enunciadas determinaron que el número de denuncias formuladas durante ese año se quedase en 2.246.756 frente a los 2.700.000 previstas.

      Consecuentemente con el descenso de denuncias, la disminución en el número de alegaciones y recursos también ha sido importante. Así, las alegaciones e identificaciones de conductor se quedaron en 313.762 frente a las 400.000 previstas, habiéndose ejecutado en un 78,4%. Los recursos de reposición fueron 47.185, cuando la previsión era de 82.000, por lo que este indicador se ha ejecutado en un 57,5%, y mientras se preveían unos 51.000 recursos extraordinarios de revisión, tan sólo se presentaron 30.744, por lo que este indicador se ha ejecutado en un 60 ,2%.

      Activities
      MEJORA EN LA ATENCIÓN AL CIUDADANO CON LA UTILIZACIÓN DE NUEVOS MEDIOSTÉCNICOS
      DESARROLLO DE LA NUEVA HERRAMIENTA DE GESTIÓN INFORMÁTICA DE MULTAS DECIRCULACIÓN
      REDUCCIÓN DE LOS PLAZOS EN LA RESOLUCIÓN DE ALEGACIONES Y RECURSOS
      ELABORACIÓN DE UNA CARTA DE SERVICIOS DE GESTIÓN DE MULTAS DECIRCULACIÓN
      Indicators Budgeted Actual
      RECURSOS EXTRAORDINARIOS DE REVISIÓN (NÚMERO) 51,000 30,744
      RECURSOS DE REPOSICIÓN (NÚMERO) 82,000 47,185
      ALEGACIONES E IDENTIFICACIONES (NÚMERO) 400,000 313,768
      DENUNCIAS POR INFRACCIONES (NÚMERO) 2,700,000 2,246,756

  • Environment and Mobility

    76.4 %
    Goals
    1. GESTION DEL TRAFICO COMPATIBILIZANDOLO CON LA ACTIVIDAD CULTURAL, MEDIANTE LA TRAMITACION DE LAS SOLICITUDES DE AUTORIZACION DE RODAJES DE PELICULAS, CINEMATOGRAFICOS O SIMILARES.

      El objetivo se ha cumplido en un 107%. Las expectativas de incremento del número de autorizaciones tramitadas se han visto superadas, puesto que, si bien la previsión pasó de 7.500 para 2015 a 10.278 para 2016, se han tramitado 11.001 autorizaciones, lo que supone un aumento del 14,8% con respecto a las 9.575 autorizaciones tramitadas en 2015 para la ocupación de la vía pública por rodaje de películas, cinematográficos o similares. La promoción de la Ciudad de Madrid para la realización de producciones cinematográficas, la previsión de creación de la Madrid Film Office, así como la proyección a nivel internacional de la Ciudad de Madrid como localización de actividades publicitarias, ha contribuido en gran medida al incremento del número de autorizaciones concedidas.

      Activities
      ELABORACION MENSUAL DE ESTADISTICAS DE CONTROL DEL NUMERO DEAUTORIZACIONES TRAMITADAS
      RECEPCION DE LAS SOLICITUDES
      EMISION DE INFORMES TECNICOS
      ELABORACION DE LA PROPUESTA Y DE LA RESOLUCION DE LA AUTORIZACION
      NOTIFICACION AL INTERESADO
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE RODAJES EMITIDAS (NÚMERO) 10,278 11,001
    2. FACILITAR LA MOVILIDAD A LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA MEDIANTE LA CONCESION DE AUTORIZACIONES DE ESTACIONAMIENTO QUE LES SON RESERVADAS

      El objetivo se ha cumplido en un 155,4%, habiéndose producido un incremento en el número de autorizaciones de estacionamiento para personas con movilidad reducida concedidas con respecto a las previsiones. Si bien la previsión pasó de 5.600 para 2015 a 5.923 para 2016, se han tramitado 9.208 autorizaciones, lo que supone un aumento del 45,5% con respecto a las 6.327 autorizaciones tramitadas en 2015 de estacionamiento para personas con movilidad reducida.

      Dicho incremento puede deberse a factores de tipo social tales como el envejecimiento de la población y un incremento del número de ciudadanos afectados por movilidad reducida, requisito que justifica el otorgamiento de dichas autorizaciones.

      Activities
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NUMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACION YESTADO
      RECEPCION DE LAS SOLICITUDES
      COMPROBACION DE LA DOCUMENTACION NECESARIA PARA CONTINUAR LATRAMITACION, REALIZANDO EL CORRESPONDIENTE REQUERIMIENTO EN
      ELABORACION DE LA PROPUESTA DE RESOLUCION
      ELABORACION DE LA RESOLUCION MEDIANTE LA QUE SE CONCEDE O SE DENIEGA LAAUTORIZACION
      NOTIFICACION DE LA RESOLUCION Y ELABORACION DE LA TARJETA DEESTACIONAMIENTO
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES ESTACIONAMIENTO PERSONAS MOVILIDAD REDUCIDA (NÚMERO) 5,923 9,208
    3. GESTION DE LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE MASA MAXIMA AUTORIZADA SUPERIOR A DOCE TONELADAS Y DE VEHICULOS ESPECIALES, FIJANDO CONDICIONES E ITINERARIOS PARA COMPATIBILIZAR SU CIRCULACION CON LA FLUIDEZ Y SEGURIDAD DEL TRAFICO.

      El objetivo se ha cumplido en un 140,8%, habiéndose producido un incremento en el número de autorizaciones concedidas para la circulación de vehículos con masa máxima autorizada superior a doce toneladas y autorizaciones de circulación de vehículos especiales o de vehículos en régimen de transporte especial con respecto a las previsiones. Si bien la previsión pasó de 800 para 2015 a 1.500 para 2016, se han tramitado 2.113 autorizaciones, lo que supone una estabilización en el número de autorizaciones tramitadas en 2016, con una ligera disminución del 2,1% con respecto a las 2.160 autorizaciones tramitadas en 2015, consecuencia de un menor número de solicitudes presentadas por los interesados.

      Activities
      RECEPCION Y TRAMITACION DE SOLICITUDES
      EMISION DE REQUERIMIENTOS EN LOS CASOS PRECISOS
      SOLICITUD DE INFORME TECNICO PARA FIJAR LOS ITINERARIOS MÁS ADECUADOS
      ELABORACION DE LA PROPUESTA DE RESOLUCION
      FIRMA DE LA RESOLUCION CONCEDIENDO O DENEGANDO LA AUTORIZACIONSOLICITADA
      NOTIFICACION AL INTERESADO Y A LA POLICIA MUNICIPAL, EN SU CASO
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE AUTORIZACION (NÚMERO) 1,500 2,113
    4. EVITAR LA ACUMULACION DE VEHICULOS CONSIDERADOS POR LA LEGISLACION COMO RESIDUOS MEDIANTE LA ORDEN DE TRASLADO A UN CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO PARA SU POSTERIOR DESTRUCCION Y DESCONTAMINACION

      El objetivo se ha cumplido en un 3% de las previsiones, habiéndose producido un descenso en el número de expedientes tramitados, como consecuencia de la existencia de menor número de vehículos que reúnan las características establecidas en la norma para ser dictada orden de traslado a un centro autorizado de tratamiento de residuos para su posterior destrucción y descontaminación. Si bien la previsión pasó de 5.000 para 2015 a 4.000 para 2016, se han tramitado 120 expedientes, lo que supone una disminución del 69,4% con respecto a los 393 expedientes tramitados en 2015.

      Activities
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NUMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACION YESTADO
      RECEPCION DE LAS SOLICITUDES DE RETIRADA, ACTAS DE LOS AGENTES DEMOVILIDAD Y ACTAS DE POLICIA MUNICIPAL
      INICIO, SI PROCEDE, DEL PROCEDIMIENTO PARA ORDENAR EL TRASLADO DELVEHICULO A UN CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO PARA SU
      RECEPCION DEL ACTA DE AGENTES DE MOVILIDAD EN LA QUE SE COMPRUEBA SI ELTITULAR DEL VEHICULO HA PROCEDIDO A SU RETIRADA D
      SI EL VEHICULO NO HA SIDO RETIRADO POR SU TITULAR, RESOLUCION DELPROCEDIMIENTO ORDENANDO EL TRASLADO A UN CENTRO AUTORIZ
      Indicators Budgeted Actual
      EXPEDIENTES DE ORDEN DE TRASLADO TRAMITADOS (NÚMERO) 4,000 120
    5. MEJORAR LA GESTION DE LA CIRCULACION Y LA SEGURIDAD VIAL MEDIANTE LAS AUTORIZACIONES PARA LA CIRCULACION DE VEHICULOS QUE TRANSPORTAN MERCANCIAS PELIGROSAS

      El objetivo se ha cumplido en un 93,5%, habiéndose producido un ligero decremento en el número de autorizaciones concedidas para la circulación de vehículos que transportan mercancías peligrosas con respecto a las previsiones, consecuencia del menor número de solicitudes presentadas por los interesados. Si bien la previsión pasó de 450 para 2015 a 560 para 2016, se han tramitado 524 autorizaciones, lo que supone una estabilización en el número de autorizaciones tramitadas en 2016, con una ligerísima disminución del 0,7% con respecto a las 528 autorizaciones tramitadas en 2015.

      Activities
      RECEPCION Y ANALISIS DE LAS SOLICITUDES
      EMIDION DE REQUEIMIENTOS CUANDO ASI PROCEDA
      ELABORACION DE LA PROPUESTA DE RESOLUCION
      ELABORACION DE LA RESOLUCION CONCEDIENDO O DENEGANDO LA AUTORIZACION
      NOTIFICACION AL INTERESADO
      Indicators Budgeted Actual
      NUMERO DE AUTORIZACIONES (NÚMERO) 560 524
    6. COMPATIBILIZAR LA EJECUCION DE LAS MUDANZAS CON LA CIRCULACION DE VEHICULOS Y PERSONAS MEDIANTE LA GESTION DE LAS SOLICITUDES DE AUTORIZACION ANUAL E INSCRIPCION EN EL REGISTRO DE LAS EMPRESAS DE MUDANZAS

      El objetivo se ha cumplido en un 140,1%, habiéndose producido un incremento en el número de inscripciones en el Registro de Empresas de Mudanzas y autorizaciones anuales de mudanzas con respecto a las previsiones. La previsión pasó de 650 para 2015 a 560 para 2016, por entender que el incremento presentado era puntual, como consecuencia de la operatividad de la normativa reguladora de las Áreas de Prioridad Residencial, si bien se han tramitado 709 autorizaciones, lo que supone una estabilización en el número de autorizaciones tramitadas en 2016, con una ligerísima disminución del 0,4% con respecto a las 712 autorizaciones tramitadas en 2015.

      Activities
      RECEPCION Y ANALISIS DE LAS SOLICITUDES PRESENTADAS
      REQUERIMIENTOS DE ACLARACION O DOCUMENTACION A LAS EMPRESAS CUANDO ASIPROCEDIERE
      ELABORACION DE LA PROPUESTA DE RESOLUCION
      ELABORACION DE LA RESOLUCION CONCEDIENDO O DENEGANDO LA AUTORIZACION
      NOTIFICACION AL INTERESADO
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE INSCRIPCION Y AUTORIZACION DE EMPRESAS DE MUDANZAS (NÚMERO) 560 709
    7. AUMENTAR EL AMBITO DE ACTUACION DE LOS AGENTES DE MOVILIDAD CUBRIENDO TODOS LOS CRUCES E INTERSECCIONES RELEVANTES EN EL INTERIOR DE LA M-30

      El objetivo de control de cruces relevantes con puestos de circulación definido, se ha cumplido en un 51,7%, que se traduce en 88 puestos y recorridos (50 puestos y recorridos con una cobertura del 100%). El objetivo relativo al número de Agentes de Movilidad en servicio en puestos fijos de circulación se ha cumplido en un 53,6% con respecto a las previsiones. La desviación se debe a una planificación del servicio, planificación diaria, resultado de la cual se han asignado otras funciones a los Agentes de Movilidad, derivadas del catálogo de servicios, además de los cruces relevantes y de los puestos fijos. En cuanto al incremento del número de supervisores, se dio inicio en el ejercicio 2016 al proceso de selección de personal por el sistema de oposición para la cobertura de 12 plazas de Agentes de Movilidad.

      Activities
      PLANIFICACION DEL SERVICIO: IDENTIFICACION DE CRUCES Y EJES RELEVANTES,PRIORIZACION DE LOS MISMO, COORDINACION DE PUESTO
      ESTUDIAR EL ACCESO DE LAS MUJERES AGENTES DE MOVILIDAD A LOS PUESTOS DESUPERVISORA
      Indicators Budgeted Actual
      INCREMENTO DE SUPERVISORES (NÚMERO) 6 0
      AGENTES DE MOVILIDAD D SERVICIO EN PUESTOS FIJOS DE CIRCULACION (NÚMERO) 300 161
      CRUCES RELEVANTES CON PUESTOS DE CIRCULACION DEFINIDOS (NÚMERO) 170 88
    8. POTENCIAR LOS SISTEMAS DE VIGILANCIA DE LA DISCIPLINA VIARIA Y DE LA SEGURIDAD VIAL

      El indicador relativo al número de denuncias en materia de circulación se ha cumplido en un 21,4 %, debido a que las denuncias por acceso indebido a las Áreas de Prioridad Residencial (APR), a partir del 2016 ya no las contabilizan los Agentes de Movilidad. El indicador relativo a la ratio de denuncias por agente se ha cumplido en un 21,5%. El descenso se ha debido a problemas de funcionamiento de la PDA y al hecho de encomendarse a los agentes otros cometidos necesarios. El indicador relativo al número de denuncias en materia de seguridad vial se ha cumplido en un 147,2%. El incremento es debido a la fuerte automatización de las denuncias al instalar foto rojos y disponer de mayor número de radares con una sistemática de situados más intensa, según se aprecia en la evolución del indicador relativo al número de radares puestos en servicio, que se ha cumplido en un 116,6%, al haberse previsto un número de 6 y haber resultado puestos en servicio en número de 7. El indicador de situados de radar en lugares de alta siniestralidad/importancia se ha cumplido en un 162,3% por haberse establecido un dispositivo especial de vigilancia reforzando los controles en lugares de alta siniestralidad. El relativo al número de ocupaciones de la vía pública inspeccionadas se ha cumplido en un 217,5%, y el indicador relativo a las reservas de mudanzas se ha cumplido en un 304,5%, completando el ciclo de ocupaciones y la coordinación entre la parte administrativa y la operativa. El indicador de avisos resueltos de retirada de vehículos abandonados en la vía pública se ha cumplido en un 103%, asciendo a 100 el número de avisos resueltos. Es de destacar que, además de retirar los vehículos a petición de parte, con el inicio de incidencia en la plataforma AVISA, se ha producido la retirada de vehículos como consecuencia de la actuación proactiva de los Agentes de Movilidad.

      Activities
      DENUNCIAS: GENERICAS, AREAS DE PRIORIDAD RESIDENCIAL, RADAR.
      RETIRADA DE VEHICULOS CON GRUA
      INSPECCIONES DE RESERVAS Y ATENCION DE REQUERIMIENTOS
      Indicators Budgeted Actual
      AVISOS RESUELTOS DE RETIRADA DE VEHICULOS ABANDONADOS EN LA VIA PUB (PORCENTAJE) 100 103
      RESERVAS DE MUDANZAS (NÚMERO) 2,800 8,527
      PUNTOS CONFLICTIVOS EMT VIGILADOS Y CORREGIDOS (NÚMERO) 10 10
      OCUPACIONES DE LA VIA PUBLICA INSPECCIONADAS (NÚMERO) 4,000 8,701
      VEHICULOS RETIRADOS CON GRUA (NÚMERO) 21,000 13,231
      SITUADOS DE RADAR EN LUGARES DE ALTA SINIESTRALIDAD/IMPORTANCIA (NÚMERO) 1,100 1,786
      CUMP DE VELOCIDAD EN VIALES CONTROLADOS POR RADAR (PORCENTAJE) 99 98
      RADARES PUESTOS EN SERVICIO (NÚMERO) 6 7
      DENUNCIAS EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL (NÚMERO) 37,400 55,065
      RATIO DE DENUNCIAS POR AGENTE (NÚMERO) 674 145
      DENUNCIAS EN MATERIA DE CIRCULACION (NÚMERO) 452,000 96,775
    9. INCREMENTAR LA PARTICIPACION EN LOS SERVICIOS ESPECIALES O EXTRAORDINARIOS, EN COORDINACION ESPECIALMENTE CON POLICIA MUNICIPAL O DE FORMA AUTONOMA.

      El indicador relativo al número de servicios especiales realizados con Policía Municipal se ha ejecutado en un 118,5%, alcanzando la cifra de 237, lo que supone un incremento en el número de servicios prestados. En cuanto al indicador relativo al número de servicios especiales de Agentes de Movilidad, se ha ejecutado en un 204,2%, alcanzando la cifra de 286 servicios. Ello implica que por primera vez, el número de servicios especiales propios ejecutados supera al de participación en

      servicios especiales ajenos, lo que significa una mayor autonomía del Cuerpo de Agentes de Movilidad. En cuanto al indicador relativo al número de Agentes de Movilidad que participan en servicios especiales, se ha ejecutado en un 118,3%, que equivale a 1.065 agentes, lo que supone un sensible incremento, mientras que el indicador relativo al número de servicios de apoyo a otros Cuerpos ha sufrido un decremento, al haberse previsto en número de 2.600 los agentes en servicios especiales con Policía, y haberse ejecutado en número de 1.794, si bien ha de destacarse que se da un 100% de cobertura a los casos de colaboración solicitada por Policía Municipal.

      Activities
      EJECUCION DE SERVICIOS ESPECIALES PROPIOS DEL CUERPO DE AGENTES DEMOVILIDAD, PLANIFICACIONES, ASIGNACION DE RECURSOS HUM
      EJECUCION DE SERVICIOS ESPECIALES EN COORDINACION CON OTROS SERVICIOS:COORDINACION CON POLICIA MUNICIPAL, PLANIFICACIONE
      ESTUDIAR LA PARTICIPACIÓN DE LAS MUJERES AGENTES DE MOVILIDAD EN LOSSERVICIOS ESPECIALES
      Indicators Budgeted Actual
      AGENTES DE MOV QUE PARTICIPAN EN SERVICIOS ESPECIALES (NÚMERO) 900 1,065
      SERVICIOS ESPECIALES DE AGENTES DE MOVILIDAD (NÚMERO) 140 286
      AGENTES EN SERVICIOS ESPECIALES CON POLICIA (NÚMERO) 2,600 1,794
      SERVICIOS ESPECIALES REALIZADOS CON POLICIA MUNICIPAL (NÚMERO) 200 237
    10. MEJORA DE LA CALIDAD DEL SERVICIO PRESTADO MEDIANTE PROVISION DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA LOS AGENTES DE MOVILIDAD EN EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES

      El indicador relativo al número de Agentes de Movilidad que ha recibido formación especializada se ha ejecutado en un 106%, el relativo al número de horas de formación por Agentes se ha ejecutado en un 129%, y el de número de horas totales de formación en un 129,2%. Los datos de indicadores cuantitativos de la formación experimentan una mejora apreciable. Tales incrementos se han debido a los cambios realizados en el nuevo Plan de Formación que se puso en marcha en 2016, como la intro ducción del e-learning, la realización de cursos en el Instituto de Formación del Ayuntamiento, la consecución de un mayor diálogo y participación con los alumnos, la preparación de contenidos por equipos de profesores, y un plan de comunicación interna estructurados. La valoración del alumnado y del profesorado subió en 2016 obteniéndose notas por encima del 3,1 y del 3,7 sobre 5, sin que se diera el caso de profesor valorado con una nota media inferior a 3.

      El indicador relativo al número de requerimientos ciudadanos atendidos se ha cumplido en un 108,9%, y el de valoración ciudadana de los requerimientos en un 117,7 %, en el que, siendo la previsión de puntuación de un 7 sobre 10, se ha alcanzado un 8,24. Estos requerimientos constituyen la transacción con el ciudadano con mayor impacto en el Cuerpo, siendo de destacar el incremento experimentado desde el año 2007, en el que el número de requerimientos ascendía a 5.000 aproximadamente, pasando a más de 26.000 en 2016. Asimismo se ha producido un incremento en la valoración ciudadana, lo que implica una calidad en aumento, alcanzándose la nota de 8,2 de media en satisfacción y la consecución de mayor rapidez en la atención, en mejora continua, como demuestra el hecho de que el porcentaje de requerimientos atendidos en más de 30 minutos, si bien se había previsto que alcanzara un 15%, ha reducido las previsiones, atendiéndose un 13%.

      Indicators Budgeted Actual
      NUMERO DE AGENTES DE MOVILIDAD QUE HAN RECIBIDO FORMACION (PORCENTAJE) 90 95
      HORAS DE FORMACION POR AGENTES (HORAS) 30 38
      HORAS TOTALES DE FORMACION (HORAS) 20,040 25,900
      REQUERIMIENTOS CIUDADANOS ATENDIDOS (NÚMERO) 24,300 26,470
      VALORACION CIUDADANA DE LOS REQUERIMIENTOS (PUNTUACIÓN S/10) 7 8
      PORCENTAJE DE REQUERIMIENTOS ATENDIDOS EN MAS DE 30 MINUTOS (PORCENTAJE) 15 13
    11. MEJORA DE LA CALIDAD DEL SERVICIO PRESTADO EN LAS OCUPACIONES DE LA VIA PUBLICA

      El indicador relativo al número de solicitudes de autorización de ocupación de la vía pública tramitadas se ha ejecutado en un 134,1%, y el relativo al número de informes de itinerarios emitidos se ha ejecutado en un 128,5%. El incremento experimentado en materia de gestión administrativa de las ocupaciones, con la emisión de informes técnicos y jurídicos y el plazo de resolución de expedientes conseguido, supone una mejora importante. La transformación del proceso seguido para la tramitación de estos expedientes supone otro gran avance, a pesar de las dificultades experimentadas por los cambios de personal en Administración electrónica, si bien se ha realizado un excelente trabajo de cambio de proceso con las declaraciones responsables y la implementación realizada en la sede electrónica. Asimismo contribuye a esta mejora el cuadro de mando elaborado por el Departamento de Ocupaciones que, mensualmente, contribuye al seguimiento de los procesos en número, tiempo y rendimiento. La gestión del tiempo de los expedientes incompletos también ha supuesto un avance que evita silos de expedientes no controlados.

      Activities
      RECEPCION Y TRAMITACION DE SOLICITUDES
      RECEPCION Y TRATAMIENTO DE LAS PETICIONES DE INFORME REALIZADAS POROTROS DEPARTAMENTOS DE LA DG DE GESTION Y VIGILANCIA
      EMISION DE REQUERIMIENTOS EN LOS CASOS PRECISOS
      ELABORACION DEL INFORME TECNICO
      ELABORACION DE LA PROPUESTA DE RESOLUCION
      ELABORACION DE LA RESOLUCION CONCEDIENDO O DENEGANDO LA AUTORIZACION
      NOTIFICACION AL INTERESADO Y A LOS SERVICIOS MUNICIPALES AFECTADOS
      REMISION DEL INFORME TECNICO AL DEPARTAMENTO SOLICITANTE
      ELABORACION MENSUAL DE ESTADISTICA DEL NUMERO DE SOLICITUDES TRAMITADAS
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE AUTORIZACION DE OCUPACION DE LA VIA PUBLICA TRAMITADAS (NÚMERO) 4,700 6,307
      INFORMES DE ITINERARIOS EMITIDOS (NÚMERO) 470 604
      SOLICITUDES DE AUTORIZ DE SIMULACIONES DE EVACUACION TRAMITADAS (NÚMERO) 864 809
    12. MEJORAR LA GESTION DE LOS EXPEDIENTES SANCIONADORES RELACIONADOS CON LA PRESTACION DEL SERVICIO DE AUTOTAXI

      El objetivo se ha cumplido en cuanto a la mejora de la gestión de los expedientes, de forma que todos los iniciados se han finalizado en plazo. En cuanto al número de expedientes iniciados, se ha optado por una mejora en el análisis de la documentación previa y de la decisión o no de tramitar un expediente en función de las evidencias presentadas. Así, aunque se han iniciado menos expedientes que los inicialmente previstos, sí se han comenzado a tramitar todos aquellos que tenían mayores probabilidades de prosperar. En este sentido, el incremento sobre la previsión en el porcentaje de pago en voluntaria con el 30%, parece corroborar lo indicado.

      Activities
      ELABORACION Y TRAMITACION DE INICIOS DE EXPEDIENTES
      ELABORACION DE PROPUESTAS DE RESOLUCION
      ELABORACION DE RESOLUCIONES
      ATENCION Y NOTIFICACION A LOS INTERESADOS
      SIMPLIFICACION DE LA GESTION ACORTANDO PLAZOS EN LA TRAMITACION
      HABILITACION DE NUEVOS CANALES DE PAGO DE SANCIONES DEL TAXI
      Indicators Budgeted Actual
      NUMERO DE EXP SANCIONADORES INICIADOS (NÚMERO) 1,000 754
      PAGOS EN VOLUNTARIA CON EL 30% (PORCENTAJE) 50 56
      FINALIZACION EXPEDIENTES EN PLAZO (PORCENTAJE) 100 100
    13. DIFUSION DE LA INFORMACION SOBRE EL REGIMEN TARIFARIO APLICABLE EN LA PRESTACION DEL SERVICIO DE AUTOTAXI

      El objetivo se ha cumplido en un 100% en el indicador adhesivos tarifarios y trípticos en Braille y en un 91% en el número de trípticos y carteles informativos con respecto a las previsiones.

      La citada desviación se explica por la experiencia de años anteriores en que estos elementos resultaron excedentarios. De esta manera se optimiza la gestión municipal, contratando un número más ajustado a la realidad de la necesidad de trípticos y carteles informativos.

      Activities
      ELABORACION Y DISTRIBUCION DE ADHESIVOS TARIFARIOS
      ELABORACION Y DISTRIBUCION DE TRIPTICOS TARIFARIOS Y CARTELESINFORMATIVOS PARA EXPOSITORES EN EL AEROPUERTO E INTERCAMBI
      Indicators Budgeted Actual
      ADHESIVOS TARIFARIOS (NÚMERO) 40,000 40,000
      TRIPTICOS TARIFARIOS Y CARTELES INFORMATIVOS (NÚMERO) 20,000 18,200
      TRIPTICOS EN BRAILLE (NÚMERO) 17,000 17,000
    14. GESTION EFICAZ Y EFICIENTE EN LA TRAMITACION DE LOS EXPEDIENTES RELACIONADOS CON LA PRESTACION DEL SERVICIO DE TAXI

      El objetivo de gestionar de forma eficaz y eficiente los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi se ha cumplido, dado que se han atendido todas las peticiones realizadas por los interesados.

      Las desviaciones numéricas (en unas ocasiones al alza y en otras a la baja) que aparecen más abajo se explican porque, en todos los casos, el número de trámites está sujeto a demanda por parte del sector.

      Activities
      FORMACION CONTINUA DEL PERSONAL
      SIMPLICACION DE PROCEDIMIENTOS
      COORDINACION CON SERVICIOS DEL AYTO Y OTRAS ADMONES PUBL
      RECEPCION Y TRATAMIENTO DE SOLICITUDES
      COMPROBACION DEL CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS
      RESOLUCION Y ENTREGA DE LO SOLICITADO
      Indicators Budgeted Actual
      PERMISO MUNICIPAL DE CONDUCTOR DE AUTOTAXI: OBTENCION Y RENOVACION (NÚMERO) 6,500 7,768
      TARJETAS DE IDENTIFICACION: ALTAS Y BAJAS (NÚMERO) 20,000 18,984
      TRANSMISION DE LICENCIAS (NÚMERO) 700 764
      REVISION ANUAL ORDINARIA Y EXTRAORDINARIA (NÚMERO) 14,600 15,264
      DUPLICADOS (NÚMERO) 1,000 569
      SUSTITUCION DE VEHICULOS (NÚMERO) 2,300 2,126
    15. FOMENTAR LA DISCIPLINA VIARIA MEDIANTE LA GESTION EFICAZ DE LOS EXPEDIENTES SANCIONADORES POR INFRACCIONES DE TRAFICO EN LAS VIAS URBANAS DE LA CIUDAD DE MADRID

      En 2016 el número de denuncias ha ascendido a 2.933.226, lo que supone un incremento del 22,2% con respecto a la previsión. Desde el mes de marzo se reanudó la denuncia de los accesos sin permiso a las Áreas de Prioridad Residencial (APR), y se han implantado nuevos sistemas de foto rojo así como nuevos radares (en Avenida de Córdoba, Paseo de la Castellana 300). En San Pol de Mar (M30) se recalibró a la baja el límite de velocidad, y, además, se ha activado en varias ocasiones el protocolo por Alta Contaminación. Todas estas circunstancias han contribuido al fuerte aumento del número de denuncias.

      Si bien la previsión del número de denuncias por infracciones pasó, por el descenso continuado que se venía apreciando en los últimos ejercicios, de 2.700.000 para 2015 a 2.400.000 para 2016, se han tramitado 2.933.226 denuncias, lo que supone un incremento del 30,5% con respecto a las 2.246.756 denuncias tramitadas en 2015.

      Los datos de cumplimiento del número de identificaciones de conductor y alegaciones han sido bastante ajustados a la previsión, si bien se esperaba un número superior de interposición de recursos de reposición y extraordinario de revisión a causa del aumento en el número de denuncias, que determina un incremento en las identificaciones y mayor número de alegaciones y recursos. Se observa una tendencia de muchos conductores a pagar las denuncias en lugar de recurrirlas, y eso determina que el número de impugnaciones de las multas de tráfico se encuentre algo por debajo de la previsión, habiendo resultado un descenso del 39,5% en el número de recursos de reposición interpuestos con respecto a la previsión.

      En cuanto a las denuncias a conductores extranjeros, el servicio, cuya puesta en servicio estaba prevista para 2016, se retrasó a 2017, a la espera del informe al respecto de la Agencia Española de Protección de Datos.

      De conformidad con el artículo 10 del Sistema de Cartas de Servicios en el Ayuntamiento de Madrid, aprobado por Acuerdo de 25 de junio de 2009, de la Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid, se incorporan, de forma breve, los resultados de la Evaluación de la Carta de Servicios de Multas de Circulación. La citada Carta fue aprobada por la Junta de Gobierno el 18 de febrero de 2016, por lo que es la primera vez que se procede a su evaluación.

      Número de indicadores (incluídos sugerencias y reclamaciones): 13 Número total de indicadores medidos (excluídos sugerencias y reclamaciones): 8 Número de indicadores cumplidos (excluídos sugerencias y reclamaciones): 1

      Mejoras identificadas: 3 Mejoras priorizadas: 3 Implantación: Se ha actualizado la información en la web municipal, mediante la inclusión de una Pregunta Frecuente, en cuanto a la posibilidad de obtener copia de los expedientes sancionadores por medios telemáticos. Con cada notificación de incoación de expediente sancionador, se ha incluido una carta firmada por la Delegada del Área de Medio Ambiente y Movilidad, de forma que se clarifique a la ciudadanía el por qué de dicha sanción, al tiempo que se le intenta concienciar para que no se reincida en el futuro.

      Activities
      REDUCCION DE LOS PLAZOS EN LA RESOLUCION DE ALEGACIONES Y RECURSOS
      DESARROLLO DE LA NUEVA HERRAMIENTA DE GESTION INFORMATICA DE MULTAS DECIRCULACION
      MEJORA EN LA ATENCION AL CIUDADANO CON LA UTILIZACION DE NUEVOS MEDIOSTECNICOS
      NOTIFICACION DE DENUNCIAS EN EL EXTRANJERO, EN CUMPLIMIENTO DE LADIRECTIVA EUROPEA SOBRE EL INTERCAMBIO TRANSFRONTERIZO
      Indicators Budgeted Actual
      DENUNCIAS POR INFRACCIONES (NÚMERO) 2,400,000 2,933,226
      ALEGACIONES E IDENTIFICACIONES (NÚMERO) 350,000 350,313
      RECURSOS DE REPOSICION (NÚMERO) 55,000 33,237
      RECURSO EXTRAORDINARIO DE REVISION (NÚMERO) 35,000 17,502
      DENUNCIAS A CONDUCTORES EXTRANJEROS (NÚMERO) 65,000 0
    16. MEJORA DE LA INFORMACION A LOS USUARIOS SOBRE EL SERVICIO DEL TAXI

      El objetivo se ha ampliado por comenzar un proyecto en el que no sólo se informa de las paradas de taxi, sino que se elabora una App para viajeros y para profesionales del sector con múltiples funcionalidades. Al mismo tiempo se procede a la mejora y automatización de carga y actualización de los datos abiertos del Ayuntamiento, se elabora una aplicación de objetos perdidos o se potencia el uso de la carpeta del ciudadano entre otras funcionalidades. Por ello, se produjeron retrasos sobre lo inicialmente previsto, que justifica la desviación sobre el indicador.

      En el año 2016 finalizaron los trabajos de elaboración del documento de licitación, de valoración de las ofertas y se adjudicó el contrato para el desarrollo del mismo a lo largo del año 2017.

      Activities
      DISEÑO PREVIO Y DESARROLLO FUNCIONAL DE LA APLICACION
      ELABORACION DE LA APLICACION
      PUESTA EN FUNCIONAMIENTO Y DIFUSION DE LA APLICACION
      Indicators Budgeted Actual
      ELABORACION DE UNA APP DE INFORMACION DE PARADAS DE TAXI (NÚMERO) 1 0
    17. APLICACION DE NUEVOS DESARROLLOS TECNOLOGICOS EN LA GESTION DEL TRAFICO

      En el año 2016 se redactaron, fiscalizaron y aprobaron por Junta de Gobierno, los Pliegos que deben regir la licitación del contrato de implantación de nuevas tecnologías en el sistema de visionado de la circulación.

      No obstante, no fue posible acometer las fases de licitación, adjudicación y ejecución de la Fase I dadas las fechas de aprobación del contrato.

      Activities
      REDACCION DEL PROYECTO
      REDACCION DEL PLIEGO DE LICITACION DE LA EJECUCION DEL PROYECTO
      TRAMITACION Y ADJUDICACION DE LA EJECUCION DEL PROYECTO
      EJECUCION DEL PROYECTO FASE I
      Indicators Budgeted Actual
      PROYECTO DE ACTUALIZ DE CAMARAS DE TRAFICO Y CONEXIONES (NÚMERO) 1 0
      EJECUCION DEL PROYECTO. FASE I. (NÚMERO) 1 0
    18. ATENCION Y MEJORA DEL SERVICIO A LOS CONDUCTORES DEL TAXI

      El proyecto se abandonó y, como consecuencia, no se ha ejecutado, debido a que ya estaba contemplada la instalación de un buen número de aseos públicos accesibles dentro del marco del contrato de 'Gestión de Servicio Público de mobiliario urbano municipal informativo y de otros servicios en el término municipal de Madrid', dependiente del Área de Gobierno de Desarrollo Urbano Sostenible.

      El citado contrato contempla una dotación de aseos suficientes repartidos por toda la ciudad y que pueden ser utilizados también por los conductores de sector del taxi y, como consecuencia, la instalación adicional de más elementos supondría una mayor proliferación de aseos que ocupan la vía pública sin justificación real, aumentando el gasto municipal de forma innecesaria.

      Activities
      SELECCION DE UBICACIONES
      REDACCION DEL PROYECTO
      REDACCION DEL PLIEGO DE LICITACION DE LA EJECUCION DEL PROYECTO
      TRAMITACION Y ADJUDICACION DE LA EJECUCION DEL PROYECTO
      EJECUCION DEL PROYECTO
      Indicators Budgeted Actual
      INSTALACION DE ASEOS PARA CONDUCTORES DE AUTOTAXI (NÚMERO) 10 0
    19. MEJORA VISIONADO DE LA CIRCULACION, FIABILIDAD DE LAS COMUNICACIONES Y LA GESTION DE ACCESOS A RED INCREMENTANDO Y MEJORANDO LA INFORMACION AL CIUDADANO.

      En lo que se refiere a la creación de nodos de red adaptados a las nuevas necesidades, no existen desviaciones sobre lo previsto.

      Sí existe una desviación del 100% en lo que respecta a la sustitución de cámaras, que no ha sido posible debido al incremento del tiempo de elaboración y tramitación del expediente sobre lo previsto, debiendo continuar el proceso de licitación y ejecución en el año 2017.

      Activities
      REDACCION DE PROYECTO
      LICITACION Y ADJUDICACION
      CONTROL DE EJECUCION
      CERTIFICACION Y RECEPCION FASE I
      Indicators Budgeted Actual
      CAMARAS RENOVADAS (NÚMERO) 100 0
      NODOS DE RED DE COMUNICACIONES ADAPTADOS A NUEVAS NECESIDADES (NÚMERO) 14 14

  • Environment and Mobility

    79.1 %
    Goals
    1. Aumentar el ámbito de actuación de los Agentes de Movilidad cubriendo todos los cruces e intersecciones relevantes en el interior de la M-30

      El objetivo de control de cruces relevantes con puestos de circulación definido, no se ha cumplido en un 100% pues se han asignado en la planificación diaria otras funciones a los agentes derivadas del catálogo de servicios además de los cruces relevantes y los puestos fijos. El número de Agentes viene definido por el número de puestos a cubrir en ambos turnos de servicio (mañana y tarde), teniendo en cuenta que la mayoría de los puestos son cubiertos por dos agentes. Los cruces vigilados no se cubren en su totalidad, sino que depende de la problemática que pueda surgir puntualmente. En cuanto al incremento de plantilla, la desviación sufrida se debe a que la oposición para el ingreso en el Cuerpo de Agentes de Movilidad que se convocó en 2016 ha finalizado en 2018. Si bien las pruebas y la lista de aprobados estaban finalizadas en diciembre de 2017, al haber aprobado tres candidatos que finalmente renunciaron por haber sido nombrados funcionarios en prácticas en otro cuerpo del Ayuntamiento y otro más por optar por un puesto en otro municipio de la Comunidad, los trámites se han alargado hasta el ejercicio 2018.

      Activities
      Identificación de cruces y ejes relevantes.
      Priorización de los mismos.
      Coordinación de puestos y ejes
      Previsión de ampliación
      Asignación de agentes y medios móviles
      Cobertura de situaciones especiales como días de lluvia y alertasatmosféricas
      Indicators Budgeted Actual
      Incremento de plantilla (NÚMERO) 23 0
      Agentes de Movilidad de servicio en puestos fijos de circulación (NÚMERO) 300 300
      Cruces relevantes con puestos de circulación definido (NÚMERO) 170 170
    2. Potenciar los sistemas de vigilancia de la disciplina Viaria y de la Seguridad Vial

      Los indicadores relacionados con denuncias en materia de circulación son de carácter negativo, por lo que se considera cumplido al disminuir su cantidad. Debe entenderse que las disminuciones se deben tanto a mantener la vigilancia como al mejor comportamiento de los conductores, lo que, en último extremo, da sentido a estos indicadores. La inejecución del indicador vehículos retirados con grúa no depende estrictamente de la actuación del Cuerpo sino de las denuncias que se reciben.

      Activities
      Denuncias
      Retirada de vehículos con grúa
      Inspecciones de reservas y atención de requerimientos
      Colaboración con EMT
      Indicators Budgeted Actual
      Porcentaje de expedientes de vehículos abandonados iniciados (PORCENTAJE) 100 104
      Puntos conflictivos EMT vigilados y corregidos (NÚMERO) 10 12
      Ocupaciones de la vía pública (NÚMERO) 6,000 10,176
      Vehículos retirados con grúa (NÚMERO) 13,000 12,643
      Cumplimiento en viales controladas por el radar (número de denuncias exceso velocidad/número de vehículos (PORCENTAJE) 99 1
      Siituados de radar en lugares de alta siniestralidad o de importancia para la seguridad vial y alta ocupación peat (NÚMERO) 1,600 1,856
      Rádares puestos en servicio (NÚMERO) 7 7
      Denuncias en materia de seguridad vial (NÚMERO) 50,000 38,685
      Denuncias en materia de circulación (NÚMERO) 126,000 12,716
    3. Asumir la participación en los Servicios Especiales y extraordinarios, en coordinación especialmente con Policía Municipal o de forma autónoma

      Se ha incumplido el indicador Agentes en servicios especiales realizados con Policía Municipal debido a la disminución de solicitudes de Policía Municipal. Este indicador no depende estrictamente de la actividad del Cuerpo de Agentes de Movilidad.

      Activities
      Actividades propias del cuerpo de Agentes de Movilidad, planificacionesy asignación de recursos materiales y humanos
      Actividades en coordinación con otros servicios, con Policía municipal,planificaciones y asignación de recursos material
      Indicators Budgeted Actual
      Agentes que participan en servicios especiales (NÚMERO) 900 827
      Agentes en servicios especiales realizados con Policía Municipal (NÚMERO) 2,600 2,495
      Servicios especiales de Agentes de Movilidad (NÚMERO) 140 376
      Servicios especiales realizados con Policía Municipal (NÚMERO) 500 320
    4. Mejora de la calidad de servicio prestado mediante provisión de los recursos necesarios para los AM en el ejercicio de sus funciones

      Se superan todos los indicadores excepto la previsión del parque de vehículos del Cuerpo de Agentes de Movilidad que es inferior al esperado y que queda pendiente de ser actualizado mediante las compras a realizar durante el año 2018.

      Activities
      Formación específica, Cuerpo de Agentes de Movilidad.
      Desarrollos informáticos
      Firma digital
      Cambio de terminales PDA
      Mantenimiento de las características del parque de vehículos(movilidad, baja contaminación...).
      Indicators Budgeted Actual
      Requerimientos atendidos en más de 30 minutos (PORCENTAJE) 15 8
      Valoración ciudadana de los requerimientos (NÚMERO) 7 8
      Requerimientos ciudadanos atendidos (NÚMERO) 25,000 28,612
      FORMACIÓN (NÚMERO) 21,000 32,967
      FORMACIÓN POR AGENTE (HORAS) 30 49
      Número de Agentes de Movilidad que han recibido formación respecto a la ofertada (PORCENTAJE) 90 100
      FLOTA DE VEHÍCULOS (NÚMERO) 228 228
    5. Mejora de la calidad de servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública

      El indicador relativo al número de Gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación se ha incumplido ligeramente. Este indicador no depende estrictamente de la actividad del Cuerpo de Agentes de Movilidad, sino de los requerimientos que se le hagan para apoyar la realización de estos simulacros.

      Activities
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Recepción y tratamiento de las peticiones de informe realizadas porotros Departamentos de la Dirección General de Gestió
      Recepción y tratamiento de las peticiones de informe realizadas porotros Departamentos de la Dirección General de Gestió
      Elaboración del Informe Técnico
      Elaboración de propuestas de resolución
      Elaboración de resoluciones concediendo o denegando la autorización
      Notificación al interesado y a los servicios municipales afectados
      Remisión del informe técnico al Departamento solicitante
      Elaboración mensual de estadística del número de solicitudes tramitadas.
      Indicators Budgeted Actual
      Gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación. (NÚMERO) 600 0
      Estudio e informe de los itinerarios de circulación que deberán seguir los vehículos sujetos a autorizaciones previstas (NÚMERO) 470 948
      Permisos gestionados para la autorización de cortes de circulación, ocupaciones temporales, instalación de grúas, etc. (NÚMERO) 5,000 6,518
    6. Gestión del tráfico compatibilizándolo con la actividad cultural, mediante la tramitación de las solicitudes de autorización de rodajes de películas y similares

      El objetivo se ha cumplido en un 105,8%. Las expectativas de incremento del número de autorizaciones tramitadas se han visto superadas, puesto que, si bien la previsión pasó de 7.000 para el ejercicio 2014, a 7.500 para el 2015, en el año 2016 se tramitaron 9.575 autorizaciones, y en 2017 se han tramitado 11.638, lo que supone un incremento del 31,1% con respecto a las 8.872 autorizaciones tramitadas en 2014 para la ocupación de la vía pública por rodaje de películas, cinematográficos o similares. La promoción de la Ciudad para la realización de producciones cinematográficas con

      la creación de la Madrid Film Office y la proyección

      a nivel internacional de Madrid como localización de actividades publicitarias ha incidido en las magnitudes indicadas.

      Activities
      Elaboración mensual de estadísticas de rodajes tramitados
      Recepción de las solicitudes
      Comprobación de documentación y requerimientos
      Elaboración de la propuesta de resolución
      Elaboración de la resolución
      Notificación de la resolución
      Indicators Budgeted Actual
      Autorizaciones de rodajes emitidas (NÚMERO) 11,000 11,638
    7. Facilitar la movilidad a las personas con movilidad reducida mediante la concesión de autorizaciones de estacionamiento que le son reservadas

      Se ha producido un decremento del 13,6% en el número de autorizaciones de estacionamiento para personas con movilidad reducida concedidas, 1.642 menos con respecto a las previsiones estimadas en el momento de elaboración del presupuesto.

      Activities
      Recepción de solicitudes
      Comprobación de la documentación
      Elaboración de propuesta de resolución
      Elaboración de la resolución
      Notificación de la resolución y elaboración de la tarjeta
      Control y seguimiento mensual del estado de tramitación
      Indicators Budgeted Actual
      Autorizaciones TPMR (NÚMERO) 12,000 10,358
    8. Gestión de las autorizaciones para circulación de camiones de más de doce toneladas y vehículos de transporte especial

      El objetivo se ha cumplido en un 163,5%, habiéndose producido un incremento en el número de autorizaciones de circulación de vehículos con masa máxima autorizada superior a doce toneladas y autorizaciones de circulación de vehículos especiales o de vehículos en régimen de transporte especial con respecto a las previsiones, al haberse presentado 1.207 solicitudes más de las previstas. Si bien se fijó una estimación de 1.900 solicitudes de autorización, se han contabilizado 3.107 solicitudes. El incremento puedes ser debido al resultado de la propia labor de inspección y vigilancia de la circulación. Asimismo, el incremento de actividad en el sector de la construcción ha requerido de mayor número de autorizaciones para la circulación de camiones que transportan materiales o retiran escombros, entre otras actividades.

      Activities
      Requerimientos
      Solicitud de informe técnico
      Elaboración de propuestas de resolución
      Firma de las resoluciones
      Recepción de solicitudes
      Notificación al interesado y a Policía Municipal en su caso
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN (NÚMERO) 1,900 3,107
    9. Evitar la acumulación de vehículos considerados por la legislación como residuos, mediante la orden de traslado a un Centro Autorizado (CAT) para su posterior destrucción y descontaminación

      Se ha producido un descenso de un 59% en el número de expedientes tramitados, como consecuencia de la existencia de menor número de vehículos que reúnan las características establecidas en la norma para ser dictada orden de traslado a un Centro autorizado de tratamiento de residuos para su posterior destrucción y descontaminación.

      Activities
      Control y seguimiento mensual de expedientes en tramitación
      Recepción de las solicitudes, actas de los agentes de movilidad y actasde policía municipal
      Inicio del procedimiento si procede
      Recepción del acta de Agentes de Movilidad y comprobación de datoscorrectos conforme a la norma
      Si el vehículo no ha sido trasladado por su titular, resolución delprocedimiento para traslado a Centro Autorizado (CAT)
      Indicators Budgeted Actual
      Expedientes de orden de traslado tramitados (NÚMERO) 393 161
    10. MEJORAR LA CIRCULACIÓN MEDIANTE LA GESTIÓN DE AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

      El objetivo se ha cumplido en un 127,2%, habiéndose producido un incremento en el número de autorizaciones para la circulación de vehículos que transportan mercancías peligrosas con respecto a las previsiones.

      Activities
      Recepción y análisis de las solicitudes
      Requerimientos de aclaración o documentación
      Elaboración de la propuesta de resolución
      Elaboración de la resolución concediendo o denegando la autorización
      Notificación al interesado
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES (NÚMERO) 480 611
    11. Compatibilizar la ejecución de mudanzas con la circulación de vehículos y personas, mediante la gestión de las solicitudes de autorización anual e inscripción en el registro municipal de empresas de mudanzas

      Se ha producido un ligero decremento no significativo, del 8,8%, en el número de solicitudes de inscripción en el Registro de empresas de mudanzas y autorizaciones anuales de mudanzas. La expedición de autorizaciones se halla sujeta a demanda por parte del sector, habiendo sido ésta menor que la prevista en el momento de elaboración del presupuesto municipal.

      Activities
      rECEPCIÓN DE SOLICITUDES
      rEQUERIMIENTOS O ACLARACIÓN DE DOCUMENTACIÓN
      eLABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE RESOLUCIÓN
      Elaboración de la resolución
      Notificación
      Indicators Budgeted Actual
      Solicitudes de inscripción y autorización de empresas de mudanzas (NÚMERO) 860 775
    12. FOMENTAR LA DISCIPLINA VIARIA MEDIANTE LA GESTIÓN EFICAZ DE LOS EXPEDIENTES SANCIONADORES POR INFRACCIONES DE TRÁFICO EN LAS VÍAS URBANAS DE LA CIUDAD DE MADRID

      El número final de denuncias por infracciones de circulación de competencia municipal fue más elevado de lo previsto debido a los aumentos que se produjeron en las denuncias por estacionamientos en carga y descarga (30,3%) y accesos no autorizados en A.P.R (15,1%). Por esta misma razón, el número de identificaciones de conductor y alegaciones también subió por encima de lo previsto. Sin embargo, descendió el número de recursos, tanto de reposición como de revisión, debido al mayor interés de los infractores por pagar las multas en el periodo en el que pueden hacerlo con la reducción del 50% de su importe (los veinte días siguientes a la notificación). El incremento de denuncias a vehículos con matrículas extranjeras y a conductores extranjeros es coherente con el aumento de visitantes y la gran actividad turística de la ciudad.

      Activities
      Mejoras en la información ciudadana destinada la prevención de lasinfracciones de tráfico.
      Mejoras en la calidad de las denuncias, con nuevos elementos probatorios
      Desarrollo de la nueva herramienta de gestión informática de multas decirculación
      Reducción de los plazos en la resolución de alegaciones y recursos
      Notificación de denuncias en el extranjero. (Convenio FEMP)
      Eliminación de bolsas de impunidad ante las infracciones de tráfico
      Indicators Budgeted Actual
      Denuncias a conductores extranjeros (NÚMERO) 65,000 87,518
      Recursos ext. de revisión (NÚMERO) 25,000 13,779
      Recursos de reposición (NÚMERO) 45,000 41,961
      Alegaciones e identificaciones (NÚMERO) 330,000 375,975
      Denuncias por infracciones (NÚMERO) 2,800,000 2,990,326
    13. MEJORAR LA GESTIÓN DE LOS EXPEDIENTES SANCIONADORES RELACIONADOS CON LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE AUTOTAXI.

      El objetivo se ha cumplido en cuanto a la mejora de la gestión de los expedientes, de forma que todos los iniciados se han finalizado en plazo. En cuanto al número de expedientes iniciados, se ha optado por una mejora en el análisis de la documentación previa y de la decisión o no de tramitar un expediente en función de las evidencias presentadas.

      Así, aunque se han iniciado menos expedientes que los inicialmente previstos, sí se han comenzado a tramitar todos aquellos que tenían mayores probabilidades de prosperar. En este sentido, el incremento sobre lo previsto en el porcentaje de pago en voluntaria

      con el 30%, parece corroborar lo indicado.

      Activities
      ELABORACIÓN Y DISTRIBUCIÓN A LA POLICÍA MUNICIPAL DE MADRID DE UN CUADRODE DEFINICIÓN DE INFRACCIONES
      ELABORACIÓN Y TRAMITACIÓN DE EXPEDIENTES
      ELABORACIÓN DE PROPUESTAS DE RESOLUCIÓN
      ELABORACIÓN DE RESOLUCIONES
      ATENCIÓN Y NOTIFICACIÓN A LOS INTERESADOS
      SIMPLIFICACIÓN DE LA GESTIÓN ACORTANDO PLAZOS EN LA TRAMITACIÓN
      HABILITACIÓN DE NUEVOS CANALES DE PAGO DE SANCIONES DEL TAXI
      Indicators Budgeted Actual
      FINALIZACIÓN DE EXPEDIENTES EN PLAZO (PORCENTAJE) 100 100
      PAGOS EN VOLUNTARIA CON EL 30% (PORCENTAJE) 50 60
      EXPEDIENTES SANCIONADORES INICIADOS (NÚMERO) 750 724
    14. PROPORCIONAR LA INFORMACIÓN NECESARIA SOBRE EL SERVICIO DEL TAXI A USUARIOS Y PROFESIONALES

      El objetivo se ha cumplido en un 100% con respecto a todos los indicadores. Se han elaborado y actualizado dos aplicaciones de gestión básicas para el mantenimiento de optimización de los servicios municipales. Además, el desarrollo de la aplicación móvil TxMAD supone una mejora sustancial en el conocimiento e información del servicio del taxi, sus tarifas, etc para el usuario del servicio. En lo que respecta a los tres indicadores relacionados con las tarifas del taxi, se han elaborado todos los trípticos, carteles y adhesivos previstos.

      Finalmente, se ha desarrollado y finalizado la campaña de información del taxi de Madrid tal como estaba planificada, haciendo especial hincapié en los valores distintivos del servicio: cercanía, disponibilidad, accesibilidad y protección del medio ambiente.

      Activities
      ELABORACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE ADHESIVOS TARIFARIOS Y BRAILLE
      ELABORACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE TRÍPTICOS TARIFARIOS Y CARTELESINFORMATIVOS PARA EXPOSITORES EN EL AEROPUERTO E INTERCAMBI
      ELABORACIÓN DE APLICACIÓN MÓVIL Y SUS DESARROLLOS COMPLEMENTARIOS
      REVISIÓN APLICACIÓN DE EXÁMENES PARA LA OBTENCIÓN DEL PERMISO DECONDUCTOR DE AUTO TAXI
      CREACIÓN Y DESARROLLO DE CAMPAÑA DE DIFUSIÓN DE INFORMACIÓN SOBRE ELSERVICIO DEL TAXI
      Indicators Budgeted Actual
      DESARROLLO DE CAMPAÑA DE DIFUSIÓN DE INFORMACIÓN (NÚMERO) 1 1
      RÉGIMEN TARIFARIO: TRÍPTICOS EN BRAILLE (NÚMERO) 17,000 17,000
      RÉGIMEN TARIFARIO: TRÌÍTICOS TARIFARIOS Y CARTELES INFORMATIVOS (NÚMERO) 19,200 19,200
      REGIMEN TARIFARIO: ADHESIVOS TARIFARIOS (NÚMERO) 40,000 40,000
      ELABORACIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE APLICACIONES DE GESTIÓN (NÚMERO) 2 2
    15. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE EN LA TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES RELACIONADOS CON LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DEL TAXI

      El objetivo de gestionar de forma eficaz y eficiente los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi se ha cumplido, dado que se han atendido todas las peticiones realizadas por los interesados.

      Las desviaciones numéricas se explican porque, en todos los casos, el número de trámites está sujeto a demanda por parte del sector, habiendo sido ésta menor que lo previsto en el momento de elaboración del presupuesto municipal

      Indicators Budgeted Actual
      SUSTITUCION DE VEHÍCULOS (NÚMERO) 2,300 1,983
      DUPLICADOS (NÚMERO) 550 446
      REVISION ANUAL ORDINARIA Y EXTRAORDINARIA (NÚMERO) 15,150 14,862
      AUTOTAXI: TRANSMISIÓN (NÚMERO) 700 664
      TARJETAS DE IDENTIFICACION: ALTAS Y BAJAS (NÚMERO) 20,000 19,353
      PERMISO MUNICIPAL DE CONDUCTOR DE AUTOTAXI: OBTENCIÓN Y RENOVACION (NÚMERO) 5,750 4,307
    16. ACTUALIZACIÓN DEL CONOCIMIENTO DE LA GESTIÓN Y EXPLOTACIÓN DEL TAXI

      En el año 2017 se han abordado 3 estudios relacionados con la gestión y explotación del servicio del taxi. Uno de ellos supone un mejor conocimiento y actualización de la situación del sector, incluyendo encuestas a usuarios y profesionales, así como el análisis de la explotación a través de los totalizadores de los taxímetros, etc.

      También se han elaborado otros dos estudios comparativos que intentan abordar y adquirir conocimiento sobre dos aspectos que inquietan al sector y a la Administración local y son: un estudio para determinar la posibilidad de establecer un modelo de vehículo único; y un estudio sobre el control horario de los taxis mediante dispositivos técnicos.

      Por tanto, se han superado los objetivos presupuestarios iniciales.

      Activities
      DEFINICIÓN DEL OBJETO DE ANÁLISIS
      ELABORACIÓN DE DOCUMENTACIÓN Y TRAMITACIÓN
      OBTENCIÓN DEL DOCUMENTO
      Indicators Budgeted Actual
      ESTUDIOS A DESARROLLAR (NÚMERO) 1 3
    17. MEJORAR LAS CARACTERÍSTICAS MEDIOAMBIENTALES EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DEL TAXI

      En el año 2017 se ha tramitado una Subvención destinada a la compra de vehículos autotaxi que incorporen tecnologías y combustibles menos contaminantes. El importe previsto era de un millón y medio de euros (1.500.000).

      La subvención se ha concedido a todos aquellos titulares de licencia que cumplían con las bases de la citada subvención. Como consecuencia, no ha quedado pendiente la ayuda a ningún solicitante. En este sentido, se puede entender que la ejecución presupuestaria ha sido completa, aunque el montante total de lo subvencionado ha ascendido a 757.477 euros.

      Activities
      EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA DE SUBVENCIONES PARA LA ADQUISICIÓN DEVEHÍCULOS DE BAJAS EMISIONES
      ELABORACIÓN DE LAS BASES DE LA SUBVENCIÓN
      CONVOCATORIA, DIFUSIÓN Y GESTIÓN DE LA SUBVENCIÓN
      EJECUCIÓN DE LA SUBVENCIÓN
      Indicators Budgeted Actual
      EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA DE SUBVENCIONES PARA LA ADQUISICIÓN DE VEHÍCULOS DE BAJAS EMISIONES (PORCENTAJE) 100 100
    18. RENOVACIÓN DE LOS EQUIPOS DE REGULACIÓN DESTINADOS A PROMOVER Y FACILITAR LA MOVILIDAD DE COLECTIVOS ESPECÍFICOS

      En el año 2017 se han renovado 2013 avisadores acústicos como parte del Contrato de Gestión Integral y Energética de Instalaciones Urbanas de la Ciudad de Madrid. Esto supone una ejecución menor a la inicialmente prevista, que suponía la ejecución de una parte de un contrato plurianual destinado a este fin. No obstante, el citado contrato comenzará en el año 2018, habiéndose completado en 2017 casi todas las fases de licitación del mismo.

      Asimismo se preveía la ejecución de un contrato destinado a ejecutar y evaluar una experiencia piloto para conceder prioridad de paso a los autobuses de EMT en alguna zona de la ciudad de Madrid. Este contrato se encuentra actualmente en fase de redacción. Por ello, no se ha contabilizado como ejecución presupuestaria.

      Activities
      ELABORACIÓN DE PLIEGO DE RENOVACIÓN DE AVISADORES ACÚSTICOS
      EJECUCIÓN DE LA RENOVACIÓN DE AVISADORES ACÚSTICOS EN LA ANUALIDAD DE2017
      DESARROLLO DE EXPERIENCIA PILOTO DE PRIORIDAD DE PASO EN UNA LINEA DEAUTOBUS
      Indicators Budgeted Actual
      PRIORIZACIÓN DE PASO DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LINEAS DE AUTOBÚS (NÚMERO) 1 0
      RENOVACIÓN DE AVISADORES ACÚSTICOS EN LOS CRUCES SEMAFÓRICOS DE LA CIUDAD (NÚMERO) 1,000 213
    19. NUEVAS INSTALACIONES Y RENOVACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS DE REGULACIÓN Y GESTIÓN DEL TRÁFICO

      De los 7 indicadores establecidos para este objetivo, se ha dado cumplimiento a la ejecución de proyecto de renovación de cámaras para la gestión del tráfico existentes, cuya ejecución continuará a lo largo del año 2018, así como a las labores de mantenimiento del radar de tramo situado en la Avda. de Córdoba. Además, en el marco del Contrato de Gestión Integral y Energética de Instalaciones Urbanas de la Ciudad de Madrid se han semaforizado 54 intersecciones de la ciudad.

      No obstante lo anterior, se ha producido una desviación en la licitación y adjudicación del contrato destinado a la instalación de nuevas cámaras para la gestión del tráfico, demorándose más de lo previsto. Como consecuencia, su ejecución está prevista para el año 2018.

      Los contratos destinados a la instalación de lectores de matrícula en M30 superficie y de instalación de PMV en los viales de acceso no se han ejecutado por restricciones presupuestarias.

      Activities
      REDACCIÓN DE PROYECTOS
      REDACCIÓN DE PLIEGO DE LICITACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE LOS PROYECTOS
      TRAMITACIÓN Y ADJUDICACIÓN DE LOS PROYECTOS
      EJECUCIÓN DE LOS PROYECTOS
      MANTENIMIENTO DE RADAR DE TRAMO Y VERIFICACIÓN METROLÓGICA
      Indicators Budgeted Actual
      MANTENIMIENTO DE RADAR DE TRAMO (NÚMERO) 1 1
      EJECUCIÓN PROYECTO DE RENOVACIÓN DE CÁMARAS. FASE II (NÚMERO) 1 1
      SEMAFORIZACIÓN DE NUEVAS INTERSECCIONES (NÚMERO) 25 54
      INSTALACIÓN DE PMV EN LOS VIALES DE ACCESO A VÍAS RÁPIDAS (NÚMERO) 4 0
      INSTALACIÓN DE NUEVAS CÁMARAS DE GESTIÓN DE TRÁFICO (NÚMERO) 12 0
      INSTALACIÓN DE LECTORES DE MATRÍCULA EN M30 SUPERFICIE (NÚMERO) 12 0
    20. MEJORA DE LA INFORMACIÓN AL CIUDADANO SOBRE LA CIRCULACIÓN Y EL TRÁFICO A TRAVÉS DE LA INNOVACIÓN TECNOLÓGICA

      A lo largo del año 2017 estaba prevista la formulación de un proyecto de 'Big Data' abierto que mejore las capacidades de análisis de tráfico, incorpore la información de medios sociales y app públicas a los recursos de gestión técnica del tráfico y en sentido inverso permita poner a disposición pública nuevas y más completas fuentes de datos abiertos sobre este particular.

      No obstante, la redacción del Pliego que había de regir el contrato para la ejecución de este objetivo se ha demorado más de lo previsto, lo que provoca la desviación en el indicador presupuestario correspondiente.

      Activities
      ANÁLISIS DE INFORMACIÓN DISPONIBLE
      BENCHMARKING DE TECNOLOGÍAS E INFORMACIÓN DISPONIBLE ACTUALMENTE
      DEFINICIÓN DE NECESIDADES
      DEFINICIÓN DE SOLUCIONES
      Indicators Budgeted Actual
      ELABORACIÓN DE DOCUMENTO DIAGNÓSTICO ACTUAL Y DEFINICIÓN DE SOLUCIONES (NÚMERO) 1 0

  • Environment and Mobility

    81.7 %
    Goals
    1. Gestionar la circulación de vehículos y peatones compatibilizándola con la actividad cultural, mediante la tramitación de las solicitudes de autorización de rodajes de películas y similares.

      El objetivo 1, Gestionar la circulación de vehículos y peatones compatibilizándola con la actividad cultural, mediante la tramitación de las solicitudes de autorización de rodajes de películas y similares, ha ascendido considerablemente en sus indicadores respecto al año 2020, con un incremento del 90%, alcanzando un total de 11.984 autorizaciones, llegando a superarse los indicadores previos a la pandemia del Covid-19, lo que pone de manifiesto el interés por parte de la industria au diovisual por localizar filmaciones en la ciudad de Madrid frente a otras alternativas. La evolución al alza de este indicador en los últimos años, a pesar de la coyuntura desfavorable, especialmente en el ejercicio 2020, ha sido consecuencia, entre otros factores, fundamentalmente de la continuación en la potenciación de promoción y proyección internacional de la Ciudad de Madrid, como el escenario idóneo para la realización de grandes producciones cinematográficas, nacionales y extranjeras, y como localización para actividades publicitarias de grandes magnitudes. Las declaraciones de interés municipal de determinadas autorizaciones de rodajes, por su repercusión socio-económica en la Ciudad, también han influido en el incremento del número de autorizaciones.

      Activities
      Elaboración mensual de estadísticas de rodajes tramitados.
      Recepción de solicitudes.
      Comprobación de documentación y requerimientos.
      Elaboración de la propuesta de resolución.
      Elaboración de la resolución.
      Notificación de la resolución.
      volcado de datos en la aplicación informática OCUVI, Ocupación en VíaPública.
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE RODAJES EMITIDAS (NÚMERO) 11,000 11,984
    2. Facilitar la movilidad a las personas con movilidad reducida mediante la concesión de autorizaciones de estacionamiento que le son reservadas.

      El objetivo 2, Facilitar la movilidad a las personas con movilidad reducida mediante la concesión de la tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida, se ha cumplido en un 66%, habiéndose concedido un total de 12.645 autorizaciones. Al igual que en el caso de la autorización de rodajes, no es ajena la minoración acontecida respecto de las previsiones iniciales a la crisis sanitaria que estamos viviendo, añadiéndose a que existía una acumulación de solicitudes pendientes de tramitación debido a la paralización temporal al comienzo de la pandemia del sistema de cita previa hasta que se pudo garantizar plenamente su reanudación en plenas condiciones de salubridad y seguridad tanto para el administrado como para los trabajadores municipales.

      Activities
      Control y seguimiento mensual del estado de tramitación.
      Recepción de solicitudes.
      Comprobación de la documentación.
      Elaboración de propuesta de resolución.
      Elaboración de la resolución.
      Notificación de la resolución, elaboración de la tarjeta y entrega lainteresado.
      Participación en proyectos de mejora.
      Indicators Budgeted Actual
      Autorizaciones TPMR concedidas a personas jurídicas (NÚMERO) 65 41
      Autorizaciones TPMR concedidas a hombres (NÚMERO) 6,900 4,134
      Autorizaciones TPMR concedidas a mujeres (NÚMERO) 5,500 4,109
    3. Mejorar la circulación de vehículos y peatones mediante la gestión de las solicitudes de autorización de circulación de vehículos que transporten mercancías peligrosas.

      El objetivo 3, Mejorar la circulación de vehículos a través de las autorizaciones para el transporte de mercancías peligrosas, se ha cumplido, mejorando en más de un 80,4% el objetivo inicialmente planteado, con 1.173 autorizaciones, frente a las 876 concedidas en el ejercicio anterior. El incremento es debido al interés en obtener el permiso para el acceso a Madrid Central que viene observándose desde el año 2020.

      Activities
      Recepción, análisis de las solicitudes y atención y asesoramiento a losinteresados.
      Requerimientos de aclaración o documentación.
      Solicitud de informe técnico para la fijación de limitaciones ahorarios, fechas e itinerarios.
      Elaboración de informe propuesta de resolución concediendo o denegandola autorización.
      Elaboración de la resolución.
      Notificación de la resolución.
      Volcado de datos en la aplicación informática OCUVI Ocupación en VíaPública.
      Indicators Budgeted Actual
      Número de autorizaciones. (NÚMERO) 650 1,173
    4. Compatibilizar la ejecución de mudanzas con la circulación de vehículos y personas, mediante la gestión de las solicitudes de autorización anual e inscripción en el Registro Municipal de Empresas de Mudanzas.

      Respecto del objetivo 4, Compatibilizar la ejecución de mudanzas con la circulación de vehículos y personas mediante la gestión de las solicitudes de autorización anual e inscripción en el registro municipal de empresas de mudanzas, se hizo una previsión de 700 permisos y finalmente se concedieron 643, es decir un 8,1% menos de lo previsto, si bien con un notable incremento respecto al ejercicio 2020, alcanzando indicadores previos a la pandemia.

      Activities
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI, Ocupación de la VíaPública.
      Participación en proyectos de mejora.
      Recepción de solicitudes.
      Asesoramiento y atención a los interesados, y requerimiento para lasubsanación o aportación de documentación.
      Elaboración del informe propuesta de resolución y notificación alinteresado.
      Elaboración de propuesta de resolución.
      Inscripción en el Registro de Empresas de Mudanzas.
      Indicators Budgeted Actual
      Solicitudes de inscripción y autorización de empresas de mudanzas (NÚMERO) 700 643
    5. Mejorar la gestión de la circulación de vehículos y peatones mediante la tramitación de las autorizaciones para circulación de camiones de más de dieciocho toneladas y vehículos de transporte especial.

      En el objetivo 5 Mejora de la circulación de vehículos y peatones mediante la gestión de la circulación a través de las autorizaciones a camiones de más de 18 toneladas y vehículos de transporte especial, se aprecia un incremento de sus indicadores en un 49,6% respecto de las previsiones iniciales, habiéndose concedido un total de 2.993 autorizaciones, explicándose nuevamente este aumento por el interés del acceso a Madrid Central.

      La evolución de estos indicadores presupuestarios durante el año 2021 muestra que la situación generada por la pandemia durante todo el ejercicio 2020 se ha ido revirtiendo, apreciándose una clara tendencia a alcanzar, e incluso en alguno de estos indicadores, como es el caso de las autorizaciones de transporte de mercancías peligrosas, a superar, las cifras de los ejercicios anteriores. Este incremento de actividad ha sido debidamente atendido, a tenor del indicador de satisfacción que mejora las previsiones realizadas inicialmente.

      Activities
      Recepción, examen de solicitudes y asesoramiento a los interesados.
      Requerimientos a los interesados para la subsanación de solicitud oaportación de documentación.
      Solicitud de informe técnico para la fijación de condiciones eitinerarios para compatibilizar la circulación con la flui
      Elaboración de propuestas de resolución.
      Firma de las resoluciones.
      Notificación al interesado y a Policía Municipal en su caso.
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI Ocupación VíaPública
      Gestión de la contratación para el mantenimiento y limpieza adecuados dela sede donde se ubican la S. Gral. de Régimen J
      Indicators Budgeted Actual
      Solicitudes de autorización. (NÚMERO) 2,000 2,993
    6. Evitar la acumulación de vehículos estacionados por un período superior a un mes en el mismo lugar y que presenten desperfectos que impidan su desplazamiento por sus propios medios, mediante la orden de traslado a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos para su posterior destrucción y descontaminación.

      El objetivo 6, Evitar la acumulación de Vehículos estacionados por un período superior a un mes en el mismo lugar y que presenten desperfectos que impidan su desplazamiento por sus propios medios, mediante la orden de traslado a un centro autorizado de tratamiento de vehículos para su posterior destrucción y descontaminación, no ha alcanzado el indicador inicial de 280 expedientes, habiéndose tramitado 132 expedientes de orden de traslado, lo que representa un 52,8% menos de lo previsto, si bien es superior al número de expedientes tramitados en el ejercicio 2019 (112), que tomamos como referente previo a la pandemia.

      Activities
      Control y seguimiento mensual de expedientes en tramitación.
      Recepción de las solicitudes, actas de los Agentes de Movilidad y actasde Policía Municipal, y análisis de la situación
      Acuerdo de inicio del procedimiento si procede, notificando alinteresado y ofrecido plazo de audiencia.
      Recepción del acta de Agentes de Movilidad y comprobación de datoscorrectos conforme a la norma.
      Si el vehículo no ha sido trasladado por su titular, resolución delprocedimiento para traslado a Centro Autorizado de Tr
      Transcurrido el plazo para la interposición de recurso por losinteresados, comunicación a la Empresa Municipal de Transp
      Indicators Budgeted Actual
      Expedientes de orden de traslado tramitados (NÚMERO) 280 132
    7. Mejora de la calidad del servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública.

      El objetivo 7, Mejora de la calidad de servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública, se ha cumplido en la mayoría de sus indicadores, con un significativo incremento sobre las previsiones. Así, el número de solicitudes de autorización de ocupación temporal gestionadas asciende a 5.720, lo que representa un incremento del 27,1% sobre las previsiones. Igualmente se cumplen los indicadores del número de estudios e informe de itinerarios de los vehículos sujetos a autorización y de satisfacción con la atención global de apoyo en el tráfico, alcanzando un incremento de 34,8% y 5,8% de las magnitudes previstas, respectivamente.

      Por el contrario, el indicador referido a la gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación, para el que se preveía un número de 800, ha resultado ser finalmente de 364, lo que representa un decremento del 54,5% sobre previsiones, si bien considerablemente superior a las autorizaciones gestionadas durante el 2020 (221), lo que manifiesta, al igual que en la mayoría de los indicadores, la tendencia a la recuperación de valores prepandémicos.

      Finalmente, el objetivo de satisfacción con la atención global se ha superado ampliamente, alcanzando una puntuación de 90 sobre 100, siendo la puntuación prevista de 85 sobre 100.

      Activities
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Recepción y tratamiento de las peticiones de informe realizadas porotros Departamentos de la Dirección General de Gestió
      Emisión de requerimientos en los casos precisos.
      Elaboración del Informe Técnico.
      Elaboración de la Propuesta de Resolución.
      Elaboración de la Resolución concediendo o denegando la autorización.
      Notificación al interesado y a los servicios municipales afectados.
      Remisión del Informe Técnico al Departamento solicitante.
      Elaboración mensual de estadística del número de solicitudes tramitadas.
      Encuesta por correo electrónico a las empresas que reclaman simulacros.
      Encuesta de satisfacción con la tramitación de ocupaciones.
      Indicators Budgeted Actual
      Gestión de solicitudes de autorizaciones de ocupación temporal de la vía. (NÚMERO) 4,500 5,720
      Estudio e informe itinerarios de los vehículos sujetos a autorización (NÚMERO) 700 944
      Gestión de las solicitudes de autorización para la realización (NÚMERO) 800 364
      Satisfacción con la atención global de apoyo en el tráfico de (PUNTUACIÓN S/100) 75 90
    8. Mejorar las condiciones laborales del personal que presta servicios de Administración General en la dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación.

      Respecto al objetivo 8, Mejora las condiciones laborales del personal que presta servicios de Administración General en la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación, se observa su cumplimiento a la vista de los indicadores de ejecución, que alcanzan el 100%, culminada la instalación del equipamiento de espacio cardioprotegido en las instalaciones de la Dirección General y garantizando una asistencia adecuada a los usuarios de las mismas mediante la impartición de cursos sobre la reanimación cardio pulmonar y el uso del DEA y la desfibrilación, al personal adscrito designado.

      Activities
      Espacio cardioprotegido: Instalación y mantenimiento deDesfibrilador(es) Semiautomático(os) Completo(os) con Kit de cone
      Formar al personal que presta servicios de Administración General enla dirección General de Gestión y Vigilancia de la C
      Indicators Budgeted Actual
      Número de trabajadores en formación contínua específica. (NÚMERO) 4 4
    9. Mantener el ámbito de actuación de los Agentes de Movilidad cubriendo todos los cruces e intersecciones relevantes en el interior de la M-30.

      En lo que se refiere al objetivo 9, Mantener el ámbito de actuación de los Agentes de Movilidad cubriendo todos los cruces e intersecciones relevantes en el interior de la M-30, se ha cumplido satisfactoriamente, considerando que la adecuada gestión de la movilidad exige cubrir los puntos identificados como estratégicos, ya que de ello se deriva la fluidez en el desarrollo de los restantes operativos, permite registrar y resolver los incidentes que se produzcan y obtener información esencial para modificar los protocolos y prioridades en el funcionamiento de los dispositivos del Cuerpo.

      Durante el ejercicio 2021 se ha llegado a incrementar en un porcentaje del 2%, respecto a las previsiones, la cobertura de los cruces relevantes dentro de la M-30, destinando servicios fijos en los 36 puestos identificados como clave, dando cumplimiento con ello al objetivo asumido.

      Activities
      Identificación de cruces y ejes relevantes.
      Priorización de los mismos.
      Coordinación de puestos y ejes.
      Implantación de protocolos para circunstancias especiales.
      Seguimiento con grupo de planificación bimensual.
      Adaptación de los puestos a la extensión de Madrid Central o zona derestricción al tráfico
      Indicators Budgeted Actual
      % de cobertura de cruces relevantes dentro de la M-30 con puestos (PORCENTAJE) 98 100
      Servicios en puestos fijos de circulación (NÚMERO) 36 36
    10. Potenciar los sistemas de vigilancia de la disciplina Viaria y de la Seguridad Vial con el objetivo de disminuir el número de denuncias por las mejoras del comportamiento de la ciudadanía y contribuir a las mejoras ambientales de la ciudad para conseguir una movilidad sostenible

      Algunos de los indicadores del objetivo 10, Potenciar los sistemas de vigilancia de la disciplina Viaria y de la Seguridad Vial con el objetivo de disminuir el número de denuncias por las mejoras del comportamiento de la ciudadanía y contribuir a las mejoras ambientales de la ciudad para conseguir una movilidad sostenible, han visto incrementadas notablemente las previsiones iniciales, como es el caso de las vigilancias realizadas para el correcto uso de carga y descarga (incremento del 44,4%) y de vehículos controlados en relación a la normativa de ITV (incremento del 62,5%). No es el caso de las actuaciones de control del tráfico, cuyo indicador representa un 46,2% menos de lo previsto, si bien se incrementa en un 59,5% respecto al número de vehículos controlados en el ejercicio 2020, indicador que no encuentra comparativa en ejercicios 2019 y anteriores, habida cuenta de la red de dispositivos de control (radares) desplegada en los dos últimos años.

      En cuanto al indicador 'Campañas especiales de control y seguridad vial', el objetivo previsto era de 19 y en 2021 se han realizado 22, alcanzando y ampliando las previsiones.

      Activities
      Poner el acento en lo que pueden hacer los agentes de movilidad enactividades en algunos casos forma preventiva (campaña
      Ya que el objetivo a conseguir en el área es conseguir la movilidadsostenible; una de las acciones más importantes en es
      De igual modo, la retirada de vehículos abandonados constituye una delas mayores aportaciones a la retirada de residuos
      Para fomentar la seguridad vial, incrementar el número de sesiones devigilancia de exceso de velocidad en las zonas de a
      Para mejorar la calidad del transporte público de pasajeros y demercancías, incrementar los puntos erradicados en los qu
      Se da una relevancia especial al control de uso de TPMR para facilitarla movilidad de estas al mismo tiempo que se lucha
      Indicators Budgeted Actual
      Porcentaje de avisos de retirada de vehículos abandonados en la vía pública atendidos (PORCENTAJE) 96 106
      Control de la velocidad del tráfico. Número de vehículos controlados (NÚMERO) 1,691,518 908,990
      Emplazamientos de vigilancia de exceso de velocidad en las zonas de alto riesgo (NÚMERO) 2,180 1,714
      Campañas de seguridad vial a realizar de forma proactiva o colaborando con otras campañas (NÚMERO) 19 22
      Porcentaje de denuncias por vehículos controlados en las campañas realizadas (NÚMERO) 40 32
      Porcentaje de tarjetas PMR retiradas o denunciados en relación a las controladas (PORCENTAJE) 15 15
      Porcentaje de sesiones realizadas a requerimiento de la EMT (PORCENTAJE) 100 100
      Vigilancias realizadas para el correcto uso de la carga y descarga (NÚMERO) 15,000 21,671
      Número de vehículos controlados en relación a la normativa de ITV (NÚMERO) 1,980 3,218
    11. Incrementar la participación en los Servicios Especiales y extraordinarios, especialmente aquellos que se realicen de forma autónoma y mantener los que se tengan en coordinación con Policía Municipal.

      El objetivo 11, Incrementar la participación en los Servicios Especiales y extraordinarios, especialmente aquellos que se realicen de forma autónoma y mantener los que se tengan en coordinación con Policía Municipal se han cumplido y mejorado las previsiones en todos sus indicadores. En el caso del número de Servicios especiales realizados con Policía Municipal a demanda de Policía Municipal y en coordinación con ella, el indicador se ha incrementado en un 113,3% sobre el inicialmente previsto, y en lo referente al número de puestos especiales de Agentes de Movilidad, el incremento alcanza el 98,3%.

      Activities
      Ejecución de servicios especiales propios del cuerpo de Agentes deMovilidad: planificaciones y asignación de recursos
      Ejecución de Servicios Especiales en coordinación con otros servicios:Coordinación con Policía municipal. Planificacione
      Indicators Budgeted Actual
      Porcentaje de participación en servicios Especiales demandados por la Policía Municipal y en coordinación con ella (PORCENTAJE) 90 192
      Número de servicios especiales de Agentes de Movilidad (NÚMERO) 340 430
      Número de puestos especiales de Agentes de Movilidad (NÚMERO) 1,800 3,571
    12. Mejora de la calidad del servicio prestado por los Agentes de movilidad mediante la provisión de los recursos necesarios para los AM en el ejercicio de sus funciones.

      Respecto al objetivo 12, Mejora de la calidad del servicio prestado por los Agentes de movilidad mediante la provisión de los recursos necesarios para los AM en el ejercicio de sus funciones, se han cumplido y superado las previsiones en la mayoría de los indicadores. Dentro de éstos se incluye el número de requerimientos ciudadanos atendidos, con una previsión para 2021 de 31.500, habiéndose alcanzado una cantidad de 28.607, todos los cuales fueron atendidos. Y si bien representan el 9,8% menos de lo previsto, crecen respecto al año 2020 en la misma línea de recuperación de indicadores previos a la pandemia.

      Activities
      Ejecución del plan de formación específica del Cuerpo de Agentes deMovilidad.
      Encuesta de satisfacción con la formación a toda la plantilla.
      Revisión anual del plan de formación de movilidad en función de ladisponibilidad presupuestaria del CIFSE y la Escuela d
      Inclusión de formación en igualdad en los programas de formación para elingreso o la promoción dentro del Cuerpo.
      Participación en los programas transversales del CIFSE relacionados conla Igualdad.
      Encuesta de satisfacción requerimientos diaria movilidad.
      Desarrollos informáticos para integrar herramientas de gestión depersonas y gestión de denuncias
      Aplicación de la DPO a toda la plantilla considerando el absentismoindividual.
      Indicators Budgeted Actual
      Horas de formación por agente (NÚMERO) 35 36
      Satisfacción con la formación recibida (sobre una puntuación de 10) (PUNTUACIÓN S/10) 7 7
      Número mínimo de horas formativas relacionadas con la igualdad de género (NÚMERO) 3 3
      Número de requerimientos ciudadanos atendidos (NÚMERO) 31,500 28,607
      Tiempo máximo a la llegada al incidente (en minutos) (MINUTOS) 19 14
      Porcentaje de requerimientos atendidos en menos de 20 minutos (PORCENTAJE) 64 77
      Satisfacción con el trato en la atención de los requerimientos (PUNTUACIÓN S/10) 8 8
      Disminución del número total de las reclamaciones anuales individualizadas por agente (NÚMERO) 65 46
    13. Mejora de la calidad de servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública.

      El objetivo 13, Mejora de la calidad de servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública, implica con frecuencia la necesidad de ocupar la vía pública, para lo que se requiere estudiar el equilibrio entre el interés general y el particular, así como las afecciones que estas ocupaciones suponen para la movilidad y para el resto de los usuarios de la vía pública.

      Este objetivo se ha cumplido en la mayoría de sus indicadores, con un significativo incremento sobre las previsiones. Así, el número de solicitudes de autorización de ocupación temporal gestionadas asciende a 5.720, lo que representa un incremento del 27,1% sobre las previsiones. Igualmente se cumplen los indicadores del número de estudios e informe de itinerarios de los vehículos sujetos a autorización y de satisfacción con la atención global de apoyo en el tráfico, alcanzando un incremento de 34,8% y 5,8% de las magnitudes previstas, respectivamente.

      Por el contrario, el indicador referido a la gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación, para el que se preveía un número de 800, ha resultado ser finalmente de 364, lo que representa un decremento del 54,5% sobre previsiones, si bien considerablemente superior a las autorizaciones gestionadas durante el 2020 (221), lo que manifiesta, al igual que en la mayoría de los indicadores, la tendencia a la recuperación de valores prepandémicos.

      Finalmente, el objetivo de satisfacción con la atención global se ha superado ampliamente, alcanzando una puntuación de 90 sobre 100, siendo la puntuación prevista de 85 sobre 100.

      En relación con el seguimiento y aplicación de la Carta de Servicios del Cuerpo de Agentes de Movilidad aprobada por la Junta de Gobierno el 29 de noviembre de 2007, esta Carta de Servicios fue certificada el 23 de diciembre de 2020 y evaluada el 30 de marzo de 2021.

      Contaba con 24 indicadores, cuatro de ellos informativos. De los 20 indicadores a cumplir, se ha alcanzado o superado el objetivo en 21. No ha sido posible alcanzar el objetivo marcado en 3 indicadores, como el número de vehículos controlados por radar, los emplazamientos de vigilancia de exceso de velocidad en las zonas de alto riesgo o el porcentaje de denuncias por vehículos controlados en las campañas realizadas.

      En todo caso, se indica que todas las modificaciones resultantes del proceso de evaluación serán publicadas en madrid.es, en Ayre, en el Portal de Transparencia y en la aplicación del Observatorio de la Ciudad, por la Dirección General de Transparencia, Administración Electrónica y Calidad, una vez que ésta valide el Informe de Evaluación.

      Activities
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Recepción y tratamiento de las peticiones de informe realizadas porotros Departamentos de la Dirección General de Gestió
      Elaboración del Informe Técnico.
      Elaboración de la Propuesta de Resolución.
      Elaboración de la Resolución concediendo o denegando la Autorización.
      Notificación al interesado y a los servicios municipales afectados.
      Remisión del Informe Técnico al Departamento solicitante.
      Elaboración mensual de estadística del número de solicitudes tramitadas.
      Encuesta por correo electrónico a las empresas que reclaman simulacros.
      Encuesta de satisfacción con la tramitación de ocupaciones.
      Indicators Budgeted Actual
      Satisfacción con la atención global del apoyo en tráfico de los simulacros (sobre 100) (PUNTUACIÓN S/100) 85 90
      Gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación. (NÚMERO) 800 384
      Estudio e informe de itinerarios a seguir los vehículos sujetos a autorizaciones previstas en la OMS (NÚMERO) 700 944
      Gestión de las solicitudes de autorización de ocupación temporal de la vía pública (NÚMERO) 4,500 5,720
    14. Mejorar la atención al ciudadano en materia del multas de circulación mediante el incremento de la eficiencia de los servicios de cita previa, atención telefónica, presencial y por correo electrónico.

      La segunda línea de actuación tiene como objetivo el fomento de la disciplina viaria mediante la gestión eficaz de los expedientes sancionadores por infracciones de tráfico en vías urbanas, que genera mayoritariamente gastos del personal funcionario encargado de su tramitación (capítulo 1), gastos de mantenimiento y limpieza del edificio sede, así como pequeños gastos de material (capítulo 2) y derivados del servicio de recaudación a favor de la entidad por cobro de multas en el extranjero, subconcepto 227.08, por importe de 454.147 euros, ejecutado en un 22%, debido a que las previsiones iniciales se ajustan conforme a la recaudación efectiva que realice la empresa con el criterio de ingreso en caja al Ayuntamiento de Madrid, momento a partir del que se procede a emitir factura y a tramitar el gasto, que ha sido inferior al inicialmente previsto.

      Los servicios de información general y específica al público, a pesar de los condicionantes sobrevenidos como consecuencia de la pandemia por Covid-19 y las limitaciones inherentes a la atención presencial a la ciudadanía, han cumplido con las previsiones que en su momento se hicieron para 2021.

      En concreto, el objetivo 14, Mejora de la atención al ciudadano en materia de multas de circulación mediante el incremento de la eficiencia de los servicios de cita previa, atención telefónica, presencial y por correo electrónico, se ha cumplido en la mayoría de sus indicadores, con las salvedades que se detallan a continuación.

      No se dispone de datos relativos al sistema de información general, ya que se trataba de un servicio que se prestaba en la modalidad de atención directa, sin cita previa, la cual ha sido suprimido debido a la necesidad de implantación de medidas para limitar la transmisión de la Covid-19. Este servicio de información general ha pasado a prestarse, junto con el de información específica, exclusivamente bajo la modalidad de cita previa, habiéndose computado los datos de forma global en los apartados 03 y 04, y estando prevista una modificación de los indicadores para 2022, con el objeto de adecuarlos a la realidad. Se ha producido un claro cumplimiento de los objetivos previstos, salvo una mínima desviación en el caso del tiempo de espera inferior a 20 minutos, debido a casos aislados en los que se ha producido una concatenación de factores (fundamentalmente, que las citas anteriores fueran especialmente complejas de atender) muy difíciles, cuando no imposibles, de prever con antelación.

      Respecto a los servicios de atención telemática a través de correo electrónico y telefónica, se ha producido un fuerte incremento del volumen de consultas realizadas, fundamentalmente debido a los nuevos hábitos originados por las restricciones debidas a la Covid-19, y la concienciación de la ciudadanía que ha preferido evitar la presencialidad, decantándose por la realización de trámites por canales alternativos. A pesar de tal incremento de la carga de trabajo, se han cumplido de forma holgada las previsiones en su momento realizadas, con unos desfases residuales tan solo en las respuestas por correo electrónico en plazo inferior a 10 días, debidas a casos especialmente complejos en los que han tenido que realizarse consultas a otras dependencias.

      Activities
      Unificación de terminología entre notificaciones en formato papel y losformularios telemáticos de la web municipal.
      Reducción del tiempo medio de emisión de notificaciones a la ciudadanía,en expedientes sancionadores por infracciones de
      Continuación de una campaña de información entre las empresas dedicadasa la impugnación de expedientes sancionadores por
      Adaptación de los modelos de documentos remitidos a las personasinteresadas, de acuerdo con las recomendaciones de comun
      Generalización del sistema de cita previa como canal primario deatención presencial a la Ciudadanía.
      Fomento y mejora de la comunicación electrónica con los ciudadanos conel objetivo de reducir la necesidad de atención pr
      Indicators Budgeted Actual
      Porcentaje de personas contactadas telefónicamente en un plazo de 3 días (PORCENTAJE) 90 93
      Respuesta informativa a consulta via correo electrónico en 3 (PORCENTAJE) 50 77
      Respuesta informativa a consulta via correo electrónico en 6 (PORCENTAJE) 100 98
      Información específica con tiempo de espera inferior o igual a 10 minutos (PORCENTAJE) 100 89
      Información específica con tiempo de espera inferior o igual a 5 minutos (PORCENTAJE) 80 75
      Información general con tiempo de espera inferior o igual a 30 minutos (PORCENTAJE) 100 99
      Información general con tiempo de espera inferior o igual a 10 minutos (PORCENTAJE) 60 89
    15. Fomentar la disciplina viaria mediante la gestión eficaz de los expedientes sancionadores por infracciones de tráfico en las vías urbanas de la ciudad de Madrid.

      En lo que se refiere al objetivo 15, Fomentar la disciplina viaria mediante la gestión eficaz de los expedientes sancionadores por infracciones de tráfico en las vías urbanas de la ciudad de Madrid, los resultados finales de las previsiones para 2021 se han visto alterados, principalmente, por dos factores:

      1.- Durante 2021, contrariamente a lo que se esperaba, no se recuperaron los niveles de circulación anteriores al comienzo de la pandemia motivada por la aparición del Covid-19. Por consiguiente, el número de denuncias de las infracciones más habituales se mantuvo en niveles solo ligeramente superiores a los registros de 2020.

      2.- Como consecuencia de la Sentencia del Tribunal Supremo que anuló Madrid Central no se tramitaron denuncias por acceso no autorizado a esa zona durante siete meses completos (entre mayo y noviembre), algo que, de no haber ocurrido, habría supuesto un incremento de cerca de 300.000 denuncias respecto a 2020.

      Ambas circunstancias explican no solo el incumplimiento de las previsiones en el número de denuncias anuales, sino también el resto de los indicadores relacionados: a menor número de denuncias, menos identificaciones, menos alegaciones y menos recursos. Y también menos denuncias a extranjeros, un dato que también se ve afectado por un bajo número de viajes de extranjeros a nuestro país durante 2021 como consecuencia de la pandemia.

      Activities
      Culminación del proyecto de adaptación de las notificaciones de multas alos criterios de "comunicación clara". Respuesta
      Impresión en color de las notificaciones. Introducción de la PruebaElectrónica de Entrega (PEE).
      Implantación de un servicio de consulta online de las pruebasfotográficas de las infracciones (SER, Radar, Foto-Rojo).
      Culminación del proceso de digitalización integral de los expedientes demultas de circulación.
      Intercambio digital de expedientes con los órganos jurisdiccionales.
      Disminución en el número de sentencias estimatorias en losprocedimientos judiciales contencioso-administrativos.
      Mejora del sistema de cobros de multas de circulación a conductoresresidentes en el extranjero.
      Reducción de notificaciones a personas jurídicas con errores en sudenominación.
      Indicators Budgeted Actual
      Denuncias extranjeros (NÚMERO) 60,000 31,675
      recursos extraordinarios de revisión (NÚMERO) 18,000 10,509
      Recurso de reposición (NÚMERO) 70,000 19,149
      Alegaciones e identificaciones (NÚMERO) 600,000 295,554
      Denuncias por infracciones (NÚMERO) 270,000 1,927,349
    16. Mejorar las características ambientales en la prestación del servicio del taxi.

      La tercera y última línea de actuación es la gestión del servicio del Taxi, que comporta los objetivos que a continuación se indican.

      El objetivo 16, Mejorar las características ambientales en la prestación del servicio de Taxi, que se evalúa mediante un único indicador, la convocatoria de subvenciones para la adquisición de taxis eco y cero, ha alcanzado el 100% de las previsiones fijadas.

      La concesión de ayudas directas COVID destinadas al sector del taxi, para la que se había previsto un crédito definitivo de 5.000.000 de euros, ha cumplido su objetivo con la convocatoria durante el ejercicio 2021 de la totalidad de las ayudas y un porcentaje de ejecución presupuestaria del 99,6%. Se han concedido ayudas a 12.244 titulares de licencia, el 100% de los que cumplían los requisitos establecidos en la convocatoria. El objetivo destinado a la mejora medioambiental del sector del taxi se ha acometido a través de la convocatoria de la Subvención destinada a la compra de vehículos autotaxi que incorporen tecnologías y combustibles menos contaminantes en el marco de la estrategia Madrid 360. El crédito definitivo dispuesto es de 5.212.892 euros, incrementándose así el presupuesto de años anteriores.

      Se aprobó la concesión de la subvención TAXI FREE 2021 para 788 vehículos, el 100% de las solicitudes que cumplían los requisitos de la convocatoria. Parte de la tramitación de esta subvención (1.238.833 euros) se culminará en el ejercicio 2022. El objetivo 17, Proporcionar la información necesaria sobre el servicio del taxi a usuarios y profesionales, ha sido cumplido en un 100% con respecto a todos los indicadores. En lo que respecta a los tres indicadores relacionados con las tarifas del taxi, se han elaborado y distribuido adhesivos tarifarios y trípticos en braille, según los números previstos, así como se ha elaborado y distribuido trípticos y carteles informativos tarifarios, para su exposición en el Aeropuerto e intercambiadores de tren y autobús.

      Activities
      Elaboración de la convocatoria pública y las bases de la subvención.
      Elaboración del decreto de desistimiento.
      Elaboración del informe de la comisión de valoración.
      Redacción de la propuesta de resolución definitiva.
      Redacción de la resolución de beneficiarios.
      Publicaciones en BOAM y BOCM y difusión en la web municipal y APP delTaxi, TXMAD.
      Indicators Budgeted Actual
      Convocatoria de subvenciones para la adquisición de taxis ECO y CERO (PORCENTAJE) 100 100
    17. Proporcionar la información necesaria sobre el servicio del taxi a usuarios y profesionales.

      El objetivo 17, Proporcionar la información necesaria sobre el servicio del taxi a usuarios y profesionales, ha sido cumplido en un 100% con respecto a todos los indicadores. En lo que respecta a los tres indicadores relacionados con las tarifas del taxi, se han elaborado y distribuido adhesivos tarifarios y trípticos en braille, según los números previstos, así como se ha elaborado y distribuido trípticos y carteles informativos tarifarios, para su exposición en el Aeropuerto e intercambiadores de tren y autobús.

      Activities
      Elaboración y distribución de adhesivos tarifarios y de braille.
      Elaboración y distribución de trípticos tarifarios y cartelesinformativos para expositores en el Aeropuerto e intercambi
      Indicators Budgeted Actual
      Régimen tarifario: Trípticos en BRAILLE (NÚMERO) 1,000 1,000
      Régimen tarifario: Trípticos tarifarios y carteles informativos. (NÚMERO) 18,100 18,100
      Régimen tarifario: Adhesivos tarifarios. (NÚMERO) 40,000 40,000
    18. Actualización del conocimiento de la Gestión y Explotación del Taxi.

      En lo referido al objetivo 18, Actualización del conocimiento de la gestión y explotación del taxi, no se han cumplido los indicadores previstos, al no haber sido posible realizar el estudio a desarrollar, inicialmente contemplado en el presupuesto.

      Activities
      Definición del objeto de análisis.
      Elaboración de documentación y tramitación.
      Obtención del documento.
      Indicators Budgeted Actual
      Estudios a desarrollar (NÚMERO) 1 0
    19. Gestión eficaz y eficiente del examen para la obtención del permiso municipal de conductor de autotaxi.

      En cuanto al objetivo 19 Gestión eficaz y eficiente del examen para la obtención del permiso municipal de conductor de autotaxi, durante el año 2021 se aprecia una recuperación significativa de los índices respecto al ejercicio 2020 en el que, debido a la crisis sanitaria provocada por el COVID-19, se produjo una fuerte reducción en el número de solicitudes de exámenes del taxi, cuya demanda se llegó a reducir en torno a un 50%. El indicador de exámenes para la obtención del permiso se ha cumplido holgadamente con un número de 117 frente a la previsión inicial que se fijó en 77. Estos exámenes se celebraron con un total de 2.587 aspirantes convocados, que representa un 13,7% menos de lo previsto, duplicando no obstante las cifras del ejercicio anterior, de los cuales 779 resultaron aprobados y el equivalente de permisos de conductor expedidos. El aumento de los exámenes y la reducción de los aspirantes se debe a la disminución de aforos prevista por las medidas sanitarias de prevención del COVID-19. Se han atendido todas las solicitudes de examen, ya que la oferta se adecua a la demanda.

      Activities
      Citación de los aspirantes.
      Realización del examen.
      Publicación resultados examen.
      Indicators Budgeted Actual
      Exámenes para la obtención del permiso (NÚMERO) 77 117
      Aspirantes convocados al examen de condctor (NÚMERO) 3,000 2,587
      Aspirantes presentados en el examen de conductor (NÚMERO) 2,800 2,483
      Aspirantes aprobados en el examen de conductor (NÚMERO) 1,000 779
    20. Gestión eficaz y eficiente en la tramitación de los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi.

      El objetivo 20 Gestión eficaz y eficiente los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi, se ha cumplido, dado que se han atendido todas las peticiones realizadas por los interesados. Igualmente, los expedientes iniciados se han finalizado en plazo.

      Cabe resaltar el incremento de las revisiones extraordinarias que se justifica por la mayor disponibilidad de los recursos técnicos de inspección ante la disminución del número de sustituciones de vehículos. Se ha realizado una campaña de inspecciones extraordinarias de los vehículos Eurotaxi para garantizar su adecuación a los requisitos técnicos establecidos para la atención de discapacitados motores.

      Activities
      Formación contínua del personal.
      Simplificación de procedimientos.
      Coordinación con servicios del Ayuntamiento y otras AdministracionesPúblicas.
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Comprobación del cumplimiento de requisitos.
      Resolución y entraga de lo solicitado.
      Indicators Budgeted Actual
      Sustitución de vehículos a favor de mujeres (NÚMERO) 198 122
      Sustitución de vehículos a favor de hombres (NÚMERO) 1,782 1,101
      Duplicados de licencias de taxi para mujeres (NÚMERO) 10 37
      Duplicados de licencias de taxi para hombres (NÚMERO) 99 602
      Permiso municipal de conductor de autotaxi: Obtención y renovación hombres (NÚMERO) 4,533 3,829
      Permiso municipal de conductor de autotaxi: Obtención y renovación mujeres. (NÚMERO) 167 202
      Tarjetas de identificación: Altas y bajas, hombres (NÚMERO) 16,456 12,012
      Tarjetas de identificación: Altas y bajas, mujeres (NÚMERO) 644 632
      Transmisión de licencias de taxi a favor de hombres (NÚMERO) 451 712
      Transmisión de licencias de taxi a favor de mujeres (NÚMERO) 90 79
      Revisión anual ordinaria y extraordinaria de propietarios de licencia (NÚMERO) 12,261 14,206
      Revisión anual ordinaria y extraordinaria de propietarias de licencia (NÚMERO) 1,240 1,578
    21. Mejorar la gestión de los expedientes sancionadores relacionados con la prestación del servicio de autotaxi.

      El objetivo 21 Mejorar la gestión de los expedientes sancionadores relacionados con la prestación del servicio de autotaxi, no alcanza las previsiones respecto al número de expedientes iniciados, lo que se explica por las restricciones derivadas de las sucesivas oleadas de la pandemia durante el año 2021, que han afectado de forma especial al sector del taxi, ralentizando la recuperación del número de servicios de taxi prestados anterior a la pandemia, y por ende del número de sancio nes. No obstante, el indicador de finalización de expedientes en plazo ha alcanzado el 100% de la magnitud prevista.

      Activities
      Elaboración y distribución a la Policía Municipal de Madrid de un cuadromde definición de infracciones.
      Elaboración y tramitación de expedientes.
      Elaboración de propuestas de resolución.
      Elaboración de resoluciones.
      Atención y notificación a los interesados.
      Simplificación de la gestión acortando plazos en la tramitación.
      Habilitación de nuevos canales de pago de sanciones del taxi.
      Indicators Budgeted Actual
      Número de expedientes sancionadores iniciados (NÚMERO) 700 413
      Pagos en voluntaria con el 30% a propietarios de licencia municipal (PORCENTAJE) 50 29
      Pagos en voluntaria con el 30% a propietarias de licencia municipal (PORCENTAJE) 50 29
      Finalización de expedientes en plazo (PORCENTAJE) 100 100
    22. Renovación de los equipos de regulación destinados a promover y facilitar la movilidad de colectivos específicos.

      En lo que respecta al objetivo 22, Renovación de los equipos de regulación destinados a promover y facilitar la movilidad de colectivos específicos, en el año 2021 se han renovado 1.328 avisadores acústicos en los cruces semafóricos de la ciudad, lo que implica su cumplimiento, con un porcentaje del 32,8% por encima de las previsiones (1.000 unidades).

      Activities
      Elaboración del pliego de renovación de avisadores acústicos.
      Ejecución de la renovación de avisadores acústicos en la anualidad de2020.
      Experiencia piloto de prioridad de paso en una línea de autobús.Evaluación.
      Indicators Budgeted Actual
      Renovación de avisadores acústicos en los cruces semafóricos de la Ciudad. (NÚMERO) 1,000 1,328
    23. Nuevas instalaciones y renovación de infraestructuras de regulación y gestión del tráfico.

      En el objetivo 23 Nuevas instalaciones y renovación de infraestructuras de regulación y gestión del tráfico; de los 5 indicadores establecidos para este objetivo, se ha dado cumplimiento a los indicadores de semaforización de nuevas intersecciones y de mantenimiento de radar de tramo.

      El incremento respecto a la previsión de cruces semaforizados se debe a la integración de nuevos cruces semaforizados ejecutados por otras áreas del Ayuntamiento de Madrid.

      No obstante, lo anterior, ha producido una desviación en el indicador de lectores de matrícula, instalación de pmvs e instalación de nuevos sistemas fotorrojo debidos a retrasos en los procedimientos de contratación.

      Activities
      Redacción de proyectos.
      Redacción de pliego de licitación de la ejecución de los proyectos.
      Tramitación y adjudicación de los proyectos.
      Ejecución de los proyectos.
      Mantenimiento de radar de tramo y verificación metrológica.
      Indicators Budgeted Actual
      Mantenimiento de radar de tramo (NÚMERO) 2 2
      Instalación de nuevos sitemas foto-rojo (NÚMERO) 4 0
      Semaforización de nuevas intersecciones (NÚMERO) 9 22
      Instalación de PMV en vías rápidas y/o sus accesos (NÚMERO) 4 0
      Instalación de lectores de matrícula (NÚMERO) 6 0
    24. Mejora de la Gestión de la Información al ciudadano sobre la circulación y el tráfico a través de la innovación tecnológica.

      El objetivo 24, Mejora de la información al ciudadano sobre la circulación y el tráfico a través de la innovación tecnológica; estaba prevista la formulación de un proyecto de 'big data' abierto que mejore las capacidades de análisis de tráfico, incorpore la información de medios sociales y app públicas a los recursos de gestión técnica del tráfico y en sentido inverso permita poner a disposición pública nuevas y más completas fuentes de datos abiertos sobre este particular. No obstante, la redacción del pliego que había de regir el contrato para la ejecución de este objetivo se ha demorado más de lo previsto, lo que provoca la desviación en el indicador presupuestario correspondiente.

      Se han utilizado tecnologías big data para el análisis de los tránsitos de matrículas captadas en los sistemas fotorrojo que han permitido la caracterización del parque circulante en función del distintivo ambiental.

      Activities
      Análisis de necesidades.
      Elaboración de pliegos y licitación.
      Desarrollo de los trabajos.
      Indicators Budgeted Actual
      Análisis y evaluación de la aplicación de la I.A. en las cámaras de vigilancia y circulación del Ayto de Madrid. (NÚMERO) 1 0
      Análisis previo para el desarrollo de una plataforma BIGDATA (NÚMERO) 1 0

  • Environment and Mobility

    80.7 %
    Goals
    1. Gestionar la circulación de vehículos y peatones compatibilizándola con la actividad cultural, mediante la tramitación de las solicitudes de autorización de rodajes de películas y similares.

      El objetivo 1, Gestionar la circulación de vehículos y peatones compatibilizándola con la actividad cultural, mediante la tramitación de las solicitudes de autorización de rodajes de películas y similares, ha superado los indicadores previstos con un incremento del 1,8% sobre las previsiones, alcanzando un total de 10.179 autorizaciones, lo que pone de manifiesto el interés por parte de la industria audiovisual por localizar filmaciones en la ciudad de Madrid frente a otras alternativas. La evolución al alza de este indicador en los últimos años, a pesar de la coyuntura desfavorable, ha sido consecuencia, entre otros factores, fundamentalmente de la continuación en la potenciación de promoción y proyección internacional de la Ciudad de Madrid, como el escenario idóneo para la realización de grandes producciones cinematográficas, nacionales y extranjeras, y como localización para actividades publicitarias de grandes magnitudes. Las declaraciones de interés municipal de determinadas autorizaciones de rodajes, por su repercusión socioeconómica en la Ciudad, también han influido en el incremento del número de autorizaciones.

      Activities
      Elaboración mensual de estadísticas de rodajes tramitados.
      Recepción de solicitudes.
      Comprobación de documentación y requerimientos.
      Elaboración de la propuesta de resolución.
      Elaboración de la resolución.
      Notificación de la resolución.
      volcado de datos en la aplicación informática OCUVI, Ocupación en VíaPública.
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE RODAJES EMITIDAS (NÚMERO) 10,000 10,179
    2. Facilitar la movilidad a las personas con movilidad reducida mediante la concesión de autorizaciones de estacionamiento que le son reservadas.

      El objetivo 2, Facilitar la movilidad a las personas con movilidad reducida mediante la concesión de la tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida, se ha cumplido en un 80,5%, habiéndose concedido un total de 10.179 autorizaciones. No obstante, es necesario complementar este dato con el del número de solicitantes atendidos por el servicio, que ha ascendido en el año 2022 a 11.058, y poner este dato en relación con el de las tarjetas concedidas, ya que no todos los solicitantes cumplen los requisitos para su concesión.

      Activities
      Control y seguimiento mensual del estado de tramitación.
      Recepción de solicitudes.
      Comprobación de la documentación.
      Elaboración de propuesta de resolución.
      Elaboración de la resolución.
      Notificación de la resolución, elaboración de la tarjeta y entrega lainteresado.
      Participación en proyectos de mejora.
      Indicators Budgeted Actual
      Autorizaciones TPMR concedidas a personas jurídicas (NÚMERO) 65 72
      Autorizaciones TPMR concedidas a hombres (NÚMERO) 6,900 5,214
      Autorizaciones TPMR concedidas a mujeres (NÚMERO) 5,500 4,893
    3. Mejorar la circulación de vehículos y peatones mediante la gestión de las solicitudes de autorización de circulación de vehículos que transporten mercancías peligrosas.

      El objetivo 3, Mejorar la circulación de vehículos a través de las autorizaciones para el transporte de mercancías peligrosas, se ha cumplido, mejorando en un 69,4% el objetivo inicialmente planteado, con 1.101 autorizaciones. Se consolida, a la vista del número de solicitudes, el interés en obtener el permiso para el acceso a Madrid Central que viene observándose desde el año 2021.

      Activities
      Recepción, análisis de las solicitudes y atención y asesoramiento a losinteresados.
      Requerimientos de aclaración o documentación.
      Solicitud de informe técnico para la fijación de limitaciones ahorarios, fechas e itinerarios.
      Elaboración de informe propuesta de resolución concediendo o denegandola autorización.
      Elaboración de la resolución.
      Notificación de la resolución.
      Volcado de datos en la aplicación informática OCUVI Ocupación en VíaPública.
      Indicators Budgeted Actual
      Número de autorizaciones. (NÚMERO) 650 1,101
    4. Compatibilizar la ejecución de mudanzas con la circulación de vehículos y personas, mediante la gestión de las solicitudes de autorización anual e inscripción en el Registro Municipal de Empresas de Mudanzas.

      Respecto del objetivo 4, Compatibilizar la ejecución de mudanzas con la circulación de vehículos y personas mediante la gestión de las solicitudes de autorización anual e inscripción en el registro municipal de empresas de mudanzas, se hizo una previsión de 700 permisos y finalmente se concedieron 675, es decir un 3,6% menos de lo previsto.

      Activities
      Recepción de solicitudes.
      Asesoramiento y atención a los interesados, y requerimiento para lasubsanación o aportación de documentación.
      Elaboración del informe propuesta de resolución y notificación alinteresado.
      Elaboración de propuesta de resolución.
      Inscripción en el Registro de Empresas de Mudanzas.
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI, Ocupación de la VíaPública.
      Participación en proyectos de mejora.
      Indicators Budgeted Actual
      Solicitudes de inscripción y autorización de empresas de mudanzas (NÚMERO) 700 675
    5. Mejorar la gestión de la circulación de vehículos y peatones mediante la tramitación de las autorizaciones para circulación de camiones de más de dieciocho toneladas y vehículos de transporte especial.

      En el objetivo 5 Mejora de la circulación de vehículos y peatones mediante la gestión de la circulación a través de las autorizaciones a camiones de más de 18 toneladas y vehículos de transporte especial, se aprecia un incremento de sus indicadores en un 77% respecto de las previsiones iniciales, habiéndose concedido un total de 3.542 autorizaciones, explicándose nuevamente este aumento por el interés del acceso a Madrid Central.

      La evolución de estos indicadores presupuestarios durante el año 2022 muestra que la situación generada por la pandemia hasta el ejercicio 2021 se ha ido revirtiendo, apreciándose una clara tendencia a alcanzar, e incluso en alguno de estos indicadores, como es el caso de las autorizaciones de transporte de mercancías peligrosas, a superar, las cifras de los ejercicios anteriores. Este incremento de actividad ha sido debidamente atendido, a tenor del indicador de satisfacción que mejora las previsiones realizadas inicialmente.

      Activities
      Recepción, examen de solicitudes y asesoramiento a los interesados.
      Requerimientos a los interesados para la subsanación de solicitud oaportación de documentación.
      Solicitud de informe técnico para la fijación de condiciones eitinerarios para compatibilizar la circulación con la flui
      Elaboración de propuestas de resolución.
      Firma de las resoluciones.
      Notificación al interesado y a Policía Municipal en su caso.
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI Ocupación VíaPública
      Gestión de la contratación para el mantenimiento y limpieza adecuados dela sede donde se ubican la S. Gral. de Régimen J
      Indicators Budgeted Actual
      Solicitudes de autorización. (NÚMERO) 2,000 3,524
    6. Evitar la acumulación de vehículos estacionados por un período superior a un mes en el mismo lugar y que presenten desperfectos que impidan su desplazamiento por sus propios medios, mediante la orden de traslado a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos para su posterior destrucción y descontaminación.

      El objetivo 6, Evitar la acumulación de Vehículos estacionados por un período superior a un mes en el mismo lugar y que presenten desperfectos que impidan su desplazamiento por sus propios medios, mediante la orden de traslado a un centro autorizado de tratamiento de vehículos para su posterior destrucción y descontaminación, no ha alcanzado el indicador inicial de 280 expedientes, habiéndose tramitado 101 expedientes de orden de traslado, lo que representa un 63,9% menos de lo previsto.

      Activities
      Control y seguimiento mensual de expedientes en tramitación.
      Recepción de las solicitudes, actas de los Agentes de Movilidad y actasde Policía Municipal, y análisis de la situación
      Acuerdo de inicio del procedimiento si procede, notificando alinteresado y ofrecido plazo de audiencia.
      Recepción del acta de Agentes de Movilidad y comprobación de datoscorrectos conforme a la norma.
      Si el vehículo no ha sido trasladado por su titular, resolución delprocedimiento para traslado a Centro Autorizado de Tr
      Transcurrido el plazo para la interposición de recurso por losinteresados, comunicación a la Empresa Municipal de Transp
      Indicators Budgeted Actual
      Expedientes de orden de traslado tramitados (NÚMERO) 280 101
    7. Mejora de la calidad del servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública.

      El objetivo 7, Mejora de la calidad de servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública, se ha cumplido en la mayoría de sus indicadores, con un significativo incremento sobre las previsiones. Así, el número de solicitudes de autorización de ocupación temporal gestionadas asciende a 7.702, lo que representa un incremento del 71,2% sobre las previsiones. Igualmente se cumplen los indicadores de gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación y de satisfacción con la atención global de apoyo en el tráfico, alcanzando un incremento de 41,1% y 10,6% de las magnitudes previstas, respectivamente.

      Por el contrario, el indicador referido a la evacuación de informe de itinerarios de los vehículos sujetos a autorización, para el que se preveía un número de 700, ha resultado ser finalmente de 617, lo que representa un 11,9% inferior a las previsiones.

      Activities
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Recepción y tratamiento de las peticiones de informe realizadas porotros Departamentos de la Dirección General de Gestió
      Emisión de requerimientos en los casos precisos.
      Elaboración del Informe Técnico.
      Elaboración de la Propuesta de Resolución.
      Elaboración de la Resolución concediendo o denegando la autorización.
      Notificación al interesado y a los servicios municipales afectados.
      Remisión del Informe Técnico al Departamento solicitante.
      Elaboración mensual de estadística del número de solicitudes tramitadas.
      Encuesta por correo electrónico a las empresas que reclaman simulacros.
      Encuesta de satisfacción con la tramitación de ocupaciones.
      Indicators Budgeted Actual
      Gestión de solicitudes de autorizaciones de ocupación temporal de la vía. (NÚMERO) 4,500 7,702
      Estudio e informe itinerarios de los vehículos sujetos a autorización (NÚMERO) 700 617
      Gestión de las solicitudes de autorización para la realización (NÚMERO) 800 1,129
      Satisfacción con la atención global de apoyo en el tráfico de (PUNTUACIÓN S/100) 75 94
    8. Mejorar las condiciones laborales del personal que presta servicios de Administración General en la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación.

      Respecto al objetivo 8, Mejora las condiciones laborales del personal que presta servicios de Administración General en la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación, se observa su cumplimiento a la vista de los indicadores de ejecución, que alcanzan el 100%, culminada la instalación del equipamiento de espacio cardioprotegido en las instalaciones de la Dirección General y garantizando una asistencia adecuada a los usuarios de las mismas mediante la impartición de cursos sobre la reanimación cardio pulmonar y el uso del DEA y la desfibrilación, al personal adscrito designado.

      Activities
      Espacio cardioprotegido: Instalación y mantenimiento deDesfibrilador(es) Semiautomático(os) Completo(os) con Kit de cone
      Formar al personal que presta servicios de Administración General enla Dirección General de Gestión y Vigilancia de la C
      Indicators Budgeted Actual
      Número de trabajadores en formación contínua específica. (NÚMERO) 4 5
    9. Mantener el ámbito de actuación de los Agentes de Movilidad cubriendo todos los cruces e intersecciones relevantes en el interior de la M-30.

      En lo que se refiere al objetivo 9, Mantener el ámbito de actuación de los Agentes de Movilidad cubriendo todos los cruces e intersecciones relevantes en el interior de la M-30, se ha cumplido satisfactoriamente, considerando que la adecuada gestión de la movilidad exige cubrir los puntos identificados como estratégicos, ya que de ello se deriva la fluidez en el desarrollo de los restantes operativos, permite registrar y resolver los incidentes que se produzcan y obtener información esencial para modificar los protocolos y prioridades en el funcionamiento de los dispositivos del Cuerpo.

      Se ha intervenido en todos los cruces relevantes en un 100%; la disminución del número de puestos descendió en menos de un 9% de la plantilla fija, como consecuencia de la finalización de

      obras, de 36 a 29 puestos, no obstante se ha dado la cobertura de los cruces relevantes dentro de la M-30 dando cumplimiento con ello al objetivo asumido.

      Activities
      Identificación de cruces y ejes relevantes.
      Priorización de los mismos.
      Coordinación de puestos y ejes.
      Implantación de protocolos para circunstancias especiales.
      Seguimiento con grupo de planificación bimensual.
      Adaptación de los puestos a la extensión de Madrid Central o zona derestricción al tráfico
      Indicators Budgeted Actual
      % de cobertura de cruces relevantes dentro de la M-30 con puestos (PORCENTAJE) 98 100
      Servicios en puestos fijos de circulación (NÚMERO) 36 29
    10. Potenciar los sistemas de vigilancia de la disciplina Viaria y de la Seguridad Vial con el objetivo de disminuir el número de denuncias por las mejoras del comportamiento de la ciudadanía y contribuir a las mejoras ambientales de la ciudad para conseguir una movilidad sostenible.

      En cuanto al objetivo 10, Potenciar los sistemas de vigilancia de la disciplina Viaria y de la Seguridad Vial con el objetivo de disminuir el número de denuncias por las mejoras del comportamiento de la ciudadanía y contribuir a las mejoras ambientales de la ciudad para conseguir una movilidad sostenible, en el caso de las vigilancias realizadas para el correcto uso de carga y descarga sobre las 15.000 previstas se han realizado 18.406 (incremento del 22,7%) y se ha contribuido activamente a la protección de un medio ambiente más sostenible aumentando el número de vehículos controlados por ITV (Inspección Técnica de Vehículos), sobre 1980 previstos se han realizado controles a 3.236 vehículos.

      En el supuesto de las actuaciones de control de la velocidad del tráfico, como consecuencia de que se actúa en el interior del perímetro de la M-·30 y existen mayores restricciones, hay un menor número de emplazamientos por lo que en esta actuación ha habido un decremento del 36,9% sobre las previsiones; por este mismo motivo hay un decremento del 20,3% de las previsiones sobre el indicador de 'emplazamientos de vigilancia por exceso de velocidad en las zonas de alto riesgo.

      Respecto el indicador de porcentaje de avisos de retirada de vehículos abandonados en la vía pública atendidos ha habido un aumento del 116,2% ya que el Cuerpo de Agentes de Movilidad actúa motu proprio y se suman las actas de comprobación solicitadas por la Subdirección General de Régimen Jurídico y Autorizaciones que no se incluyen dentro de los avisos.

      El porcentaje de denuncias por vehículos controlados en las campañas realizadas se ha incrementado en un 17,8% logrando que el número de denuncias en las campañas especiales no exceda del 40% de la media anual.

      En cuanto a los indicadores relativos a las Tarjetas de Estacionamiento para personas con Movilidad Reducida se han realizado actuaciones consistentes en el control del uso fraudulento de las TEPMR; para que no se superase en más del 15% las Tarjetas

      controladas que fuesen

      fraudulentas habiéndose realizado 15 actuaciones. De las 15 actuaciones realizadas un

      11,2% han resultado ser fraudulentas.

      Por otro lado, se realizan en un 100% todos los requerimientos que nos formula la EMT, para que el transporte público tenga la mayor fluidez posible.

      En cuanto al indicador de 'Campañas especiales de control y seguridad vial', el objetivo previsto era de 19 en 2022 se han realizado 28, alcanzando y ampliando las previsiones. y con la adhesión a 8 campañas de la Dirección General de Tráfico.

      Activities
      Poner el acento en lo que pueden hacer los agentes de movilidad enactividades en algunos casos forma preventiva (campaña
      Ya que el objetivo a conseguir en el área es conseguir la movilidadsostenible; una de las acciones más importantes en es
      De igual modo, la retirada de vehículos abandonados constituye una delas mayores aportaciones a la retirada de residuos
      Para fomentar la seguridad vial, incrementar el número de sesiones devigilancia de exceso de velocidad en las zonas de a
      Para mejorar la calidad del transporte público de pasajeros y demercancías, incrementar los puntos erradicados en los qu
      Se da una relevancia especial al control de uso de TPMR para facilitarla movilidad de estas al mismo tiempo que se lucha
      Indicators Budgeted Actual
      Porcentaje de avisos de retirada de vehículos abandonados en la vía pública atendidos (PORCENTAJE) 96 114
      Número de vehículos controlados en relación a la normativa de ITV (NÚMERO) 1,980 3,236
      Vigilancias realizadas para el correcto uso de la carga y descarga (NÚMERO) 15,000 18,406
      Control de la velocidad del tráfico. Número de vehículos controlados (NÚMERO) 1,691,518 1,066,590
      Emplazamientos de vigilancia de exceso de velocidad en las zonas de alto riesgo (NÚMERO) 2,180 1,738
      Campañas de seguridad vial a realizar de forma proactiva o colaborando con otras campañas (NÚMERO) 19 28
      Porcentaje de denuncias por vehículos controlados en las campañas realizadas (NÚMERO) 40 18
      Porcentaje de tarjetas PMR retiradas o denunciados en relación a las controladas (PORCENTAJE) 15 11
      Porcentaje de sesiones realizadas a requerimiento de la EMT (PORCENTAJE) 100 100
    11. Incrementar la participación en los Servicios Especiales y extraordinarios, especialmente aquellos que se realicen de forma autónoma y mantener los que se tengan en coordinación con Policía Municipal.

      En lo que se refiere al objetivo 11, Incrementar la participación en los Servicios Especiales y extraordinarios, especialmente aquellos que se realicen de forma autónoma y mantener los que se tengan en coordinación con Policía Municipal, en el caso del número de Servicios especiales realizados con Policía Municipal a demanda de Policía Municipal y en coordinación con ella, el indicador se establece en un 99% de realización.

      Respecto el número de puestos especiales de Agentes de movilidad de 1800 previstos ha habido un notable aumento hasta los 6.971. Respecto el número de servicios especiales de Agentes de Movilidad igualmente ha habido un notable aumento ya que sobre 340 previstos se han realizado 602.

      Activities
      Ejecución de servicios especiales propios del cuerpo de Agentes deMovilidad: planificaciones y asignación de recursos
      Ejecución de Servicios Especiales en coordinación con otros servicios:Coordinación con Policía municipal. Planificacione
      Indicators Budgeted Actual
      Porcentaje de participación en servicios Especiales demandados por la Policía Municipal y en coordinación con ella (PORCENTAJE) 90 99
      Número de servicios especiales de Agentes de Movilidad (NÚMERO) 340 602
      Número de puestos especiales de Agentes de Movilidad (NÚMERO) 1,800 7,104
    12. Mejora de la calidad del servicio prestado por los Agentes de movilidad mediante la provisión de los recursos necesarios para los AM en el ejercicio de sus funciones.

      Respecto al objetivo 12, Mejora de la calidad del servicio prestado por los Agentes de movilidad mediante la provisión de los recursos necesarios para los AM en el ejercicio de sus funciones, se han cumplido y superado las previsiones en la mayoría de los indicadores habiendo aumentado el número de horas formativas en relación con la igualdad de género de 3 a 4: alcanzando una puntuación de 8,77 sobre 10 en cuanto a la satisfacción con el trato respecto los requerimientos recibidos, sobre una previsión de 8 puntos, de la misma manera que aumenta la satisfacción con la formación recibida sobre la puntuación de 7 inicialmente prevista a 7,6.

      Se han aumentado a 37,75 las horas de formación sobre las 35 previstas, siendo obligatorias 35.

      El tiempo máximo de llegada al incidente se rebaja de 19 minutos a 15 y el porcentaje de requerimientos atendidos en menos de 20 minutos se ha incrementado hasta 72,9% sobre el 64% previsto.

      Activities
      Ejecución del plan de formación específica del Cuerpo de Agentes deMovilidad.
      Encuesta de satisfacción con la formación a toda la plantilla.
      Revisión anual del plan de formación de movilidad en función de ladisponibilidad presupuestaria del CIFSE y la Escuela d
      Inclusión de formación en igualdad en los programas de formación para elingreso o la promoción dentro del Cuerpo.
      Participación en los programas transversales del CIFSE relacionados conla Igualdad.
      Encuesta de satisfacción diaria del servicio prestado por los Agentes deMovilidad.
      Desarrollos informáticos para integrar herramientas de gestión depersonas y gestión de denuncias
      Aplicación de la DPO a toda la plantilla considerando el absentismoindividual.
      Indicators Budgeted Actual
      Disminución del número total de las reclamaciones anuales individualizadas por agente (NÚMERO) 65 24
      Satisfacción con el trato en la atención de los requerimientos (PUNTUACIÓN S/10) 8 9
      Porcentaje de requerimientos atendidos en menos de 20 minutos (PORCENTAJE) 64 73
      Tiempo máximo a la llegada al incidente (en minutos) (MINUTOS) 19 17
      Número de requerimientos ciudadanos atendidos (NÚMERO) 31,500 27,713
      Número mínimo de horas formativas relacionadas con la igualdad de género (NÚMERO) 3 4
      Satisfacción con la formación recibida (sobre una puntuación de 10) (PUNTUACIÓN S/10) 7 8
      Horas de formación por agente (NÚMERO) 35 38
    13. Mejora de la calidad de servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública.

      Respecto el objetivo 13, Mejora de la calidad de servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública, la actuación sobre la que se aplica el indicador implica con frecuencia la necesidad de ocupar la vía pública, para lo que se requiere estudiar el equilibrio entre el interés general y el particular, así como las afecciones que estas ocupaciones suponen para la movilidad y para el resto de los usuarios de la vía pública.

      Este objetivo se ha cumplido en la mayoría de sus indicadores, con un significativo incremento sobre las previsiones en todos los indicadores.

      Los indicadores reflejan los siguientes incrementos: 1.-) El número de solicitudes de autorización de ocupación temporal gestionadas asciende 7.702 lo que representa un incremento del 71,1% sobre las previsiones. 2.-) Igualmente la atención global de apoyo en el tráfico ha alcanzado un incremento del 10,6%. 3.-) El indicador relativo

      a la gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación, para el que se preveía un número de 800, ha resultado incrementado en 1.129, lo que representa un incremento del 41,1% sobre previsiones.

      Únicamente se observa un ligero decremento los indicadores del número de estudios e informe de itinerarios de los vehículos sujetos a autorización que descienden de 700 a 617 realizados.

      Activities
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Recepción y tratamiento de las peticiones de informe realizadas porotros Departamentos de la Dirección General de Gestió
      Elaboración del Informe Técnico.
      Elaboración de la Propuesta de Resolución.
      Elaboración de la Resolución concediendo o denegando la Autorización.
      Notificación al interesado y a los servicios municipales afectados.
      Remisión del Informe Técnico al Departamento solicitante.
      Elaboración mensual de estadística del número de solicitudes tramitadas.
      Encuesta por correo electrónico a las empresas que reclaman simulacros.
      Encuesta de satisfacción con la tramitación de ocupaciones.
      Indicators Budgeted Actual
      Gestión de las solicitudes de autorización de ocupación temporal de la vía pública (NÚMERO) 4,500 7,702
      Estudio e informe de itinerarios a seguir los vehículos sujetos a autorizaciones previstas en la OMS (NÚMERO) 700 617
      Gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación. (NÚMERO) 800 1,129
      Satisfacción con la atención global del apoyo en tráfico de los simulacros (sobre 100) (PUNTUACIÓN S/100) 85 94
    14. Mejorar la atención al ciudadano en materia del multas de circulación mediante el incremento de la eficiencia de los servicios de cita previa, atención telefónica, presencial y por correo electrónico.

      En concreto, el objetivo 14, Mejora de la atención al ciudadano en materia de multas de circulación mediante el incremento de la eficiencia de los servicios de cita previa, atención telefónica, presencial y por correo electrónico, se ha cumplido en la mayoría de sus indicadores, con las salvedades que se detallan a continuación.

      No se dispone de datos relativos al sistema de información general, ya que se trataba de un servicio que se prestaba en la modalidad de atención directa, sin cita previa, el cual fue suprimido.

      El servicio de información general ha pasado a prestarse, junto con el de información específica, exclusivamente bajo la modalidad de cita previa, habiéndose computado los datos de forma global en los apartados 03 y 04, y estando prevista una modificación de los indicadores para 2023, con el objeto de adecuarlos a la realidad.

      Se ha producido un incumplimiento del objetivo previsto respecto al tiempo de espera inferior o igual a 10 minutos, donde se ha registrado una desviación sustancial respecto de la previsión original, ocasionado por dos factores: por un lado, la disminución de recursos humanos destinados a las tareas de atención presencial a la ciudadanía, y por otro, un incremento de las denuncias, y su consecuente carga de trabajo y una creciente complejidad de los casos planteados por la ciudadanía, consecuencia de la entrada en funcionamiento de las Zonas de Bajas Emisiones, que exige dedicar a su estudio un tiempo superior. Todo ello, se han dilatado los tiempos de espera.

      Respecto a los servicios de atención telemática a través de correo electrónico y telefónica, se ha producido un fuerte incremento del volumen de consultas realizadas, sobre todo a raíz de los problemas surgidos con la entrada en funcionamiento de la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección Plaza Elíptica, no obstante lo cual, se han cumplido de forma holgada las previsiones en su momento realizadas, con unos desfases residuales tan solo en las respuestas por correo electrónico en plazo inferior a 10 días, debidas a casos especialmente complejos en los que han tenido que realizarse consultas a otras dependencias.

      Activities
      Unificación de terminología entre notificaciones en formato papel y losformularios telemáticos de la web municipal.
      Reducción del tiempo medio de emisión de notificaciones a la ciudadanía,en expedientes sancionadores por infracciones de
      Continuación de una campaña de información entre las empresas dedicadasa la impugnación de expedientes sancionadores por
      Adaptación de los modelos de documentos remitidos a las personasinteresadas, de acuerdo con las recomendaciones de comun
      Generalización del sistema de cita previa como canal primario deatención presencial a la Ciudadanía.
      Fomento y mejora de la comunicación electrónica con los ciudadanos conel objetivo de reducir la necesidad de atención pr
      Indicators Budgeted Actual
      Respuesta informativa a consulta via correo electrónico en 6 (PORCENTAJE) 100 94
      Respuesta informativa a consulta via correo electrónico en 3 (PORCENTAJE) 50 81
      Porcentaje de personas contactadas telefónicamente en un plazo de 3 días (PORCENTAJE) 90 97
      Información específica con tiempo de espera inferior o igual a 10 minutos (PORCENTAJE) 100 0
      Información específica con tiempo de espera inferior o igual a 5 minutos (PORCENTAJE) 80 0
      Información general con tiempo de espera inferior o igual a 30 minutos (PORCENTAJE) 100 0
      Información general con tiempo de espera inferior o igual a 10 minutos (PORCENTAJE) 60 0
    15. Fomentar la disciplina viaria mediante la gestión eficaz de los expedientes sancionadores por infracciones de tráfico en las vías urbanas de la ciudad de Madrid.

      En lo que se refiere al objetivo 15, Fomentar la disciplina viaria mediante la gestión eficaz de los expedientes sancionadores por infracciones de tráfico en las vías urbanas de la ciudad de Madrid, los resultados finales de las previsiones para 2022 han superado las previsiones.

      Como era previsible, durante 2022 la actividad sancionadora del Ayuntamiento de Madrid en materia de circulación se incrementó respecto de los últimos años, y es previsible que siga haciéndolo con la progresiva entrada en pleno funcionamiento de las cámaras de control de Madrid ZBE.

      En el año 2022 entraron en vigor las restricciones a vehículos altamente contaminantes previstas en la Ordenanza de Movilidad Sostenible y en particular, tanto Madrid ZBE como las ZBEDEP Plaza Elíptica y Distrito Centro, circunstancias determinantes del aumento del número global de denuncias, puesto que incorporaron nuevas acciones de control del tráfico hasta ahora inéditas.

      Asimismo, continúa la expansión y consolidación del modelo de 'nueva movilidad' mediante el uso de vehículos de movilidad personal y vehículos de uso compartido, consecuentemente, un considerable aumento de la presión sancionadora del Ayuntamiento de Madrid en esta materia con el objeto de mantener la disciplina viaria en el uso de estos vehículos, especialmente en lo referido a su estacionamiento.

      El creciente número de denuncias redunda en un incremento de la exigencia de actividad administrativa, una mayor complejidad en el empleo de los instrumentos materiales y técnicos destinados a esta tarea y también en un aumento de los ingresos obtenidos en la gestión municipal de las multas de circulación.

      Activities
      Culminación del proyecto de adaptación de las notificaciones de multas alos criterios de "comunicación clara". Respuesta
      Impresión en color de las notificaciones. Introducción de la PruebaElectrónica de Entrega (PEE).
      Implantación de un servicio de consulta online de las pruebasfotográficas de las infracciones (SER, Radar, Foto-Rojo).
      Culminación del proceso de digitalización integral de los expedientes demultas de circulación.
      Intercambio digital de expedientes con los órganos jurisdiccionales.
      Disminución en el número de sentencias estimatorias en losprocedimientos judiciales contencioso-administrativos.
      Mejora del sistema de cobros de multas de circulación a conductoresresidentes en el extranjero.
      Reducción de notificaciones a personas jurídicas con errores en sudenominación.
      Indicators Budgeted Actual
      Denuncias por infracciones (NÚMERO) 270,000 2,766,799
      Alegaciones e identificaciones (NÚMERO) 600,000 336,956
      Recurso de reposición (NÚMERO) 70,000 22,863
      recursos extraordinarios de revisión (NÚMERO) 18,000 6,363
      Denuncias extranjeros (NÚMERO) 60,000 30,154
    16. Mejorar las características ambientales en la prestación del servicio del taxi.

      El objetivo 16, Mejorar las características ambientales en la prestación del servicio de Taxi, que se evalúa mediante un único indicador que mide el porcentaje de solicitudes de subvención concedidas . Para el año 2022 el grado de cumplimiento ha sido el 100%, es decir, se han concedido el 100% de las subvenciones cuyas solicitudes cumplían los requisitos establecidos en la misma.

      El objetivo destinado a la mejora medioambiental del sector del taxi se ha acometido a través de la convocatoria de dos subvenciones CAMBIA 360, una para la renovación de vehículos autotaxi y otra para la renovación de vehículos eurotaxi.

      El crédito dispuesto es 3.667.027 euros, que se desglosa en 3.000.000 de euros, para las subvenciones CAMBIA 360 para autotaxis y eurotaxis y el resto para atender obligaciones reconocidas de subvenciones de años precedentes. Los importes dispuestos para las convocatorias CAMBIA 360 del año 2022 se desglosan de la siguiente forma:

      - Autotaxi Cero emisiones y Eco, con un presupuesto de 2.920.000 euros - Eurotaxi Cero emisiones y Eco, con un presupuesto de 80.000 euros.

      Estas convocatorias se resuelven en diciembre de 2022 y se realizan los pagos dentro del ejercicio presupuestario 2022:

      Ámbito: Convocatoria Eurotaxi Clasificación vehículo: Eurotaxi Cero Emisiones y Eco Importe por ayuda: 10.000,, Nºayudas concedidas: 7,, Importe ayudas concedidas: 70.000

      Ámbito: Autotaxi Tramo 1 Clasificación vehículo: Cero Emisiones Importe por ayuda: 5.000 por vehículo,, Nºayudas concedidas: 142,, Importe ayudas concedidas: 710.000

      Ámbito: Autotaxi Tramo 2 Clasificación vehículo: -Cero Emisiones no incluidos en el tramo 1 - eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros- -ECO,, Importe por ayuda: 7% del importe del vehículo (imp. excluidos),, Nºayudas concedidas: 1.272 Importe ayudas concedidas: 1.627.683

      ,,Total ayudas concedidas: 1.421,,,,,,,,,, ,,Importe total: 2.407.683,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Presupuesto aprobado: 3.000.000,,,,,,,,,,,,,,,,,,Porcentaje sobre presupuesto aprobado: 80,2%

      Considerado globalmente la ejecución, convocatorias CAMBIA 360 2022 y el pago de obligaciones reconocidas, sobre el crédito definitivo de 4.307.320 euros se han reconocido obligaciones por 3.656.708 euros, un 84,9%.

      Activities
      Elaboración de la convocatoria pública y las bases de la subvención.
      Elaboración del decreto de desistimiento.
      Elaboración del informe de la comisión de valoración.
      Redacción de la propuesta de resolución definitiva.
      Redacción de la resolución de beneficiarios.
      Publicaciones en BOAM y BOCM y difusión en la web municipal y APP delTaxi, TXMAD.
      Indicators Budgeted Actual
      Convocatoria de subvenciones para la adquisición de taxis ECO y CERO (PORCENTAJE) 100 100
    17. Proporcionar la información necesaria sobre el servicio del taxi a usuarios y profesionales.

      El objetivo 17, Proporcionar la información necesaria sobre el servicio del taxi a usuarios y profesionales, ha sido cumplido en un 100% con respecto a todos los indicadores.

      En lo que respecta a los tres indicadores relacionados con las tarifas del taxi se han obtenido los siguientes resultados:

      - Adhesivos tarifarios. Sobre un objetivo de 40.000 se han realizado 43.000, lo que supone un cumplimiento del 107,5%. - Trípticos tarifarios y carteles informativos. Sobre un objetivo de 18.000 se han realizado 19.000, lo que supone un cumplimiento del 105 ,6%. - Trípticos en braille. Sobre un objetivo de 1.000 se han realizado 1.000, lo que supone un cumplimiento del 100%.

      Activities
      Elaboración y distribución de adhesivos tarifarios y de braille.
      Elaboración y distribución de trípticos tarifarios y cartelesinformativos para expositores en el Aeropuerto e intercambi
      Indicators Budgeted Actual
      Régimen tarifario: Trípticos en BRAILLE (NÚMERO) 1,000 1,000
      Régimen tarifario: Trípticos tarifarios y carteles informativos. (NÚMERO) 18,000 19,000
      Régimen tarifario: Adhesivos tarifarios. (NÚMERO) 40,000 43,000
    18. Actualización del conocimiento de la Gestión y Explotación del Taxi.

      En lo referido al objetivo 18, Actualización del conocimiento de la gestión y explotación del taxi, se han cumplido los objetivos previstos, habiendo realizado un estudio para el análisis de los costes de explotación del taxi, que ha permitido definir los descuentos permitidos en la contratación a precio cerrado.

      Activities
      Definición del objeto de análisis.
      Elaboración de documentación y tramitación.
      Obtención del documento.
      Indicators Budgeted Actual
      Estudios a desarrollar (NÚMERO) 1 1
    19. Gestión eficaz y eficiente del examen para la obtención del permiso municipal de conductor de autotaxi.

      En cuanto al objetivo 19 Gestión eficaz y eficiente del examen para la obtención del permiso municipal de conductor de autotaxi, durante el año 2022 se aprecia una recuperación significativa de los índices respecto al ejercicio 2021 en el que, debido a la crisis sanitaria provocada por el COVID-19, se produjo una fuerte reducción en el número de solicitudes de exámenes del taxi, cuya demanda se llegó a reducir en torno a un 50%.

      a),,Exámenes para la obtención del permiso municipal de conductor de autotaxi: El indicador de exámenes para la obtención del permiso se ha cumplido holgadamente con un total de 181 convocatorias celebradas frente a la previsión inicial que se fijó en 80. El aumento del número de convocatorias de exámenes se debe a dos causas principalmente: - la disminución del aforo del aula de exámenes hasta junio de 2022 debido a las medidas sanitarias de prevención del COVID-19. - aumento de la demanda de solicitudes de examen como consecuencia de la Ordenanza 8/2021, de 1 de junio de 2021, por la que se modifica la Ordenanza Reguladora del Taxi, que, por un lado, elimina aquellos requisitos que han devenido innecesarios, como por ejemplo el título de graduado en la ESO y la prueba psicotécnica. Se han atendido todas las solicitudes de examen, ya que la oferta se adecua a la demanda.

      b),,Aspirantes convocados, presentados y aprobados a examen: - Convocados: Una previsión para 2022 de 1.680 y se han convocado a 5.769, lo que supone un 243% más de lo previsto. - Presentados Una previsión para 2022 de 1.500 y se han presentado a 5.275, lo que supone un 251% más de lo previsto. - Aprobados: Una previsión para 2022 de 500 y han aprobado 2.162, lo que supone un 251% más de lo previsto. En todo caso, el porcentaje previsto para 2020 de aprobados respecto a los presentados del 33% se incrementa al 41%, lo que permite un mayor acceso a la obtención del permiso de conductor de autotaxi.

      Activities
      Citación de los aspirantes.
      Realización del examen.
      Publicación resultados examen.
      Indicators Budgeted Actual
      Aspirantes convocados al examen de condctor (NÚMERO) 1,680 5,769
      Aspirantes presentados en el examen de conductor (NÚMERO) 1,500 5,275
      Aspirantes aprobados en el examen de conductor (NÚMERO) 500 2,162
      Exámenes para la obtención del permiso (NÚMERO) 80 181
    20. Gestión eficaz y eficiente en la tramitación de los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi.

      El objetivo 20 Gestión eficaz y eficiente los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi, se ha cumplido, dado que se han atendido todas las peticiones realizadas por los interesados. Igualmente, los expedientes iniciados se han finalizado en plazo. Los indicadores de cumplimiento son los siguientes

      Indicador: Permiso municipal de conductor de autotaxi: obtención y renovación hombres,,,, Objetivo: 480 Resultado: 2.089% Cumplimiento: 435%

      Indicador: Permiso municipal de conductor de autotaxi: obtención y renovación mujeres,, Objetivo: 20 Resultado: 87% Cumplimiento: 435%

      Indicador: Tarjetas de identificación: altas y bajas hombres Objetivo: 5.778 Resultado: 14.254% Cumplimiento: 247%

      Indicador: Tarjetas de identificación: altas y bajas mujeres Objetivo: 222 Resultado: 594% Cumplimiento: 268%

      Indicador: Autotaxi: transmisión a favor de hombres Objetivo: 672 Resultado: 747% Cumplimiento: 111%

      Indicador: Autotaxi: transmisión a favor de mujeres Objetivo: 128 Resultado: 143% Cumplimiento: 112%

      Indicador: Autotaxi: Revisión anual ordinaria y extraordinaria a propietarios de licencia,, Objetivo: 13.181 Resultado: 7.483% Cumplimiento: 57%

      Indicador: Autotaxi: Revisión anual ordinaria y extraordinaria a propietarias de licencia,, Objetivo: 1.320 Resultado: 7.483% Cumplimiento: 567%

      Indicador: Duplicados para hombres Objetivo: 228 Resultado: 166% Cumplimiento: 73%

      Indicador: Duplicados para mujeres Objetivo: 23 Resultado: 16% Cumplimiento: 70%

      Indicador: Sustitución de vehículos a favor de hombres Objetivo: 1.188 Resultado: 1.635% Cumplimiento: 138%

      Indicador: Sustitución de vehículos a favor de mujeres Objetivo: 12 Resultado: 17% Cumplimiento: 142%

      Cabe resaltar el incremento generalizado de los trámites de obtención de permiso de conductor, tarjetas de identificación de conductor transmisión, revisión y duplicado de licencias y sustitución de vehículos, debido especialmente a la recuperación significativa de la actividad del taxi que se sitúan en cifras anteriores a la generada por la pandemia.

      Activities
      Formación contínua del personal.
      Simplificación de procedimientos.
      Coordinación con servicios del Ayuntamiento y otras AdministracionesPúblicas.
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Comprobación del cumplimiento de requisitos.
      Resolución y entraga de lo solicitado.
      Indicators Budgeted Actual
      Sustitución de vehículos a favor de mujeres (NÚMERO) 12 17
      Sustitución de vehículos a favor de hombres (NÚMERO) 1,188 1,635
      Duplicados de licencias de taxi para mujeres (NÚMERO) 23 16
      Duplicados de licencias de taxi para hombres (NÚMERO) 228 166
      Revisión anual ordinaria y extraordinaria de propietarias de licencia (NÚMERO) 13,201,240 7,483
      Revisión anual ordinaria y extraordinaria de propietarios de licencia (NÚMERO) 13,181 7,483
      Transmisión de licencias de taxi a favor de mujeres (NÚMERO) 128 143
      Transmisión de licencias de taxi a favor de hombres (NÚMERO) 672 747
      Tarjetas de identificación: Altas y bajas, mujeres (NÚMERO) 222 594
      Tarjetas de identificación: Altas y bajas, hombres (NÚMERO) 5,778 14,254
      Permiso municipal de conductor de autotaxi: Obtención y renovación mujeres. (NÚMERO) 20 87
      Permiso municipal de conductor de autotaxi: Obtención y renovación hombres (NÚMERO) 480 2,089
    21. Mejorar la gestión de los expedientes sancionadores relacionados con la prestación del servicio de autotaxi.

      El objetivo 21 Mejorar la gestión de los expedientes sancionadores relacionados con la prestación del servicio de autotaxi, no alcanza las previsiones respecto al número de expedientes iniciados, lo que se explica por las restricciones derivadas de las sucesivas oleadas de la pandemia durante el año 2022, que han afectado de forma especial al sector del taxi, ralentizando la recuperación del número de servicios de taxi prestados anterior a la pandemia, y por ende del número de sanciones. No obstante, el indicador de finalización de expedientes en plazo ha alcanzado el 100% de la magnitud prevista.

      Los indicadores de cumplimiento son los siguientes:

      Indicador: Expedientes sancionadores iniciados,,,, Objetivo: 450 Resultado: 568% Cumplimiento: 126%

      Indicador: Pagos en voluntaria con el 30% a propietarios de licencia municipal Objetivo: 50 Resultado: 45% Cumplimiento: 90%

      Indicador: Pagos en voluntaria con el 30% a propietarias de licencia municipal Objetivo: 50 Resultado: 45% Cumplimiento: 90%

      Indicador: Finalización expedientes en plazo Objetivo: 100 Resultado: 100% Cumplimiento: 100%

      Activities
      Elaboración y distribución a la Policía Municipal de Madrid de un cuadromde definición de infracciones.
      Elaboración y tramitación de expedientes.
      Elaboración de propuestas de resolución.
      Elaboración de resoluciones.
      Atención y notificación a los interesados.
      Simplificación de la gestión acortando plazos en la tramitación.
      Habilitación de nuevos canales de pago de sanciones del taxi.
      Indicators Budgeted Actual
      Número de expedientes sancionadores iniciados (NÚMERO) 450 568
      Pagos en voluntaria con el 30% a propietarios de licencia municipal (PORCENTAJE) 50 45
      Pagos en voluntaria con el 30% a propietarias de licencia municipal (PORCENTAJE) 50 45
      Finalización de expedientes en plazo (PORCENTAJE) 100 100
    22. Renovación de los equipos de regulación destinados a promover y facilitar la movilidad de colectivos específicos.

      En lo que respecta al objetivo 22, Renovación de los equipos de regulación destinados a promover y facilitar la movilidad de colectivos específicos, en el año 2022 se han renovado 204 avisadores acústicos en los cruces semafóricos de la ciudad, lo que implica su cumplimiento, con un porcentaje del 51% de las previsiones de 400 avisadores. Después de una fuerte renovación de equipos avisadores durante los años anteriores las actuaciones se realizan a demanda.

      Activities
      Elaboración del pliego de renovación de avisadores acústicos.
      Ejecución de la renovación de avisadores acústicos en la anualidad de2020.
      Experiencia piloto de prioridad de paso en una línea de autobús.Evaluación.
      Indicators Budgeted Actual
      Renovación de avisadores acústicos en los cruces semafóricos de la Ciudad. (NÚMERO) 400 204
      Experiencia piloto de prioridad semafórica (NÚMERO) 1 0
    23. Nuevas instalaciones y renovación de infraestructuras de regulación y gestión del tráfico.

      En el objetivo 23 Nuevas instalaciones y renovación de infraestructuras de regulación y gestión del tráfico; de los 5 indicadores establecidos el nivel de cumplimiento es el siguiente:

      Indicador: Instalación de lectores de matrícula,, Objetivo: 100 Resultado:,,0% Cumplimiento: 0%

      Indicador: Semaforización de nuevas intersecciones,, Objetivo: 9 Resultado:,,22% Cumplimiento: 244%

      Indicador: Instalación de PMV en los viales de acceso a vías rápidas Objetivo: 4 Resultado:,,0% Cumplimiento: 0%

      Indicador: Instalación de nuevos sistemas foto-rojo Objetivo: 4 Resultado:,,2% Cumplimiento: 50%

      Indicador: Mantenimiento de radar de tramo Objetivo: 2 Resultado:,,1% Cumplimiento: 50%

      La instalación de lectores de matrícula se ha pospuesto al año 2023 por los retrasos en la adjudicación del contrato y los problemas de suministro de los equipos. Se han semaforizado 22 cruces con un cumplimiento del 244% de las previsiones. Las instalaciones de PMVs, sistemas fotorrojo y mantenimiento de radar de tramo se ejecutarán en el año 2023 en el marco del nuevo contrato integral.

      Activities
      Redacción de proyectos.
      Redacción de pliego de licitación de la ejecución de los proyectos.
      Tramitación y adjudicación de los proyectos.
      Ejecución de los proyectos.
      Mantenimiento de radar de tramo y verificación metrológica.
      Indicators Budgeted Actual
      Mantenimiento de radar de tramo (NÚMERO) 2 1
      Instalación de lectores de matrícula (NÚMERO) 100 0
      Instalación de PMV en vías rápidas y/o sus accesos (NÚMERO) 4 0
      Semaforización de nuevas intersecciones (NÚMERO) 9 22
      Instalación de nuevos sitemas foto-rojo (NÚMERO) 4 2
    24. Mejora de la Gestión de la Información al ciudadano sobre la circulación y el tráfico a través de la innovación tecnológica.

      Respecto al objetivo 24, Mejora de la información al ciudadano sobre la circulación y el tráfico a través de la innovación tecnológica; estaba prevista la formulación de un proyecto de 'big data' abierto que mejore las capacidades de análisis de tráfico, incorpore la información de medios sociales y app públicas a los recursos de gestión técnica del tráfico y en sentido inverso permita poner a disposición pública nuevas y más completas fuentes de datos abiertos sobre este particular. Estos sistemas se ejecutarán en el año 2023 en el marco del nuevo contrato integral.

      Se han utilizado tecnologías big data para el análisis de los tránsitos de matrículas captadas en los sistemas fotorrojo que han permitido la caracterización del parque circulante en función del distintivo ambiental.

      Activities
      Análisis de necesidades.
      Elaboración de pliegos y licitación.
      Desarrollo de los trabajos.
      Indicators Budgeted Actual
      Análisis previo para el desarrollo de una plataforma BIGDATA (NÚMERO) 1 1
      Análisis y evaluación de la aplicación de la I.A. en las cámaras de vigilancia y circulación del Ayto de Madrid. (NÚMERO) 1 1
    25. Mejorar la inspección de vehículos autotaxi.

      El objetivo 25, mejorar la inspección de vehículos autotaxi, tiene un objetivo de 400 vehículos inspeccionados, valor que ha sido ampliamente superado. Se han inspeccionado 2.247 vehículos, un 562% del objetivo.

      Activities
      A) ANÁLISIS DE NECESIDADES.B) ELABORACIÓN DE PLIEGOS DE CONTRATACIÓN.
      Indicators Budgeted Actual
      numero de vehículos autotaxi inspeccionados (NÚMERO) 400 2,247

  • Environment and Mobility

    85.0 %
    Goals
    1. Mantener el ámbito de actuación de los Agentes de Movilidad cubriendo todos los cruces e intersecciones relevantes en el interior de la M-30

      El objetivo de control de cruces relevantes con puestos de circulación definido, no se ha cumplido en un 100% pues la previsión y posterior entrada en vigor del área Madrid Central llevó a una modificación tanto de la distribución territorial de las secciones operativas del Cuerpo de agentes de movilidad como del número de enclaves prioritarios a controlar. La cifra de 36 sí ha sido debidamente cumplida se han asignado en la planificación diaria otras funciones a los agentes derivadas del catálogo de servicios además de los cruces relevantes y los puestos fijos.

      En cuanto al incremento de plantilla, la desviación sufrida se debe a que la oposición para el ingreso en el Cuerpo de Agentes de Movilidad que se convocó en 2016 finalizada en 2018 cubrió exclusivamente 12 plazas quedando por debajo de las previstas.

      Activities
      Identificación de cruces y ejes relevantes.
      Priorización de los mismos.
      Coordinación de puestos y ejes.
      Implantación de nuevos turnos.
      Implantación de protocolos para circunstancias especiales.
      Seguimiento con grupo de planificación bimensual.
      Inclusión del estudio de alternativas dentro del Plan de riesgospsicosociales.
      Adaptación de los puestos a la extensión de APRs.
      Asignación de Agentes y medios móviles.
      Indicators Budgeted Actual
      Incremento de plantilla (NÚMERO) 55 12
      Servicios en puestos fijos de circulación (NÚMERO) 50 36
      Cobertura de Cruces relevantes dentro de la M 30 con puestos de circulación definido (PORCENTAJE) 95 100
    2. Potenciar los sistemas de vigilancia de la disciplina viaria y de la Seguridad Vial con el objetivo de disminuir el número de denuncias por las mejoras del comportamiento de la ciudadanía y contribuir a las mejoras ambientales de la ciudad para conseguir una movilidad sostenible.

      Los indicadores relacionados con denuncias en materia de circulación son de carácter negativo, por lo que se considera cumplido al disminuir su cantidad. Debe entenderse que las disminuciones se deben tanto a mantener la vigilancia como al mejor comportamiento de los conductores, lo que, en último extremo, da sentido a estos indicadores. Sin embargo, este criterio tiene un margen de error que no depende de la actuación de los agentes, sino exclusivamente del cumplimiento de las normas por parte de los ciudadanos.

      Activities
      Actividades de refuerzo del compromiso con el medio ambiente paraconseguir una movilidad sostenible.
      Sesiones de vigilancia de exceso de velocidad en las zonas de altoriesgo
      Campañas de seguridad vial.
      Colaboración con EMT
      Vigilancia en el correcto uso de las reservas de carga y descarga
      Reuniones bimensuales entre Agentes de Movilidad, Policía Municipal yEMT
      Reuniones de grupos específicos bimensuales para corregir lasdesviaciones que se detecten
      Revisión, mantenimiento y verificación anual de radares y lector dematrículas. Suministro radares y lector de matrículas
      Indicators Budgeted Actual
      Reducción del índice de consumo de combustible (PORCENTAJE) 5 3
      Introducción de mejoras medioambientales anuales en la gestión de infraestruc y vehículos (NÚMERO) 3 3
      Disminución del número de vehículos abandonados en la vía pública (NÚMERO) 6,400 8,498
      Expedientes de vehículos abandonados iniciados (PORCENTAJE) 94 107
      Índice de vehículos denunciados frente a número de vehículos cuya documentación se ha revisado (PORCENTAJE) 11 12
      Puntos conflictivos EMT vigilados y corregidos (NÚMERO) 12 12
      Ocupaciones de la vía pública inspeccionadas (NÚMERO) 6,000 12,586
      Disminución del índice de denuncias de radar por velocidad excesiva (PORCENTAJE) 1 1
      Vigilancias realizadas para el correcto uso de la carga y descarga (NÚMERO) 14,820 21,705
      Campañas de seguridad vial a realizar de forma proactiva o colaborando con otras campañas (NÚMERO) 16 18
      Sesiones de vigilancia por exceso de velocidad en puntos de alto riesgo (NÚMERO) 1,350 1,927
      Rádares y OCRs puestos en servicio (NÚMERO) 8 8
      Denunc por infracc de circ que afectan a la seg vial (mov peligrosos, rebasar semáforo rojo, cascos, cinturones, móvil) (NÚMERO) 25,575 25,650
    3. Incrementar la participación en los Servicios Especiales y extraordinarios, especialmente aquellos que se realicen de forma autónoma, y mantener los que se tengan en coordinación con Policía Municipal

      Siendo este un objetivo que, en la mayoría de sus indicadores no depende estrictamente de la actividad del cuerpo de Agentes de Movilidad, sino de las solicitudes realizadas por la Policía Municipal, el hecho de que se hayan superado ampliamente las previsiones habla claramente de la mejora del desempeño del cuerpo de Agentes de Movilidad, cuyos servicios son cada vez más demandados.

      Activities
      Actividades propias del cuerpo de Agentes de Movilidad, planificacionesy asignación de recursos materiales y humanos
      Actividades en coordinación con otros servicios, con Policía municipal,planificaciones y asignación de recursos material
      Indicators Budgeted Actual
      Agentes que participan en servicios especiales (NÚMERO) 900 2,427
      Servicios especiales de Agentes de Movilidad (NÚMERO) 140 512
      Servicios especiales realizados con PM sobre demanda Policía Municipal (PORCENTAJE) 95 99
    4. Mejorar la calidad del servicio prestado por los Agentes de Movilidad mediante la provisión de los recursos necesarios para los AM en el ejercicio de sus funciones

      A pesar de que se ha superado el aprobado en la valoración dela formación obligatoria, no se ha alcanzado el porcentaje perseguido. De igual forma, no se ha conseguido rebajar a los estándares perseguidos la disminución de quejas individuales por el trato dado a la ciudadanía. Para corregir esta situación se han programado módulos de habilidades de trato con esta dentro de la formación obligatoria anual.

      La plataforma móvil de gestión integral del servicio electrónico se encuentra todavía en fase de desarrollo. El parque de vehículos se encuentra pendiente de la inminente adjudicación de un contrato de adquisición.

      Activities
      Formación específica, Cuerpo de Agentes de Movilidad
      Encuesta de satisfacción con la formación a toda la plantilla
      Revisión anual del Plan de Formación de Movilidad en función de ladisponibilidad presupuestaria del CIFSE y la Escuela d
      Inclusión de formación en igualdad en los programas de formación para elingreso o promoción dentro del Cuerpo
      Participación en los programas transversales del CIFSE relacionados conla igualdad
      Encuesta diaria de satisfacción requerimientos movilidad
      Desarrollos informáticos para integrar herramientas de gestión depersonas y gestión de denuncias
      Aplicación de la Dirección por Objetivos a toda la plantillaconsiderando el absentismo individual
      Sustitución de terminales PDA por teléfonos móviles y/o tablets
      Mantenimiento de las características del parque de vehículos y reducciónde los impactos medioambientales (movilidad, baj
      Mantenimiento adecuado de las sedes de los Agentes
      Suministro y mantenimiento equipos de transmisión starphones ymicrófonos, así como navegadores, para los Agentes de Movi
      Vestuario adecuado para los Agentes de Movilidad
      Suministro, mantenimiento y respuestos, bicicletas Agentes de Movilidad.
      Vigilancia de los edificios sede de los Agentes de Movilidad.
      ´Renovación de carnets de conducir de los Agentes de Movilidad.
      Adquisión mobiliario y equipos de oficina y otro mobiliario y enseres.
      Indicators Budgeted Actual
      Plataforma móvil de gestión integral del servicio electrónico y con firma digital (NÚMERO) 1 0
      Flota de vehículos (NÚMERO) 231 222
      Disminución del número total de las reclamaciones anuales individualizadas por Agente (PORCENTAJE) 40 59
      Satisfacción con el trato en la atención de los requerimientos (PUNTUACIÓN S/10) 8 9
      Requerimientos atendidos en menos de 30 minutos (PORCENTAJE) 85 98
      Tiempo medio a la llegada al incidente (MINUTOS) 19 18
      Valoración ciudadana de los requerimientos (PUNTUACIÓN S/10) 7 8
      Requerimientos ciudadanos atendidos (NÚMERO) 25,000 31,750
      Número mínimo de acciones formativas relacionadas con la igualdad de género (NÚMERO) 3 3
      Satisfacción con la formación recibida (PUNTUACIÓN S/10) 7 6
      Horas de formación por agente (HORAS) 35 49
      Porcentaje de número de Agentes de Movilidad que han recibido formación respecto a la ofertada (PORCENTAJE) 90 231
    5. Mejorar la calidad del servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública

      El indicador relativo al número de Gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación se ha incumplido ligeramente. Este indicador no depende estrictamente de la actividad del Cuerpo de Agentes de Movilidad, sino de los requerimientos que se le hagan para apoyar la realización de estos simulacros.

      Activities
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Recepción y tratamiento de las peticiones de informe realizadas porotros Departamentos de la Dirección General de Gestió
      Emisión de requerimientos en los casos precisos
      Elaboración del Informe Técnico
      Elaboración de propuestas de resolución
      Elaboración de resoluciones concediendo o denegando la autorización
      Notificación al interesado y a los servicios municipales afectados
      Remisión del informe técnico al departamento solicitante
      Elaboración mensual de estadística del número de solicitudes tramitadas
      Encuesta por correo electrónico a las empresas que reclaman simulacros
      Encuesta de satisfacción con la tramitación de ocupaciones
      Indicators Budgeted Actual
      Solicitudes de autorización de ocupación temporal de la vía pública (NÚMERO) 6,500 5,767
      Estudio e informe de itinerarios que deberán seguir los vehíc sujetos a las autorizaciones arts 76 y 86 Ord Movilidad (NÚMERO) 600 1,075
      Gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación. (NÚMERO) 864 744
      Satisfacción con la atención global de apoyo en tráfico de los simulacros (PUNTUACIÓN S/100) 88 90
    6. Gestionar la circulación de vehículos y peatones compatibilizándola con la actividad cultural, mediante la tramitación de las solicitudes de autorización de rodajes de películas y similares

      Las diferencias entre las previsiones estimadas

      y los objetivos cumplidos suponen un aummento en términos porcentuales del 8'063%.

      Cuantitativamente el aumento es de 887 autorizaciones

      más concedidas sobre las previsiones fijadas. Sobre los datos señalados se indica que, el aumento producido ha sido consecuencia fundamentalmente de la continuación en la potenciación de promoción y proyección internacional de la Ciudad de Madrid, a través de la Madrid Film Office, como el escenario idóneo para la realización de grandes producciones cinematográficas, nacionales y extranjeras, y como localización para actividades publicitarias de grandes magnitudes.

      Las declaraciones de interés municipal de determinadas autorizaciones de rodajes, por su repercusión socio-económica en la ciudad, también han influido en el incremento del número de autorizaciones. E igualmente la incorporación de personal procedente del Programa ' Acumulación de tareas 40/17' ha redundado en la superación de los objetivos inicialmente previstos.

      Activities
      Elaboración mensual de estadísticas de rodajes tramitados
      Recepción de las solicitudes
      Comprobación de documentación y requerimientos
      Elaboración de la propuesta de resolución
      Elaboración de la resolución
      Notificación de la resolución
      Volcado de datos en la aplicación informática OCUVI Ocupación en VíaPública
      Indicators Budgeted Actual
      Autorizaciones de rodajes emitidas (NÚMERO) 11,000 11,187
    7. Facilitar la movilidad a las personas con movilidad reducida mediante la concesión de autorizaciones de estacionamiento que le son reservadas

      Las diferencias entre las previsiones estimadas

      y los objetivos cumplidos sponen un decremento consecuencia fundamentalmente de la falta de recursos humanos; bien por la no cobertura de puestos así como situaciones de baja del personal por periodos prolongados, jubilaciones y cambios de destino.

      Dada la naturaleza del servicio que se presta y la concienciación y sensibilización hacia el colectivo al que va destinado,

      junto con

      la ingente demanda de solicitudes de tarjetas que se realizan; la adecuada dotación de personal resulta imprescindible para la prestación del servicio en términos de eficacia y eficiencia

      y siempre buscando la máxima satisfacción ciudadana; a este respecto se ha constatado, a través de diferentes indicadores internos que los medios humanos resultan un recurso fundamental para el cumplimiento de los objetivos que se fijan.

      No obstante lo anteriormente manifestado, se puede afirmar que se ha producido una mejora altamente importante habiéndose reducido al mínimo los tiempos de espera para la concesión de la Tarjeta desde su solicitud, ello en gran parte consecuencia de la incorporación de personal al Negociado de Autorizaciones.

      Activities
      Control y seguimiento mensual del estado de tramitación
      Recepción de solicitudes
      Comprobación de la documentación
      Elaboración de propuesta de resolución
      Elaboración de la resolución
      Notificación de la resolución, elaboración de la tarjeta y entrega alinteresado.
      Participación en proyectos de mejora.
      Indicators Budgeted Actual
      Autorizaciones TPMR concedidas a mujeres (NÚMERO) 6,300 5,805
      Autorizaciones TPMR condedidas a hombres (NÚMERO) 5,500 4,750
      Autorizaciones TPMR concedidas a personas jurídicas (NÚMERO) 200 56
    8. Mejorar la gestión de la circulación de vehículos y peatones mediante la tramitación de las autorizaciones para circulación de camiones de más de doce toneladas y vehículos de transporte especial

      La gestión de la circulación a través de las autorizaciones a camiones de más de doce toneladas y vehículos de transporte especial, se ha visto incrementada en un 46,71%, habiéndose concedido un total de 3.081 autorizaciones. El incremento es debido al interés en obtener el permiso para el acceso a Madrid Central.

      Activities
      Recepción,examen de solicitudes y asesoramiento a los interesados
      Requerimientos a los interesados para la subsanación de solictud oaportación de documentación
      Solicitud de informe técnico para la fijación de condiciones eitinerarios para compatibilizar la circulación con la flui
      Elaboración de propuestas de resolución
      Firma de las resoluciones
      Notificación al interesado y a Policía Municipal en su caso
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI Ocupación VíaPública
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN (NÚMERO) 2,100 3,081
    9. Evitar la acumulación de vehículos estacionados por un período superior a un mes en el mismo lugar y que presenten desperfectos que impidan su desplazamiento por sus propios medios, mediante la orden de traslado a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos para su posterior destrucción y descontaminación

      Se ha producido un desdecnso del 70% en el número de expedientes tramitados, como consecuencia del trabajo realizado en años anteriores que ha reducido significativamente el número de vehículos que reunen las caracteríticas normativamente establecidas para que se dicte orden de traslado a un centro autorizado de tratamiento de residuos. No obstante han sido atendidas en 100% de las solicitudes presentadas.

      Activities
      Control y seguimiento mensual de expedientes en tramitación
      Recepción de las solicitudes, actas de los Agentes de Movilidad y actasde Policía Municipal, y análisis de la situación
      Acuerdo de inicio del procedimiento si procede, notificando alinteresado y ofrecido plazo de audiencia
      Recepción del acta de Agentes de Movilidad y comprobación de datoscorrectos conforme a la norma
      Si el vehículo no ha sido trasladado por su titular, resolución delprocedimiento para traslado a Centro Autorizado de Tr
      Trasncurrido el plazo de para la interposición de recurso por losinteresados, comunicación a la Empresa Municipal de Tra
      Indicators Budgeted Actual
      Expedientes de orden de traslado tramitados (NÚMERO) 390 112
    10. Mejorar la circulación de vehículos y peatones mediante la gestión de las solicitudes de autorización de circulación de vehículos que transporten mercancías peligrosas

      También se ha visto cumplido el objetivo de mejorar la circulación de vehículos a través de las autorizaciones para el transporte de mercancías peligrosas, cuyo número ha crecido en un 39,2%, elevándose hasta las 710 autorizaciones, cuya explicación vuelve a ser el interés por el acceso a Madrid Central.

      Activities
      Recepción, análisis de las solicitudes y atención y asesoramiento a losinteresados
      Requerimientos de aclaración o documentación
      Solicitud de informe técnico para la fijación de limitaciones ahorarios, fechas e itinerarios
      Elaboración de informe propuesta resolución concediendo o denegando laautorización
      Notificación al interesado
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI Ocupación VíaPública
      Indicators Budgeted Actual
      NÚMERO DE AUTORIZACIONES (NÚMERO) 520 710
    11. Compatibilizar la ejecución de mudanzas con la circulación de vehículos y personas, mediante la gestión de las solicitudes de autorización anual e inscripción en el Registro Municipal de Empresas de Mudanzas

      Respecto del objetivo de compatibilizar la ejecución de mudanzas con la circulación de vehículos y personas, se hizo una previsión de 710 permisos y finalmente se concedieron 657, es decir un 92,5%, principalmente debido a la nueva sujeción al abono de una tasa por cada matrícula/vehículo autorizado.

      Activities
      Recepción de solicitudes
      Asesoramiento y atención a los interesados, y requerimiento para lasubsanación o aportación de documentación
      Elaboración del informe propuesta resolución y notificación alinteresado
      Inscripción en el Registro de Empresas de Mudanzas
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI Ocupación VíaPública
      Indicators Budgeted Actual
      Solicitudes de inscripción y autorización de empresas de mudanzas (NÚMERO) 710 598
    12. Mejorar la gestión de los expedientes sancionadores relacionados con la prestación del servicio de autotaxi.

      El objetivo se ha cumplido en cuanto a la mejora de la gestión de los expedientes, de forma que todos los iniciados se han finalizado en plazo. En cuanto al número de expedientes iniciados, se ha optado por el camino iniciado en 2017 que consiste en una mejora en el análisis de la documentación previa y de la decisión o no de tramitar un expediente en función de las evidencias presentadas.

      Aún así, se han iniciado más expedientes que los inicialmente previstos, comenzado a tramitar todos aquellos que tenían mayores probabilidades de prosperar. En este sentido, el incremento sobre lo previsto en el porcentaje de pago en voluntaria con el 30%, parece corroborar lo indicado.

      Activities
      Elaboración y distribución a la Policía Municipal de Madrid de un cuadrode definición de infracciones
      Elaboración y tramitación de expedientes
      Elaboración de propuestas de resolución
      Elaboración de resoluciones
      Atención y notificación a los interesados
      Simplificación de la gestión acortando plazos en la tramitación
      Habilitación de nuevos canales de pago de sanciones del taxi
      Troquelación de los recibos del taxi como garantía para la prestacióndel Servicio con garantía para los usuarios.
      Indicators Budgeted Actual
      NÚMERO DE EXPEDIENTES SANCIONADORES INICIADOS (NÚMERO) 500 732
      FINALIZACION DE EXPEDIENTES EN PLAZO (PORCENTAJE) 100 100
      PAGOS EN VOLUNTARIA CON EL 30% A PROPIETARIAS DE LICENCIA MUNICIPAL (PORCENTAJE) 50 65
      PAGOS EN VOLUNTARIA CON EL 30% A PROPIETARIOS DE LICENCIA MUNICIPAL (PORCENTAJE) 50 65
    13. Proporcionar la información necesaria sobre el servicio del Taxi a usuarios y profesionales

      El objetivo se ha cumplido en un 100% con respecto a todos los indicadores relacionados con el régimen tarifario habíendose elaborado todos los trípticos, carteles y adhesivos previstos. En cuanto a la campaña de información del taxi de Madrid, no ha sido posible su ejecución por no disponerse del presupuesto inicialmente solicitado para ello.

      Activities
      Elaboración y distribución de adhesivos tarifarios y braille
      Elaboración y distribución de trípticos tarifarios y cartelesinformativos para expositores en el aeropuerto e intercambi
      Creación y desarrollo de campaña de difusión de información sobre elservicio del taxi
      Indicators Budgeted Actual
      DESARROLLO DE CAMPAÑA DE DIFUSIÓN DE INFORMACIÓN (NÚMERO) 1 0
      RÉGIMEN TARIFARIO: TRÍPTICOS EN BRAILLE (NÚMERO) 17,000 17,000
      RÉGIMEN TARIFARIO: TRÍPTICOS TARIFARIOS Y CARTELES INFORMATIVOS (NÚMERO) 19,200 19,200
      REGIMEN TARIFARIO: ADHESIVOS TARIFARIOS (NÚMERO) 40,000 40,000
    14. Gestión eficaz y eficiente en la tramitación de los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi

      El objetivo de gestionar de forma eficaz y eficiente los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi se ha cumplido, dado que se han atendido todas las peticiones realizadas por los interesados.

      Las desviaciones numéricas que aparecen más abajo se explican porque, en todos los casos, el número de trámites está sujeto a demanda por parte del sector, habiendo sido ésta menor, o mayor según el caso, que lo previsto en el momento de elaboración del presupuesto municipal.

      Activities
      Formación continua del personal.
      Simplificación de procedimientos.
      Coordinación con servicios del Ayuntamiento y otras AdministracionesPúblicas.
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Comprobación del cumplimiento de requisitos.
      Resolución y entrega de lo solicitado.
      Indicators Budgeted Actual
      Permiso municipal de conductor de autotaxi: Obtención y renovación, hombres (NÚMERO) 3,954 2,193
      Permiso municipal de conductor de autotaxi: Obtención y renovación, mujeres (NÚMERO) 146 81
      Tarjetas de identificación: altas y bajas, hombres (NÚMERO) 18,224 19,122
      Tarjetas de identificación: altas y bajas, mujeres (NÚMERO) 716 749
      Autotaxi: transmisión a favor de hombres (NÚMERO) 585 583
      Autotaxi: transmisión a favor de mujeres (NÚMERO) 115 115
      Revisión anual ordinaria y extraordinaria a propietarios de licencia (NÚMERO) 13,758 13,804
      Revisión anual ordinaria y extraordinaria a propietarias de licencia (NÚMERO) 1,392 1,395
      Duplicados para hombres (NÚMERO) 109 192
      Duplicados para mujeres (NÚMERO) 11 13
      Sustitución de vehículos a favor de hombres (NÚMERO) 1,980 1,836
      Sustitución de vehículos a favor de mujeres (NÚMERO) 220 204
    15. Actualización del conocimiento de la gestión y explotación del taxi.

      En el año 2018 se han abordado 2 estudios relacionados con la gestión y explotación del servicio del taxi que abordan dos temas complejos y de gran interés para el servicio. Uno de ellos versa sobre el estudio del control horario de la actividad profesional en el taxi de Madrid; el segundo analiza las posibilidades de establecimiento de un modelo único de vehículo autotaxis para el servicio en el APC de Madrid. Ambos estudios están publicados en la página Web del Ayuntamiento de Madrid.

      Activities
      Definición del objeto de análisis.
      Elaboración de documentación y tramitación.
      Obtención del documento.
      Indicators Budgeted Actual
      Estudios a desarrollar (NÚMERO) 1 2
    16. Mejorar las características medioambientales en la prestación del servicio del taxi.

      En el año 2018 se ha tramitado una Subvención destinada a la compra de vehículos autotaxi que incorporen tecnologías y combustibles menos contaminantes. El importe previsto era de 799.938 euros.

      La subvención se ha concedido a todos aquellos titulares de licencia que cumplían con las bases de la citada subvención. No obstante, debido al elevado número de beneficiarios (1.277),la ejecución real del presupuesto ha sido del 68,8%. El resto de las subvenciones, que han quedado sin atender conforme a lo previsto en 2018 se abonarán con cargo al presupuesto del año 2019.

      Activities
      Modificación del programa estratégico de subvenciones.
      Elaboración de las bases de la subvención.
      Convocatoria, difusión y gestión de la subvención.
      Ejecución de la subvención.
      Indicators Budgeted Actual
      Ejecución presupuestaria de subvenciones para la adquisición de vehículos de bajas emisiones. (PORCENTAJE) 100 69
    17. Renovar los equipos de regulación destinados a promover y facilitar la movilidad de colectivos específicos.

      En el año 2018 se han renovado 1.170 avisadores acústicos como parte del Contrato de Suministro e Instalación de de avisadores acústicos digitales en varios semáforos de la ciudad de Madrid. Esto supone la ejecución prevista en el citado contrato.

      Asimismo se preveía la evaluación de la experiencia piloto desarrollada a mediante la ejecución de un contrato para conceder prioridad de paso a los autobuses de EMT en alguna zona de la ciudad de Madrid. Este contrato no ha podido licitarse por no contar con consignación presupuestaria para ello.

      Activities
      Elaboración del pliego de renovación de avisadores acústicos.
      Ejecución de la renovación de avisadores acústicos en la anualidad de2018.
      Evaluación de experiencia piloto de prioridad de paso en una línea deautobús.
      Implantación en otras líneas o nueva aproximación al objetivo en funciónde la evaluación de la experiencia piloto.
      Indicators Budgeted Actual
      Renovación de avisadores acústicos en los cruces semafóricos de la ciudad (NÚMERO) 1,000 1,170
      Evaluación de la experiencia piloto del año 2017 (NÚMERO) 1 0
    18. Nuevas instalaciones y renovación de infraestructuras de regulación y gestión del tráfico.

      De los 5 indicadores establecidos para este objetivo, se ha dado cumplimiento a la ejecución de proyecto de renovación del sistema de visionado de la circulación en su fase II, así como al contrato de instalación nuevas cámaras para la gestión del tráfico y a las labores de mantenimiento del radar de tramo situado en la Avda. de Córdoba. Además, en el marco del Contrato de Gestión Integral y Energética de Instalaciones Urbanas de la Ciudad de Madrid se han semaforizado 38 intersecciones de la ciudad.

      El contrato previsto destinado a la instalación de lectores de matrícula en M30 superficie no se ha tramitado por carecer de dotación presupuestaria.

      Activities
      Redacción de proyectos.
      Redacción de pliego de licitación de la ejecución de los proyectos.
      Tramitación y adjudicación de los proyectos.
      Ejecución de los proyectos.
      Mantemimiento de radar de tramo y verificación metrológica.
      Indicators Budgeted Actual
      Instalación de lectores de matrícula. (NÚMERO) 12 0
      Instalación de nuevas cámaras de gestión del tráfico. (NÚMERO) 12 26
      Semaforización de nuevas interseciones. (NÚMERO) 6 38
      Ejecución proyecto de renovación de cámaras, fase II. (NÚMERO) 1 1
      Mantenimiento de radar de tramo. (NÚMERO) 1 1
    19. Mejorar la información al ciudadano sobre la circulación y el tráfico a través de la innovación tecnológica.

      A lo largo del año 2018 estaba prevista la formulación de un proyecto de 'Big Data' abierto que mejore las capacidades de análisis de tráfico, incorpore la información de medios sociales y app públicas a los recursos de gestión técnica del tráfico y en sentido inverso permita poner a disposición pública nuevas y más completas fuentes de datos abiertos sobre este particular. No obstante, no ha sido posible la ejecución por carecer de consignación presupuestaria.

      Activities
      Análisis de necesidades.
      Elaboración de pliegos y licitación.
      Desarrollo de los trabajos.
      Indicators Budgeted Actual
      Desarrollo de nuevas funcionalidades para la plataforma Big Data (NÚMERO) 1 0
    20. Mejorar la atención al ciudadano en materia del multas de circulación mediante el incremento de la eficiencia de los servicios de cita previa, atención telefónica, presencial y por correo electrónico.

      En la totalidad de los casos, el motivo del incumplimiento de las previsiones anuales ha sido la progresiva pero constante reducción del número de recursos humanos destinados a estas tareas administrativas, al tiempo que no ha habido una reducción proporcional del volumen de trabajo todo lo cual, de forma inevitable, ha dado como resultado un incremento de los tiempos medios, y ello a pesar de la implantación a lo largo del año de medidas tendentes a paliar este problema, y que han evitado una desviación aun mayor sobre los objetivos iniciales.

      Activities
      Modernización de las instalaciones destinadas a la atención ciudadana en la Dirección General de Gestión y Vigilancia de
      Normalización de las respuestas realizadas a las consultas de los ciudadanos sobre multas de circulación
      Puesta en servicio de la posibilidad de identificar al conductor responsable de la infracción mediante una llamada telef
      Indicators Budgeted Actual
      INFORMACION GENERAL ESPERA INFERIOR O IGUAL A 5 MINUTOS (PORCENTAJE) 50 31
      INFORMACIÓN GENERAL ESPERA INFERIOR O IGUAL A 10 MINUTOS (PORCENTAJE) 70 55
      INFORMACIÓN GENERAL ESPERA INFERIOR O IGUAL A 30 MINUTOS (PORCENTAJE) 90 92
      INFORMACIÓN ESPECÍFICA ESPERA INFERIOR O IGUAL A 5 MINUTOS (PORCENTAJE) 80 55
      INFORMACIÓN ESPECÍFICA ESPERA INFERIOR O IGUAL A 10 MINUTOS (PORCENTAJE) 20 76
      SATISFACCIÓN CIUDADANÍA CON CLARIDAD INFORMACIÓN TELEFÓNICA (PUNTUACIÓN S/10) 7 7
      SATISFACCIÓN CIUDADANÍA CON CLARIDAD INFORMACIÓN PRESENCIAL (PUNTUACIÓN S/10) 7 7
      CIUDADANOS/AS CONTACTADOS TELEFÓNICAMENTE PLAZO MÁXIMO 2 DÍAS HABILES QUE HAN ACUDIDO A LINEA MADRID PREVIAMENTE (PORCENTAJE) 100 94
      RESPUESTA INFORMATIVA A CONSULTA VÍA CORREO ELECTRÓNICO EN 3 DÍAS HÁBILES (PORCENTAJE) 75 44
      RESPUESTA INFORMATIVA A CONSULTA VÍA CORREO ELECTRÓNICO EN 6 DÍAS HÁBILES (PORCENTAJE) 60 63
      SUGERENCIAS, RECLAMACIONES Y FELICITACIONES RESUELTAS EN 3 MESES (PORCENTAJE) 40 99
    21. Fomentar la disciplina viaria mediante la gestión eficaz de los expedientes sancionadores por infracciones de tráfico en las vías urbanas de la ciudad de Madrid.

      El número final de denuncias por infracciones de circulación de competencia municipal ha sido muy inferior a lo previsto en el indicador correspondiente por una razón que afecta también al resto de los indicadores: en el momento en el que se determinaron las magnitudes previstas, también se preveía que las determinaciones que limitaban el acceso a la zona de bajas emisiones Madrid Central estuvieran en vigor durante 2018.

      Por consiguiente, tanto el número de denuncias como el de identificaciones de conductor y alegaciones frente a las denuncias que se consignaron reflejaban un escenario de aumento que, finalmente, no se produjo. A eso se ha sumado un descenso generalizado en las denuncias por toda clase de infracciones y la eliminación, en los últimos meses del año, de las denuncias por acceder sin autorización a las extintas APRs. También ha descendido el número de recursos, tanto de reposición como de revisión, debido al mayor interés de los infractores por pagar las multas en el periodo en el que pueden hacerlo con la reducción del 50% de su importe (los veinte días siguientes a la notificación).

      En cuanto a las denuncias a vehículos con matrículas extranjeras y a conductores extranjeros, la gestión de las mismas se ha limitado al periodo comprendido entre enero y julio de 2018 puesto que el día 31 de ese último mes se extinguió el contrato sin que todavía haya sido renovado, un dato que no se preveía en el momento de anticipar los datos probables de gestión. En todo caso, una previsión de un número alto de infracciones por acceso indebido a Madrid Central cometidas por conductores extranjeros es coherente con el aumento de visitantes y la gran actividad turística de la ciudad y de nuevo aquí tal previsión se ha visto alterada por el retraso en la puesta en servicio de las restricciones que Madrid Central lleva consigo.

      Activities
      Mejoras en la información ciudadana destinada a la prevención de las infraciones de tráfico. Proactividad preventiva med
      Mejoras en la calidad de las denuncias, con introducción de nuevos elementos probatorios, generalizando el uso de la fot
      Continuación del desarrollo de la nueva herramienta de gestióninformática de multas de circulación, avanzando hacia la t
      Simplificación del lenguaje administrativo de las notificaciones relacionadas con el procedimiento sancionador.
      Expansión de la notificación de denuncias en el extranjero.
      Profundización en la búsqueda de fórmulas más ágiles de comunicación e interconexión con los ciudadanos.
      Indicators Budgeted Actual
      DENUNCIAS POR INFRACCIONES (NÚMERO) 3,200,000 2,551,205
      ALEGACIONES E IDENTIFICACIONES (NÚMERO) 530,000 300,266
      RECURSOS DE REPOSICIÓN (NÚMERO) 48,000 41,143
      RECURSOS EXT. DE REVISIÓN (NÚMERO) 22,000 11,190
      DENUNCIAS EXTRANJEROS (NÚMERO) 85,000 29,700

  • Environment and Mobility

    89.7 %
    Goals
    1. Gestionar la circulación de vehículos y peatones compatibilizándola con la actividad cultural, mediante la tramitación de las solicitudes de autorización de rodajes de películas y similares

      Las diferencias entre las previsiones estimadas y los objetivos cumplidos suponen prácticamente el mantenimiento de las mismas, siendo prácticamente coincidentes, con una variación casi nula del -0,2%. Cuantitativamente la diferencia, sobre unas previsiones iniciales de 11.000 autorizaciones ha sido únicamente de 21 autorizaciones menos concedidas sobre las previsiones fijadas. Sobre los datos señalados se indica que, el hecho de haber podido prácticamente mantener las cifras iniciales previstas ha sido consecuencia fundamentalmente de la continuación en la potenciación de promoción y proyección internacional de la Ciudad de Madrid, a través de la Madrid Film Office, como el escenario idóneo para la realización de grandes producciones cinematográficas, nacionales y extranjeras, y como localización para actividades publicitarias de grandes magnitudes. Las declaraciones de interés municipal de determinadas autorizaciones de rodajes, por su repercusión socio-económica en la Ciudad, también han influido en el incremento del número de autorizaciones. E igualmente la incorporación de personal procedente del Programa 'Acumulación de tareas', de acuerdo con los criterios y el procedimiento para la contratación de personal laboral contenidos en la Resolución de 17 de enero de 2019 del Gerente de la ciudad; todo ello ha redundado en la práctica consecución de los objetivos inicialmente previstos.

      Activities
      Elaboración mensual de estadísticas de rodajes tramitados
      Recepción de las solicitudes
      Comprobación de documentación y requerimientos
      Elaboración de la propuesta de resolución
      Elaboración de la resolución
      Notificación de la resolución
      Volcado de datos en la aplicación informática OCUVI, Ocupación en VíaPública
      Indicators Budgeted Actual
      Autorizaciones de rodajes emitidas (NÚMERO) 11,000 10,979
    2. Facilitar la movilidad a las personas con movilidad reducida mediante la concesión de autorizaciones de estacionamiento que le son reservadas

      Las diferencias entre las previsiones estimadas y los objetivos cumplidos suponen un decremento consecuencia fundamentalmente de la falta de recursos humanos; bien por la no cobertura de puestos así como situaciones de baja del personal por periodos prolongados, jubilaciones y cambios de destino.

      Dada la naturaleza del servicio que se presta y la concienciación y sensibilización hacia el colectivo al que va destinado, junto con la ingente demanda de solicitudes de tarjetas que se realizan; la adecuada dotación de personal resulta imprescindible para la prestación del servicio en términos de eficacia y eficiencia y siempre buscando la máxima satisfacción ciudadana; a este respecto se ha constatado, a través de diferentes indicadores internos que los medios humanos resultan un recurso fundamental para el cumplimiento de los objetivos que se fijan.

      No obstante lo anteriormente manifestado, se puede afirmar que se ha producido una mejora altamente importante habiéndose reducido al mínimo los tiempos de espera para la concesión de la Tarjeta desde su solicitud, ello en gran parte consecuencia de la incorporación de personal al Negociado de Autorizaciones.

      Activities
      Control y seguimiento mensual del estado de tramitación
      Recepción de solicitudes
      Comprobación de la documentación
      Elaboración de propuesta de resolución
      Elaboración de la resolución
      Notificaciónd e la resolución, elaboración de la tarjeta y entrega lainteresado
      Participación en proyectos de mejora
      Indicators Budgeted Actual
      Autorizaciones TPMR concedidas a mujeres (NÚMERO) 5,368 4,260
      Autorizaciones TPMR concedidas a hombres (NÚMERO) 6,832 4,613
      Autorizaciones TPMR concedidas a personas jurídicas (NÚMERO) 60 113
    3. Mejorar la circulación de vehículos y peatones mediante la gestión de las solicitudes de autorización de circulación de vehículos que transporten mercancías peligrosas

      También se ha visto cumplido el objetivo de mejorar la circulación de vehículos a través de las autorizaciones para el transporte de mercancías peligrosas, cuyo número ha crecido en un 14%, elevándose hasta las 684 autorizaciones, cuya explicación viene a ser el interés por el acceso a Madrid Central.

      Activities
      Recepción, análisis de las solicitudes y atención y asesoramiento a losinteresados
      Requerimientos de aclaración o documentación
      Solicitud de informe técnico para la fijación de limitaciones ahorarios, fechas e itinerarios
      Elaboración de informe propuesta de resolución concediendo o denegandola autorización
      Elaboración de la resolución
      Notificación de la resolución
      Volcado de datos en la aplicación informática OCUVI Ocupación en VíaPública
      Indicators Budgeted Actual
      Número de autorizaciones (NÚMERO) 600 684
    4. Compatibilizar la ejecución de mudanzas con la circulación de vehículos y personas, mediante la gestión de las solicitudes de autorización anual e inscripción en el Registro Municipal de Empresas de Mudanzas

      Respecto del objetivo de compatibilizar la ejecución de mudanzas con la circulación de vehículos y personas, se hizo una previsión de 800 permisos y finalmente se concedieron 676, es decir un 84,5%, manteniéndose la tendencia observada desde el año pasado (si bien el número se ha incrementado mrespecto del ejercicio anterior) princiaplmente debido a la sujeción al abono de una tasa por cada matrícula/vehículo autorizado.

      Activities
      Recepción de solicitudes
      Asesoramiento y atención a los interesados, y requerimiento para lasubsanación o aportación de documentación.
      Elaboración del informe propuesta de resolución y notificación alinteresado
      Elaboración de propuesta de resolución
      Inscripción en el Registro de Empresas de Mudanzas
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI, Ocupación de la VíaPública
      Participación en proyectos de mejora.
      Indicators Budgeted Actual
      Solicitudes de isncripción y autorización de empresas de mudanzas (NÚMERO) 800 676
    5. Mejorar la gestión de la circulación de vehículos y peatones mediante la tramitación de las autorizaciones para circulación de camiones de más de doce toneladas y vehículos de transporte especial

      La gestión de la circulación a través de las autorizaciones a camiones de más de doce toneladas y vehículos de transporte especial, han superado las previsiones iniciales en un 50%, habiéndose concedido un total de 3.001 autorizaciones. El incremento es debido al interés en obtener el permiso para el acceso a Madrid Central.

      Activities
      Recepción,examen de solicitudes y asesoramiento a los interesados
      Requerimientos a los interesados para la subsanación de solictud oaportación de documentación
      Solicitud de informe técnico para la fijación de condiciones eitinerarios para compatibilizar la circulación con la flui
      Elaboración de propuestas de resolución
      Firma de las resoluciones
      Notificación al interesado y a Policía Municipal en su caso
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI Ocupación VíaPública
      Gestión de la contratación para el mantenimiento y limpieza adecuados dela sede donde se ubican la S. Gral. de Régimen J
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN (NÚMERO) 2,000 3,001
    6. Evitar la acumulación de vehículos estacionados por un período superior a un mes en el mismo lugar y que presenten desperfectos que impidan su desplazamiento por sus propios medios, mediante la orden de traslado a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos para su posterior destrucción y descontaminación

      Se ha producido un desdecnso del 62,7% en el número de expedientes tramitados, como consecuencia del trabajo realizado en años anteriores que ha reducido significativamente el número de vehículos que reunen las caracteríticas normativamente establecidas para que se dicte orden de traslado a un centro autorizado de tratamiento de residuos. No obstante han sido atendidas en 100% de las solicitudes presentadas.

      Activities
      Control y seguimiento mensual de expedientes en tramitación
      Recepción de las solicitudes, actas de los Agentes de Movilidad y actasde Policía Municipal, y análisis de la situación
      Acuerdo de inicio del procedimiento si procede, notificando alinteresado y ofrecido plazo de audiencia
      Recepción del acta de Agentes de Movilidad y comprobación de datoscorrectos conforme a la norma
      Si el vehículo no ha sido trasladado por su titular, resolución delprocedimiento para traslado a Centro Autorizado de Tr
      Trasncurrido el plazo de para la interposición de recurso por losinteresados, comunicación a la Empresa Municipal de Tra
      Indicators Budgeted Actual
      Expedientes de orden de traslado tramitados (NÚMERO) 300 112
    7. Renovación de los equipos de regulación destinados a promover y facilitar la movilidad de colectivos específicos

      En el año 2019 se han renovado 1.206 avisadores acústicos como parte del SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE AVISADORES ACÚSTICOS DIGITALES EN VARIOS SEMÁFOROS DE LA CIUDAD DE MADRID. Se ha ejecutado un porcentaje muy superior al previsto inicialmente.

      Activities
      Elaboración de pliego de renovación de avisadores acústicos
      Ejecución de la renovación de avisadores acústicos en la anualidad de2019
      Indicators Budgeted Actual
      Renovación de avisadores acústicos en los cruces semafóricos de la ciudad (NÚMERO) 100 1,026
    8. Mejorar la gestión de los expedientes sancionadores relacionados con la prestación del servicio de autotaxi.

      El objetivo se ha cumplido en todos los indicadores. En relación con el número de expedientes iniciados se ha continuado con la estrategia iniciada en años anteriores de realizar un análisis detallado de la documentación previa para tomar la decisión o no de tramitar un expediente en función de las evidencias presentadas. El incremento de expedientes refleja un ligero crecimiento de los incumplimientos tramitados, con un incremento homogéneo de los distintos tipos sancionadores. El pago en voluntaria es igual en titulares de licencia de ambos sexos.

      Activities
      Elaboración y distribución a la Policía Municipal de Madrid de un cuadrode definición de infracciones
      Elaboración y tramitación de expedientes
      Elaboración de propuestas de resolución
      Elaboración de resoluciones
      Atención y notificación a los interesados
      Simplificación de la gestión acortando plazos en la tramitación
      Habilitación de nuevos canales de pago de sanciones del taxi
      Troquelación de los recibos del taxi como garantía para la prestacióndel Servicio con garantía para los usuarios.
      Indicators Budgeted Actual
      NÚMERO DE EXPEDIENTES SANCIONADORES INICIADOS (NÚMERO) 500 565
      PAGOS EN VOLUNTARIA CON EL 30% A PROPIETARIOS DE LICENCIA MUNICIPAL (PORCENTAJE) 50 50
      PAGOS EN VOLUNTARIA CON EL 30% A PROPIETARIAS DE LICENCIA MUNICIPAL (PORCENTAJE) 50 50
      FINALIZACION DE EXPEDIENTES EN PLAZO (PORCENTAJE) 100 100
    9. Proporcionar la información necesaria sobre el servicio del Taxi a usuarios y profesionales

      El objetivo se ha cumplido en un 100% con respecto a todos los indicadores. Se han actualizado dos aplicaciones de gestión básicas - ACOT y exámenes - para mejorar la tramitación de los expedientes de los servicios municipales. Además, se ha continuado con el desarrollo de la aplicación móvil TxMAD, incorporando nuevas funciones y realizando el mantenimiento ordinario de los cuadros de tarifas, régimen de descansos, etc. En lo que respecta a los tres indicadores relacionados con las tarifas del taxi, se han elaborado todos los trípticos, carteles y adhesivos previstos.

      Finalmente, se ha desarrollado y finalizado la campaña de información del taxi de Madrid tal como estaba planificada.

      Activities
      Elaboración y distribución de adhesivos tarifarios y braille
      Elaboración y distribución de trípticos tarifarios y cartelesinformativos para expositores en el aeropuerto e intercambi
      Creación y desarrollo de campaña de difusión de información sobre elservicio del taxi
      Indicators Budgeted Actual
      REGIMEN TARIFARIO: ADHESIVOS TARIFARIOS (NÚMERO) 40,000 40,000
      RÉGIMEN TARIFARIO: TRÍPTICOS TARIFARIOS Y CARTELES INFORMATIVOS (NÚMERO) 18,200 19,100
      RÉGIMEN TARIFARIO: TRÍPTICOS EN BRAILLE (NÚMERO) 17,000 17,000
      DESARROLLO DE CAMPAÑA DE DIFUSIÓN DE INFORMACIÓN (NÚMERO) 1 1
    10. Gestión eficaz y eficiente en la tramitación de los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi

      El objetivo de gestionar de forma eficaz y eficiente los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi se ha cumplido, dado que se han atendido todas las peticiones realizadas por los interesados.

      En relación de los permisos municipales de autotaxi, se aprecia un descenso del número de exámenes y una menor renovación de los permisos existentes que puede deberse a circunstancias coyunturales, como la mayor oferta laboral de VTC. El incremento en las solicitudes de titulares mujeres es poco relevante, debido a escaso número de estas solicitudes (un 5% del total).

      Existe un significativo incremento de las sustituciones debido a la aplicación de la Disposición Transitoria Segunda de Ordenanza del Taxi. Esta sustitución de vehículos supone un incremento análogo que lleva aparejado el cambio de la tarjeta de identificación.

      El resto de las desviaciones numéricas que aparecen más abajo se explican son poco significativas. En cualquier caso, el número de trámites está sujeto a demanda por parte del sector

      Activities
      Formación continua del personal.
      Simplificación de procedimientos.
      Coordinación con servicios del Ayuntamiento y otras AdministracionesPúblicas.
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Comprobación del cumplimiento de requisitos.
      Resolución y entrega de lo solicitado.
      Indicators Budgeted Actual
      Sustitución de vehículos a favor de mujeres (NÚMERO) 220 389
      Sustitución de vehículos a favor de hombres (NÚMERO) 1,980 3,021
      Duplicados para mujeres (NÚMERO) 11 27
      Duplicados para hombres (NÚMERO) 109 110
      Revisión anual ordinaria y extraord a propietarias de licencia (NÚMERO) 1,392 1,678
      Revisión anual ordinaria y extraord a propietarios de licencia (NÚMERO) 13,758 13,506
      Autotaxi: transmisión a favor de mujeres (NÚMERO) 115 129
      Autotaxi: transmisión a favor de hombres (NÚMERO) 585 548
      Tarjetas de identificación: altas y bajas, mujeres (NÚMERO) 716 1,089
      Tarjetas de identificación: altas y bajas, hombres (NÚMERO) 18,224 20,694
      Permiso conductor de autotaxi: Obtención y renovación, mujeres (NÚMERO) 146 161
      Permiso conductor de autotaxi: Obtención y renovación, hombres (NÚMERO) 3,954 3,061
    11. Actualización del conocimiento de la gestión y explotación del taxi.

      Se han cumplido los objetivos establecidos en el presupuesto. En el año 2019 se ha realizado un estudio para caracterizar la prestación del servicio del taxi que sirva de base para la modificación de las tarifas. Se incluyen encuestas a usuarios y profesionales, así como el análisis de la explotación a través de los totalizadores de los taxímetros, dispositivos de seguimiento GPS, etc.

      Activities
      Definición del objeto de análisis.
      Elaboración de documentación y tramitación.
      Obtención del documento.
      Indicators Budgeted Actual
      Estudios a desarrollar (NÚMERO) 1 1
    12. Mejorar las características medioambientales en la prestación del servicio del taxi.

      En el año 2019 se ha tramitado una Subvención destinada a la compra de vehículos autotaxi que incorporen tecnologías y combustibles menos contaminantes. El importe de la subvención previsto era de 398.353 euros. Se ha realizado la concesión de la subvención a la totalidad de los titulares solicitantes que cumplían las condiciones necesarias para su obtención por el importe del total de la subvención. Sin embargo, se han producido dificultades que han provocado sólo se haya tramitado el 36,5% de los pagos.

      Activities
      Modificación del programa estratégico de subvenciones.
      Elaboración de las bases de la subvención.
      Convocatoria, difusión y gestión de la subvención.
      Ejecución de la subvención.
      Indicators Budgeted Actual
      Ejec presup subvenciones adquisición vehículos bajas emisiones. (PORCENTAJE) 100 36
    13. Nuevas instalaciones y renovación de infraestructuras de regulación y gestión del tráfico.

      De los 4 indicadores establecidos para este objetivo, se ha dado cumplimiento a los indicadores de mantenimiento del radar de tramo y al de cruces semaforizados.

      El incremento respecto a la previsión de cruces semaforizados se debe a la integración de nuevos cruces semaforizados ejecutados por otras áreas del Ayuntamiento de Madrid.

      No obstante lo anterior, ha producido una desviación en el indicador de lectores de matrícula e instalación de PMVs debidos a retrasos en los procedimientos de contratación. En relación al primero, la instalación de lectores de matrícula se va a realizar a lo largo de 2020 y 2021 una instalación de lectores de matrícula para el control de acceso al interior de M30 en el marco de las restricciones previstas en la Ordenanza de Movilidad Sostenible y la Estrategia Madrid 360, con un volumen muy superior al anterior. En relación a la segunda cuestión, se va a acometer un plan de renovación de paneles de mensajería variable en el ámbito de M30 que se ejecutará en los años 2020 y 2021.

      Activities
      Redacción de proyectos.
      Redacción de pliego de licitación de la ejecución de los proyectos.
      Tramitación y adjudicación de los proyectos.
      Ejecución de los proyectos.
      Mantenimiento de radar de tramo y verificación metrológica.
      Participación en proyectos de mejora
      Indicators Budgeted Actual
      Instalación de lectores de matrícula. (NÚMERO) 12 0
      Semaforización de nuevas intersecciones. (NÚMERO) 6 23
      Instalación de PMV en los viales de acceso a vías rápidas (NÚMERO) 4 0
      Mantenimiento de radar de tramo. (NÚMERO) 1 1
    14. Mejorar la información al ciudadano sobre la circulación y el tráfico a través de la innovación tecnológica.

      Estaba prevista la formulación de un proyecto de 'Big Data' abierto que mejore las capacidades de análisis de tráfico, incorpore la información de medios sociales y app públicas a los recursos de gestión técnica del tráfico y en sentido inverso permita poner a disposición pública nuevas y más completas fuentes de datos abiertos sobre este particular. No obst ante, la redacción del Pliego que había de regir el contrato para la ejecución de este objetivo se ha demorado más de lo previsto, lo que provoca la desviación en el indicador presupuestario correspondiente.

      Activities
      Análisis de necesidades.
      Elaboración de pliegos y licitación.
      Desarrollo de los trabajos.
      Indicators Budgeted Actual
      Desarrollo de nuevas funcionalidades para la plataforma Big Data (NÚMERO) 1 1
    15. Mejorar la atención al ciudadano en materia de multas de circulación mediante el incremento de la eficiencia de los servicios de cita previa, atención telefónica, presencial y por correo electrónico.

      El servicio de información general al público ha cumplido sobradamente con las previsiones que en su momento se hicieron para 2019, si bien no puede decirse lo mismo del servicio de información específica (con cita previa), en el cual se ha observado una notable desviación respecto a las previsiones debido fundamentalmente a la falta de recursos humanos asignados a estas tareas, lo cual ha limitado su efectividad, sin olvidar tampoco el hecho de que se trata de un servicio en el que se proporciona una información más detallada a la persona interesada, lo cual hace que sea imposible poder determinar un tiempo estándar de duración de la atención que, en caso de alargarse, influye negativamente en los tiempos de espera de los turnos posteriores.

      En cuanto al servicio de resolución de consultas telefónicas, si bien no se ha cumplido la previsión, también es cierto que el grado de incumplimiento es mucho menor que en el caso anterior, debiéndose fundamentalmente a problemas producidos para contactar con las personas interesadas (teléfonos apagados o fuera de cobertura, líneas c omunicando, personas que no contestan a la llamada#), así como a problemas puntuales pero reiterados a lo largo del tiempo con la aplicación informática CRM que gestiona este proceso.

      Respecto al servicio de atención telemática a través de correo electrónico, se han incumplido las previsiones realizadas debido a una escasez de recursos humanos destinados a esta tarea que, unido a muy importante volumen de peticiones realizadas por la ciudadanía, han ocasionado un retraso en los plazos inicialmente fijados, a lo que hay que unir el hecho de que en numerosas ocasiones la respuesta depende de solicitudes de información que se realizan a otras dependencias que, en caso de demorarse, también contribuyen a incrementar el retraso general de contestación.

      Activities
      Unificación de terminología entre notificaciones en formato papel y losformularios telemáticos de la web municipal
      Reducción del tiempo medio de emisión de notificaciones a la ciudadanía,en expedientes sancionadores por infracciones de
      Realización de una campaña de información entre las empresas dedicadas ala impugnación de expedientes sancionadores por
      Adaptación de los modelos de documentos remitidos a las personasinteresadas, de acuerdo con las recomendaciones de comun
      Mantenimiento y vigilancia de las instalaciones destinadas a la atenciónciudadana en la D. G. de Gestión y vigilancia de
      Indicators Budgeted Actual
      INFORMACIÓN GENERAL ESPERA INFERIOR O IGUAL A 10 MINUTOS (PORCENTAJE) 50 68
      INFORMACIÓN GENERAL ESPERA INFERIOR O IGUAL A 30 MINUTOS (PORCENTAJE) 90 95
      INFORMACIÓN ESPECÍFICA ESPERA INFERIOR O IGUAL A 5 MINUTOS (PORCENTAJE) 80 58
      INFORMACIÓN ESPECÍFICA ESPERA INFERIOR O IGUAL A 10 MINUTOS (PORCENTAJE) 100 79
      CIUDADANOS/AS CONTACTADOS TELEFÓNICAMENTE PLAZO MÁXIMO 3 DÍAS HABILES QUE HAN ACUDIDO A LINEA MADRID PREVIAMENTE (PORCENTAJE) 100 91
      RESPUESTA INFORMATIVA A CONSULTA VÍA CORREO ELECTRÓNICO EN 3 DÍAS HÁBILES (PORCENTAJE) 50 64
      RESPUESTA INFORMATIVA A CONSULTA VÍA CORREO ELECTRÓNICO EN 6 DÍAS HÁBILES (PORCENTAJE) 100 82
    16. Fomentar la disciplina viaria mediante la gestión eficaz de los expedientes sancionadores por infracciones de tráfico en las vías urbanas de la ciudad de Madrid.

      El número final de denuncias por infracciones de circulación de competencia municipal, así como en el resto de los indicadores, fue mucho más reducido de lo previsto por una razón fundamental: en el momento de hacer la previsión de los datos de gestión de 2019 se contaba con que en ese año comenzarían las restricciones de acceso a la zona de bajas emisiones Madrid Central, con el consiguiente aumento del número de denuncias al añadirse las correspondientes a las infracciones por accesos no autorizados a dicha ZBE. Lo cierto es que el Ayuntamiento

      solo comenzó a denunciar, y muy limitadamente, en el mes de marzo de 2019 y solo impuso la totalidad de las sanciones que correspondían a la infracciones realmente cometidas

      por ese motivo a partir del mes de mayo de ese año. Como consecuencia de ello, el número total de denuncias, alegaciones y recursos fue mucho más bajo del esperado para 2019. También ha descendido el número de recursos, tanto de reposición como de revisión, debido al mayor interés de los infractores por pagar las multas en el periodo en el que pueden hacerlo con la reducción del 50% de su importe (los veinte días siguientes a la notificación).

      En cuanto al bajo número de denuncias tramitadas a conductores extranjeros en relación con lo previsto en los indicadores, el motivo es que

      el 31 de julio de 2018 concluyó

      la vigencia del acuerdo que ligaba al Ayuntamiento de Madrid con la empresa que prestaba ese servicio NIVI Gestiones España SL, sin que se procediese a una nueva contratación

      del mismo hasta

      agosto de 2019 y no recomenzando su prestación efectiva hasta diciembre de 2019. Por consiguiente, el servicio no se prestó durante la práctica totalidad del año 2019.

      Activities
      Mejoras en la información ciudadana destinada a la prevención de lasinfracciones de tráfico. Acciones de comunicación a
      Mejoras en la calidad de las denuncias, extendiendo el uso de lafotografía a las denuncias por rebasar el tiempo autoriz
      Continuación del desarrollo de la nueva herramienta de gestióninformática de multas de circulación, avanzando hacia la t
      Ampliación del uso de la comunicación clara en las notificacionesrelacionadas con el procedimiento sancionador
      Expansión de la notificación de denuncias en el extranjero.
      Profundización en la búsqueda de fórmulas más ágiles de comunicación e interconexión con los ciudadanos a través de isst
      Indicators Budgeted Actual
      DENUNCIAS EXTRANJEROS (NÚMERO) 80,000 14,240
      RECURSOS EXT. DE REVISIÓN (NÚMERO) 25,000 8,051
      RECURSOS DE REPOSICIÓN (NÚMERO) 70,000 22,912
      DENUNCIAS POR INFRACCIONES (NÚMERO) 3,000,000 2,477,622
      ALEGACIONES E IDENTIFICACIONES (NÚMERO) 550,000 324,547
    17. Mantener el ámbito de actuación de los Agentes de Movilidad cubriendo todos los cruces e intersecciones relevantes en el interior de la M-30.

      El objetivo de control de cruces relevantes con puestos de circulación definido, no se ha cumplido en un 100% pues la previsión y posterior entrada en vigor del área Madrid Central llevó a una modificación tanto de la distribución territorial de las secciones operativas del Cuerpo de agentes de movilidad como del número de enclaves prioritarios a controlar. La cifra de 36 sí ha sido debidamente cumplida se han asignado en la planificación diaria otras funciones a los agentes derivadas del catálogo de servicios además de los cruces relevantes y los puestos fijos.

      En cuanto al incremento de plantilla, la desviación sufrida se debe a que la oposición para el ingreso en el Cuerpo de Agentes de Movilidad que se convocó en 2016 finalizada en 2018 cubrió exclusivamente 12 plazas quedando por debajo de las previstas.

      Activities
      IDENTIFICACIÓN DE CRUCES Y EJES RELEVANTES
      PRIORIZACIÓN DE LOS MISMOS.
      COORDINACIÓN DE PUESTOS Y EJES.
      IMPLANTACIÓN DE PROTOCOLOS PARA CIRCUNSTANCIAS ESPECIALES.
      SEGUIMIENTO CON GRUPO DE PLANIFICACIÓN BIMENSUAL.
      ADAPTACIÓN DE LOS PUESTOS A LA EXTENSIÓN DE MADRID CENTRAL O ZONA DERESTRICCIÓN AL TRÁFICO
      Indicators Budgeted Actual
      SERVICIOS EN P7UESTOS FIJOS DE CIRCULACIÓN (NÚMERO) 36 36
      COBERTURA DE CRUCES RELEVANTES DENTRO DE LA M-30 CON PUESTOS DE CIRCULACIÓN DEFINIDOS. (PORCENTAJE) 96 100
    18. Potenciar los sistemas de vigilancia de la disciplina viaria y de la Seguridad Vial con el objetivo de disminuir el número de denuncias por las mejoras del comportamiento de la ciudadanía y contribuir a las mejoras ambientales de la ciudad para conseguir una movilidad sostenible.

      Los indicadores relacionados con denuncias en materia de circulación son de carácter negativo, por lo que se considera cumplido al disminuir su cantidad. Debe entenderse que las disminuciones se deben tanto a mantener la vigilancia como al mejor comportamiento de los conductores, lo que, en último extremo, da sentido a estos indicadores. Sin embargo, este criterio tiene un margen de error que no depende de la actuación de los agentes, sino exclusivamente del cumplimiento de las normas por parte de los ciudadanos.

      Activities
      Actividades tipo preventivo (campañas) y tipo correctivo (vigilancia).
      Actividades de intervención en alertas medio ambientales,seguimiento del consumo de combustible, introducción de vehícul
      Sesiones de vigilancia de exceso de velocidad en las zonas dealto riesgo y campañas de Seguridad vial. Las sesiones de
      Erradicación de puntos en los que la EMT tiene problemas de circulacióno de parada, y vigilancia en el correcto uso de l
      Revisión, mantenimiento y verificación anual de radares y lector dematrículas. Suministro de radares y lector de matrícu
      Indicators Budgeted Actual
      Porcentaje de sesiones de vigilancia realizadas a requerimiento de la EMT (PORCENTAJE) 95 100
      Índice de vehículos denunciados frente a número de vehículos cuya documentación se ha revisado (PORCENTAJE) 17 31
      Porcentaje de avisos de retirada de vehículos abandonados en la vía pública atendidos (PORCENTAJE) 96 102
      Mantener o reducir el índice de consumo de combustible (PORCENTAJE) 5 5
      Introducción de medidas para limitar/disminuir el impacto ambiental del resto de la actividad de los Ag. Mov. (PORCENTAJE) 3 3
      Índice de denuncias de radar por velocidad excesiva en relación a vehículos controlados (PORCENTAJE) 1 1
      Vigilancias realizadas para el correcto uso de la carga y descarga (NÚMERO) 15,000 17,201
      Campañas de seguridad vial a realizar de forma proactiva o colaborando con otras campañas (NÚMERO) 17 19
      Sesiones de vigilancia por exceso de velocidad en puntos de alto riesgo (NÚMERO) 1,700 1,847
      Promedio de denuncias formuladas por infracciones graves de circulación por campañas de seguridad vial realizadas (NÚMERO) 1,230 1,179
    19. Incrementar la participación en los Servicios Especiales y extraordinarios, especialmente aquellos que se realicen de forma autónoma, y mantener los que se tengan en coordinación con Policía Municipal

      Siendo este un objetivo que, en la mayoría de sus indicadores no depende estrictamente de la actividad del cuerpo de Agentes de Movilidad, sino de las solicitudes realizadas por la Policía Municipal, el hecho de que se hayan superado ampliamente las previsiones habla claramente de la mejora del desempeño del cuerpo de Agentes de Movilidad, cuyos servicios son cada vez más demandados.

      Activities
      Ejecución de servicios especiales propios del cuerpo de Agentes deMovilidad: planificaciones y asignación de recursos ma
      Ejecución de Servicios Especiales en coordinación con otros servicios:Coordinación con Policía municipal.
      Indicators Budgeted Actual
      Servicios especiales realizados con PM sobre demanda Policía Municipal (PORCENTAJE) 90 100
      Servicios especiales de Agentes de Movilidad (NÚMERO) 340 517
      N.º de puestos en servicios especiales de Agentes de Movilidad (NÚMERO) 1,800 2,610
    20. Mejora de la calidad del servicio prestado por los Agentes de Movilidad mediante la provisión de los recursos necesarios para los mismos en el ejercicio de sus funciones

      A pesar de que se ha superado el aprobado en la valoración dela formación obligatoria, no se ha alcanzado el porcentaje perseguido. De igual forma, no se ha conseguido rebajar a los estándares perseguidos la disminución de quejas individuales por el trato dado a la ciudadanía. Para corregir esta situación se han programado módulos de habilidades de trato con esta dentro de la formación obligatoria anual.

      Activities
      Ejecución del plan de formación específica del Cuerpo de Agentes deMovilidad
      Encuesta de satisfacción con la formación a toda la plantilla
      Revisión anual del plan de formación de movilidad en función de ladisponibilidad presupuestaria del CIFSE y la Escuela d
      Ínclusión de formación en igualdad en los programas de formación para elingreso o la promoción dentro del Cuerpo.
      Participación en los progrmas transversales del CIFSE relacionados conla igualdad.
      Encuesta diaria de satisfacción requerimientos movilidad
      Desarrollos informáticos para integrar herramientas de gestión depersonas y gestión de denuncias.
      Aplicación de la Dirección por Objetivos (DPO) a toda la plantillaconsiderando el absentismo individual.
      Sustitución de terminales PDA por teléfonos móviles y/o tablets
      Mantenimiento de las características del parque de vehículos y reducciónde los impactos medioambientales (movilidad, baj
      Mantenimiento adecuado de las sedes de los Agentes
      Suministro y mantenimiento de equipos generales y de transmisión,smartphones y micrófonos, así como navegadores, para lo
      Vestuario adecuado para loa Agentes de Movilidad
      Suministro, mantenimiento y repuestos de las bicicletas de los Agentesde Movilidad.
      Vigilancia de los edificios sede de los Agentes de Movilidad.
      Renovación de carnets de conducir de los Agentes de Movilidad
      Adquisición, mobiliario y equipos de oficina y otro mobiliario yenseres.
      Indicators Budgeted Actual
      Porcentaje de número de Agentes de Movilidad que han recibido formación respecto a la ofertada (PORCENTAJE) 90 116
      Horas de formación por agente (HORAS) 35 35
      Satisfacción con la formación recibida (PUNTUACIÓN S/10) 7 7
      Número mínimo de acciones formativas relacionadas con la igualdad de género (NÚMERO) 3 3
      Requerimientos ciudadanos atendidos (NÚMERO) 28,500 32,176
      Valoración ciudadana de los requerimientos (PUNTUACIÓN S/10) 8 9
      Tiempo medio a la llegada al incidente (MINUTOS) 19 14
      Requerimientos atendidos en menos de 20 minutos (PORCENTAJE) 60 75
      Satisfacción con el trato en la atención de los requerimientos (PUNTUACIÓN S/10) 8 9
      Disminución del número total de las reclamaciones anuales individualizadas por Agente (PORCENTAJE) 75 57
      Plataforma móvil de gestión integral del servicio electrónico y con firma digital (NÚMERO) 1 1
    21. Mejora de la calidad del servicio prestado en las ocupaciones de la Vía Pública

      El indicador relativo al número de Gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación se ha incumplido ligeramente. Este indicador no depende estrictamente de la actividad del Cuerpo de Agentes de Movilidad, sino de los requerimientos que se le hagan para apoyar la realización de estos simulacros.

      Activities
      Recepción y tratamiento de solicitudes
      Recepción y tratamiento de las peticiones de informe realizadas porotros Departamentos de la Dirección General de Gestió
      Emisión de requerimientos en los casos precisos
      Elaboración del Informe Técnico
      Elaboración de la Propuesta de Resolución
      Elaboración de la Resolución concediendo o denegando la autorización.
      Notificación al interesado y a los servicios municipales afectados
      Remisión del Informe Técnico al Departamento solicitante
      Elaboración mensual de estadística del número de solicitudes tramitadas
      Encuesta por correo electrónico a las empresas que reclaman simulacros
      Encuesta de satisfacción con la tramitación de ocupaciones
      Indicators Budgeted Actual
      Gestión de solicitudes autorización de ocupación temporal de vía pública. Solic de autorización/informes tramitados (NÚMERO) 4,500 6,873
      Estudio e informe itinerarios de los vehíc sujetos a autorizaciones previstas Ord Movilidad. Nº Informes emitidos (NÚMERO) 700 964
      Gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación. Nº solicitudes tramitadas (NÚMERO) 800 925
      Satisfacción con la atención global del apoyo en tráfico de los simulacros (PUNTUACIÓN S/100) 75 90

  • Environment and Mobility

    77.1 %
    Goals
    1. Gestionar la circulación de vehículos y peatones compatibilizándola con la actividad cultural, mediante la tramitación de las solicitudes de autorización de rodajes de películas y similares.

      El objetivo de gestionar la circulación de vehículos y peatones compatibilizándola con la actividad cultural, mediante la tramitación de las solicitudes de autorización de rodajes de películas y similares ha descendido considerablemente respecto al año 2019 alcanzando un total de alrededor de 6.305

      autorizaciones, no habiéndose sustraído esta actividad a los efectos provocados por la pandemia del Covid-19, señalándose sin embargo y a pesar de las circunstancias el interés por parte de la industria audiovisual por localizar filmaciones en la ciudad de Madrid frente a otras alternativas. Sobre los datos señalados se indica que, el hecho de haber alcanzar las cifras señaladas a pesar de la coyuntura desfavorable ha sido consecuencia, entre otros factores, fundamentalmente de la continuación en la potenciación de promoción y proyección internacional de la Ciudad de Madrid, a través de la Madrid Film Office, como el escenario idóneo para la realización de grandes producciones cinematográficas, nacionales y extranjeras, y como localización para actividades publicitarias de grandes magnitudes. Las declaraciones de interés municipal de determinadas autorizaciones de rodajes, por su repercusión socio-económica en la Ciudad, también han influido en el incremento del número de autorizaciones. E igualmente la incorporación de personal procedente del Programa 'Acumulación de tareas', de acuerdo con los criterios y el procedimiento para la contratación de personal laboral contenidos en la Resolución de 17 de enero de 2019 del Gerente de la ciudad; todo ello ha redundado en la práctica consecución de los objetivos inicialmente previstos.

      Activities
      Elaboración mensual de estadísticas de rodajes tramitados.
      Recepción de solicitudes.
      Comprobación de documentación y requerimientos.
      Elaboración de la propuesta de resolución.
      Elaboración de la resolución.
      Notificación de la resolución.
      volcado de datos en la aplicación informática OCUVI, Ocupación en VíaPública.
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE RODAJES EMITIDAS (NÚMERO) 11,000 6,305
    2. Facilitar la movilidad a las personas con movilidad reducida mediante la concesión de autorizaciones de estacionamiento que le son reservadas.

      El objetivo de facilitar la movilidad a las personas con movilidad reducida mediante la concesión de la tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida se ha cumplido en un 72%, habiéndose concedido un total de 7.231 autorizaciones. Al igual que en el caso de la autorización de rodajes, no es ajena la minoración acontecida respecto de las previsiones iniciales a la crisis sanitaria que estamos viviendo, añadiéndose a que existía una acumulación de solicitudes pendientes de tramitación debido a la paralización temporal al comienzo de la pandemia del sistema de cita previa hasta que se pudo garantizar plenamente su reanudación en plenas condiciones de salubridad y seguridad tanto para el administrado como para los trabajadores municipales.

      Activities
      Recepción de solicitudes.
      Comprobación de la documentación.
      Elaboración de propuesta de resolución.
      Elaboración de la resolución.
      Control y seguimiento mensual del estado de tramitación.
      Notificación de la resolución, elaboración de la tarjeta y entrega lainteresado.
      Participación en proyectos de mejora.
      Indicators Budgeted Actual
      Autorizaciones TPMR concedidas a mujeres (NÚMERO) 5,500 3,725
      Autorizaciones TPMR concedidas a hombres (NÚMERO) 6,900 3,438
      Autorizaciones TPMR concedidas a personas jurídicas (NÚMERO) 65 68
    3. Mejorar la circulación de vehículos y peatones mediante la gestión de las solicitudes de autorización de circulación de vehículos que transporten mercancías peligrosas.

      También se ha visto cumplido el objetivo de mejorar la circulación de vehículos a través de las autorizaciones para el transporte de mercancías peligrosas, mejorando en más de un 25% el objetivo inicialmente planteado, elevándose hasta las 876 autorizaciones, cuya explicación vuelve a ser el interés por el acceso a Madrid Central.

      Activities
      Recepción, análisis de las solicitudes y atención y asesoramiento a losinteresados.
      Requerimientos de aclaración o documentación.
      Solicitud de informe técnico para la fijación de limitaciones ahorarios, fechas e itinerarios.
      Elaboración de informe propuesta de resolución concediendo o denegandola autorización.
      Elaboración de la resolución.
      Notificación de la resolución.
      Volcado de datos en la aplicación informática OCUVI Ocupación en VíaPública.
      Indicators Budgeted Actual
      Número de autorizaciones. (NÚMERO) 700 876
    4. Compatibilizar la ejecución de mudanzas con la circulación de vehículos y personas, mediante la gestión de las solicitudes de autorización anual e inscripción en el Registro Municipal de Empresas de Mudanzas.

      Respecto del objetivo de compatibilizar la ejecución de mudanzas con la circulación de vehículos y personas, se hizo una previsión de 800 permisos y finalmente se concedieron 432, es decir un 46% menos, principalmente debido al descenso de esta actividad que ha originado la pandemia.

      Activities
      Recepción de solicitudes.
      Asesoramiento y atención a los interesados, y requerimiento para lasubsanación o aportación de documentación.
      Elaboración del informe propuesta de resolución y notificación alinteresado.
      Elaboración de propuesta de resolución.
      Inscripción en el Registro de Empresas de Mudanzas.
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI, Ocupación de la VíaPública.
      Participación en proyectos de mejora.
      Indicators Budgeted Actual
      Solicitudes de inscripción y autorización de empresas de mudanzas (NÚMERO) 800 432
    5. Mejorar la gestión de la circulación de vehículos y peatones mediante la tramitación de las autorizaciones para circulación de camiones de más de dieciocho toneladas y vehículos de transporte especial.

      El objetivo planteado respecto de la gestión de la circulación a través de las autorizaciones a camiones de más de 18 toneladas y vehículos de transporte especial, se ha visto incrementada en un 47,1% respecto de las previsiones iniciales, habiéndose concedido un total de 3.089 autorizaciones. El incremento es debido al interés en obtener el permiso para el acceso a Madrid Central que viene observándose desde el ejercicio anterior.

      Activities
      Recepción, examen de solicitudes y asesoramiento a los interesados.
      Requerimientos a los interesados para la subsanación de solicitud oaportación de documentación.
      Solicitud de informe técnico para la fijación de condiciones eitinerarios para compatibilizar la circulación con la flui
      Elaboración de propuestas de resolución.
      Firma de las resoluciones.
      Notificación al interesado y a Policía Municipal en su caso.
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI Ocupación VíaPública
      Gestión de la contratación para el mantenimiento y limpieza adecuados dela sede donde se ubican la S. Gral. de Régimen J
      Indicators Budgeted Actual
      Solicitudes de autorización. (NÚMERO) 2,100 3,089
    6. Evitar la acumulación de vehículos estacionados por un período superior a un mes en el mismo lugar y que presenten desperfectos que impidan su desplazamiento por sus propios medios, mediante la orden de traslado a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos para su posterior destrucción y descontaminación.

      Por lo que se refiere al porcentaje de vehículos abandonados retirados de la vía pública, se obtuvo un valor del 90,8% en lugar del 96% previsto. Ello se debe a que durante los meses de confinamiento se suspendió la tramitación de los procedimientos administrativos, lo que afectó a los procedimientos de retirada de vehículos abandonados.

      Como medidas frente a esta situación, se reforzó la gestión de estos procedimientos una vez levantada la suspensión de la tramitación, destinando recursos humanos y materiales, de manera que durante los meses de junio y julio se tramitaron un 117% y a un 125,8% respectivamente de los avisos de retirada de vehículos abandonados en la vía pública, dando respuesta a muchos de los requerimientos que no habían podido gestionarse durante el confinamiento.

      Activities
      Control y seguimiento mensual de expedientes en tramitación.
      Recepción de las solicitudes, actas de los Agentes de Movilidad y actasde Policía Municipal, y análisis de la situación
      Acuerdo de inicio del procedimiento si procede, notificando alinteresado y ofrecido plazo de audiencia.
      Recepción del acta de Agentes de Movilidad y comprobación de datoscorrectos conforme a la norma.
      Si el vehículo no ha sido trasladado por su titular, resolución delprocedimiento para traslado a Centro Autorizado de Tr
      Transcurrido el plazo para la interposición de recurso por losinteresados, comunicación a la Empresa Municipal de Transp
      Indicators Budgeted Actual
      Expedientes de orden de traslado tramitados (NÚMERO) 300 154
    7. Mejora de la calidad del servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública.

      El ciudadano, en el marco de un interés colectivo, es el principio y fin de toda actividad Administrativa, especialmente en tanto que destinatario de sus servicios. La Gestión pública debe orientarse a ofrecer un servicio de calidad al ciudadano, a cumplir sus necesidades y expectativas y prever las potenciales o latentes que pudieran surgir en el futuro. Al mismo tiempo, la gestión de la Administración debe responsabilizarse en la inversión de los fondos públicos, conjugando eficacia, eficiencia y economía de recursos con los principios de legalidad e igualdad, empleando instrumentos adecuados para la gestión y sometiéndose al control de la sociedad, ante la cual debe legitimarse día a día.

      En este sentido la situación originada por la pandemia ha devengado en unos resultados que a priori podría parecer responden a una no satisfacción de dichas expectativas, si bien la realidad se corresponde con una disminución del número de solicitudes ante la situación actual, pues el indicador de satisfacción muestra un resultado que mejora las previsiones realizadas inicialmente.

      Activities
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Recepción y tratamiento de las peticiones de informe realizadas porotros Departamentos de la Dirección General de Gestió
      Emisión de requerimientos en los casos precisos.
      Elaboración del Informe Técnico.
      Elaboración de la Propuesta de Resolución.
      Elaboración de la Resolución concediendo o denegando la autorización.
      Notificación al interesado y a los servicios municipales afectados.
      Remisión del Informe Técnico al Departamento solicitante.
      Elaboración mensual de estadística del número de solicitudes tramitadas.
      Encuesta por correo electrónico a las empresas que reclaman simulacros.
      Encuesta de satisfacción con la tramitación de ocupaciones.
      Indicators Budgeted Actual
      Satisfacción con la atención global de apoyo en el tráfico de (PUNTUACIÓN S/100) 80 90
      Gestión de las solicitudes de autorización para la realización (NÚMERO) 800 432
      Estudio e informe itinerarios de los vehículos sujetos a autorización (NÚMERO) 800 576
      Gestión de solicitudes de autorizaciones de ocupación temporal de la vía. (NÚMERO) 5,000 3,725
    8. Mejorar las condiciones laborales del personal que presta servicios de Administración General en la dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación.

      El derecho a la protección de la salud es una competencia de los poderes públicos que tienen encomendada la organización y tutela de la salud pública, según dispone el artículo 43 de la Constitución Española, llevándose a cabo a través de medidas preventivas, de prestaciones y servicios necesarios.

      Como desarrollo de este derecho, la Ley 14/1986, de 25 de abril, General de Sanidad, regula aquellas acciones que permiten hacer efectivos estos derechos y orienta las actuaciones de las Administraciones Públicas para garantizar la asistencia sanitaria en todos los casos de pérdida de salud.

      En el caso de la comunidad de Madrid, en desarrollo de sus competencias en materia sanitaria; y en consonancia con la ley 14/1986, tenemos la Ley 12/2001, de 21 de diciembre, de Ordenación Sanitaria de la Comunidad de Madrid. En relación con lo anterior, el Decreto 78/2017 de La Comunidad de Madrid regula la instalación y utilización de los desfibriladores externos fuera del ámbito sanitario y crea su registro.

      Las enfermedades cardiovasculares son la primera causa de muerte en el mundo occidental y, entre ellas, ocupa un lugar destacado la muerte súbita cardiaca, como resultado de una parada cardiaca secundaria principalmente a la fibrilación ventricular. La mayoría de las muertes súbitas cardiacas ocurren fuera del entorno hospitalario.

      El único tratamiento eficaz contra la fibrilación ventricular es la desfibrilación eléctrica precoz, por lo que la participación de la primera persona interviniente es fundamental para el pronóstico y supervivencia de una persona que sufre una parada cardiorrespiratoria.

      La posibilidad evidente de mejorar las expectativas de supervivencia ante una incidencia de fibrilación ventricular garantizando una asistencia adecuada se garantiza mediante cursos para el personal adscrito a y designado por la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación sobre la reanimación cardiopulmanar y el uso del DEA y la la desfibrilación.

      Activities
      Espacio cardioprotegido: Instalación y mantenimiento deDesfibrilador(es) Semiautomático(os) Completo(os) con Kit de cone
      Formar al personal que presta servicios de Administración General enla dirección General de Gestión y Vigilancia de la C
      Indicators Budgeted Actual
      Número de trabajadores en formación contínua específica. (NÚMERO) 4 4
    9. Mantener el ámbito de actuación de los Agentes de Movilidad cubriendo todos los cruces e intersecciones relevantes en el interior de la M-30.

      La adecuada gestión de la movilidad exige cubrir los puntos identificados como estratégicos, ya que de ello se deriva la fluidez en el desarrollo de los restantes operativos, permite registrar y resolver los incidentes que se produzcan y obtener información esencial para modificar los protocolos y prioridades en el funcionamiento de los dispositivos del Cuerpo.

      Durante el ejercicio 2020 se alcanzó un porcentaje del 100% respecto a la cobertura de los cruces relevantes dentro de la M-30, destinando servicios fijos en los 36 puestos identificados como clave, dando cumplimiento al objetivo asumido.

      Activities
      Identificación de cruces y ejes relevantes.
      Priorización de los mismos.
      Coordinación de puestos y ejes.
      Implantación de protocolos para circunstancias especiales.
      Seguimiento con grupo de planificación bimensual.
      Adaptación de los puestos a la extensión de Madrid Central o zona derestricción al tráfico
      Indicators Budgeted Actual
      % de cobertura de cruces relevantes dentro de la M-30 con puestos (PORCENTAJE) 97 100
      Servicios en puestos fijos de circulación (NÚMERO) 36 36
    10. Potenciar los sistemas de vigilancia de la disciplina Viaria y de la Seguridad Vial con el objetivo de disminuir el número de denuncias por las mejoras del comportamiento de la ciudadanía y contribuir a las mejoras ambientales de la ciudad para conseguir una movilidad sostenible

      Agunos de los indicadores de este objetivo se han visto afectados, fundamentalmente en el periodo de marzo a junio, por la paralización casi total de la movilidad derivada del confinamiento decretado por el COVID19; y de junio a diciembre, por un descenso del 25% en el volumen del tráfico.

      Así, los indicadores'Vehículos controlados por radar' y 'Emplazamientos de vigilancia de exceso de velocidad en las zonas de alto riesgo', obtuvieron resultados menores a los previstos. Ello se debe a la reducción del volumen de tráfico provocada por el COVID, que afecta directamente al número de vehículos controlados por radar y a los emplazamientos de vigilancia. Como medidas correctivas, se han revisado los puntos de control de vehículos para adaptarlos al nuevo escenario y se han corregido el estándar de estos indicadores en base a la reducción del 25% en el tráfico.

      Tambien se realizaron menos 'Campañas especiales de control y seguridad vial'. La planificación de las mismas se vio afectada por el confinamiento y las restricciones a la movilidad, de forma que algunas campañas planificadas en abril, mayo, noviembre y diciembre no se llevaron a cabo puesto que la reducción en la movilidad determinó que no serían eficaces. Como medida correctiva, se han replanteado los objetivos a cubrir mediante Campañas de control y seguridad vial en base a las nuevas necesidades surgidas tras el COVID19, elaborando una planificación que recoge las conclusiones de las campañas desarrolladas en 2020, las demandas de la ciudadanía y los objetivos fijados desde la dirección del Área, redefiniendo el contenido de las campañas, elaborando una planificación adecuada al nuevo escenario y fijando el estándar para 2021 en 20 campañas.

      Por lo que se refiere al porcentaje de vehículos abandonados retirados de la vía pública, se obtuvo un valor del 90,8% también inferior al previsto. Ello se debe a que durante los meses de confinamiento se suspendió la tramitación de los procedimientos administrativos, lo que afectó a los procedimientos de retirada de vehículos abandonados. Frente a esta situación, se reforzó la gestión de estos procedimientos una vez levantada la suspensión de la tramitación, destinando recursos humanos y materiales, de manera que durante los meses de junio y julio se tramitaron un 117% y a un 125,8% respectivamente de los avisos de retirada de vehículos abandonados en la vía pública, dando respuesta a muchos de los requerimientos que no habían podido gestionarse durante el confinamiento.

      Activities
      Poner el acento en lo que pueden hacer los agentes de movilidad enactividades en algunos casos forma preventiva (campaña
      Ya que el objetivo a conseguir en el área es conseguir la movilidadsostenible; una de las acciones más importantes en es
      De igual modo, la retirada de vehículos abandonados constituye una delas mayores aportaciones a la retirada de residuos
      Para fomentar la seguridad vial, incrementar el número de sesiones devigilancia de exceso de velocidad en las zonas de a
      Para mejorar la calidad del transporte público de pasajeros y demercancías, incrementar los puntos erradicados en los qu
      Se da una relevancia especial al control de uso de TPMR para facilitarla movilidad de estas al mismo tiempo que se lucha
      Indicators Budgeted Actual
      Porcentaje de denuncias por vehículos controlados en las campañas realizadas (NÚMERO) 40 16
      Porcentaje de tarjetas PMR retiradas o denunciados en relación a las controladas (PORCENTAJE) 15 5
      Porcentaje de sesiones realizadas a requerimiento de la EMT (PORCENTAJE) 100 100
      Vigilancias realizadas para el correcto uso de la carga y descarga (NÚMERO) 15,000 17,731
      Porcentaje de avisos de retirada de vehículos abandonados en la vía pública atendidos (PORCENTAJE) 96 91
      Número de vehículos controlados en relación a la normativa de ITV (NÚMERO) 1,800 1,800
      Control de la velocidad del tráfico. Número de vehículos controlados (NÚMERO) 1,610,970 568,149
      Emplazamientos de vigilancia de exceso de velocidad en las zonas de alto riesgo (NÚMERO) 1,820 864
      Campañas de seguridad vial a realizar de forma proactiva o colaborando con otras campañas (NÚMERO) 18 14
    11. Incrementar la participación en los Servicios Especiales y extraordinarios, especialmente aquellos que se realicen de forma autónoma y mantener los que se tengan en coordinación con Policía Municipal.

      En el indicador 'Número de servicios especiales de Agentes de Movilidad', cuyo objetivo era de 340, se ha alcanzado en 2020 un valor de 333, debido al menor número de demandas por parte de Policía Municipal como consecuencia de la pandemia, aunque el porcentaje de participación alcanzó el 100% de los servicios demandados.

      Activities
      Ejecución de servicios especiales propios del cuerpo de Agentes deMovilidad: planificaciones y asignación de recursos
      Ejecución de Servicios Especiales en coordinación con otros servicios:Coordinación con Policía municipal. Planificacione
      Indicators Budgeted Actual
      Porcentaje de participación en servicios Especiales demandados por la Policía Municipal y en coordinación con ella (PORCENTAJE) 90 100
      Número de puestos especiales de Agentes de Movilidad (NÚMERO) 1,800 2,064
      Número de servicios especiales de Agentes de Movilidad (NÚMERO) 340 333
    12. Mejora de la calidad del servicio prestado por los Agentes de movilidad mediante la provisión de los recursos necesarios para los AM en el ejercicio de sus funciones.

      El objetivo 12 persigue la mejora de la calidad del servicio prestado por los Agentes de movilidad. Dentro de los indicadores para su medición se incluye el número de requerimientos ciudadanos atendidos, con una previsión para 2020 de 31.500. No obstante, el confinamiento y la reducción de la movilidad hicieron que los requerimientos de los ciudadanos durante 2020 se redujeran, alcanzando una cifra de 22.381, todos los cuales fueron atendidos.

      Activities
      Ejecución del plan de formación específica del Cuerpo de Agentes deMovilidad.
      Encuesta de satisfacción con la formación a toda la plantilla.
      Revisión anual del plan de formación de movilidad en función de ladisponibilidad presupuestaria del CIFSE y la Escuela d
      Inclusión de formación en igualdad en los programas de formación para elingreso o la promoción dentro del Cuerpo.
      Participación en los programas transversales del CIFSE relacionados conla Igualdad.
      Encuesta de satisfacción requerimientos diaria movilidad.
      Desarrollos informáticos para integrar herramientas de gestión depersonas y gestión de denuncias
      Aplicación de la DPO a toda la plantilla considerando el absentismoindividual.
      Indicators Budgeted Actual
      Disminución del número total de las reclamaciones anuales individualizadas por agente (NÚMERO) 65 67
      Satisfacción con el trato en la atención de los requerimientos (PUNTUACIÓN S/10) 8 6
      Porcentaje de requerimientos atendidos en menos de 20 minutos (PORCENTAJE) 62 80
      Tiempo máximo a la llegada al incidente (en minutos) (MINUTOS) 19 19
      Número de requerimientos ciudadanos atendidos (NÚMERO) 31,500 22,381
      Número mínimo de horas formativas relacionadas con la igualdad de género (NÚMERO) 3 3
      Satisfacción con la formación recibida (sobre una puntuación de 10) (PUNTUACIÓN S/10) 7 7
      Horas de formación por agente (NÚMERO) 35 35
    13. Mejora de la calidad de servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública.

      La actividad económica, social, cultural y deportiva en Madrid implica con frecuencia la necesidad de ocupar la vía pública, para lo que se requiere estudiar el equilibrio entre el interés general y el particular, así como las afecciones que estas ocupaciones suponen para la movilidad y para el resto de los usuarios de la vía pública.

      En este sentido, durante el año 2020 se has gestionado 5.300 solicitudes de autorizaciones temporales, lo que supone un 18% más de lo previsto. El indicador de número de estudios e informes de itinerarios se ha cumplido, superándose en 63 sobre el objetivo perseguido. Por lo que se refiere a la gestión de solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación no ha sido posible alcanzar el objetivo previsto debido a la caída en el número de solicitudes provocada por el confinamiento y las restricciones a la movilidad y a la suspensión en la tramitación de los procedimientos administrativos. Finalmente, el objetivo de satisfacción con la atención global, se ha superado ampliamente alcanzando un 96,6.

      Activities
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Recepción y tratamiento de las peticiones de informe realizadas porotros Departamentos de la Dirección General de Gestió
      Elaboración del Informe Técnico.
      Elaboración de la Propuesta de Resolución.
      Elaboración de la Resolución concediendo o denegando la Autorización.
      Notificación al interesado y a los servicios municipales afectados.
      Remisión del Informe Técnico al Departamento solicitante.
      Elaboración mensual de estadística del número de solicitudes tramitadas.
      Encuesta por correo electrónico a las empresas que reclaman simulacros.
      Encuesta de satisfacción con la tramitación de ocupaciones.
      Indicators Budgeted Actual
      Satisfacción con la atención global del apoyo en tráfico de los simulacros (sobre 100) (PUNTUACIÓN S/100) 85 97
      Gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación. (NÚMERO) 800 239
      Estudio e informe de itinerarios a seguir los vehículos sujetos a autorizaciones previstas en la OMS (NÚMERO) 700 763
      Gestión de las solicitudes de autorización de ocupación temporal de la vía pública (NÚMERO) 4,500 5,300
    14. Mejorar la atención al ciudadano en materia del multas de circulación mediante el incremento de la eficiencia de los servicios de cita previa, atención telefónica, presencial y por correo electrónico.

      Los servicios de información general y específica al público, a pesar de los condicionantes sobrevenidos como consecuencia de la pandemia por Covid-19 y las limitaciones inherentes a la atención presencial a la ciudadanía, han cumplido con las previsiones que en su momento se hicieron para 2020.

      En cuanto al servicio de resolución de consultas telefónicas, si bien no se ha cumplido la previsión, buena parte del desfase se debe fundamentalmente a problemas producidos para contactar con las personas interesadas (teléfonos apagados o fuera de cobertura, líneas comunicando, personas que no contestan a la llamada...), así como a problemas puntuales informáticos acentuados por la situación de teletrabajo que tiene dicho servicio desde el mes de marzo de 2020.

      Respecto al servicio de atención telemática a través de correo electrónico, y pese a que el volumen de consultas ha tenido un gran incremento por las dificultades de desplazamientos para atención presencial aparejadas a la situación sanitaria actual, se han cumplido holgadamente las previsiones realizadas en cuanto a la contestación en un plazo de 3 días; por el contrario, ha existido un ligero desfase en cuanto a las previsiones de contestación a 6 días, fundamentalmente debido al hecho de que en numerosas ocasiones la respuesta depende de solicitudes de información que se realizan a otras dependencias que, en caso de demorarse (algo habitual en la actual situación), también contribuyen a incrementar el retraso general de contestación.

      Activities
      Unificación de terminología entre notificaciones en formato papel y losformularios telemáticos de la web municipal.
      Reducción del tiempo medio de emisión de notificaciones a la ciudadanía,en expedientes sancionadores por infracciones de
      Continuación de una campaña de información entre las empresas dedicadasa la impugnación de expedientes sancionadores por
      Adaptación de los modelos de documentos remitidos a las personasinteresadas, de acuerdo con las recomendaciones de comun
      Indicators Budgeted Actual
      Respuesta informativa a consulta via correo electrónico en 6 (PORCENTAJE) 100 90
      Respuesta informativa a consulta via correo electrónico en 3 (PORCENTAJE) 50 75
      Porcentaje de personas contactadas telefónicamente en un plazo de 3 días (PORCENTAJE) 90 89
      Información específica con tiempo de espera inferior o igual a 10 minutos (PORCENTAJE) 100 97
      Información específica con tiempo de espera inferior o igual a 5 minutos (PORCENTAJE) 80 89
      Información general con tiempo de espera inferior o igual a 30 minutos (PORCENTAJE) 90 99
      Información general con tiempo de espera inferior o igual a 10 minutos (PORCENTAJE) 50 89
    15. Fomentar la disciplina viaria mediante la gestión eficaz de los expedientes sancionadores por infracciones de tráfico en las vías urbanas de la ciudad de Madrid.

      El número final de denuncias por infracciones de circulación de competencia municipal, así como en el resto de los indicadores, fue mucho más reducido de lo previsto por una razón fundamental: aunque los primeros meses de 2020 comenzaron con incrementos en el número de denuncias respecto a 2019, como efecto de las denuncias por acceso sin autorización a Madrid Central, con la declaración del estado de alarma en marzo de 2020 las denuncias diarias por ese motivo pasaron de más de 1.500 diarias antes de la declaración del estado de alarma a menos de 500. Tampoco se denunciaron durante ese periodo las infracciones relacionadas con el estacionamiento en zona SER (que estuvo suspendido hasta junio). Y, en general, los descensos tan acusados de los índices de tráfico (más del 70%) causados por la pandemia han tenido el correspondiente reflejo en el número de denuncias de estacionamiento en general y por excesos de velocidad, que constituyen ordinariamente el 22% del total de las denuncias. No puede olvidarse que las denuncias por excesos de velocidad, estacionamientos indebidos en zona SER y accesos no autorizados a Madrid Central constituyen el grueso del conjunto de las denuncias que tramita el Ayuntamiento, sumando entre todas ellas más del 75% del total.

      Por otra parte, el descenso en el número de denuncias ha tenido su lógico correlato en la bajada de las magnitudes del resto de los indicadores, como son las alegaciones a las denuncias y los distintos tipos de recursos interpuestos contra las resoluciones sancionadoras.

      Activities
      Culminación del proyecto de adaptación de las notificaciones de multas alos criterios de "comunicación clara". Respuesta
      Impresión en color de las notificaciones. Introducción de la PruebaElectrónica de Entrega (PEE).
      Implantación de un servicio de consulta online de las pruebasfotográficas de las infracciones (SER, Radar, Foto-Rojo).
      Culminación del proceso de digitalización integral de los expedientes demultas de circulación.
      Intercambio digital de expedientes con los órganos jurisdiccionales.
      Revisión del régimen sancionador contenido en la Ordenanza de MovilidadSostenible.
      Disminución en el número de sentencias estimatorias en losprocedimientos judiciales contencioso-administrativos.
      Indicators Budgeted Actual
      Denuncias extranjeros (NÚMERO) 80,000 70,244
      recursos extraordinarios de revisión (NÚMERO) 25,000 9,376
      Recurso de reposición (NÚMERO) 70,000 15,310
      Alegaciones e identificaciones (NÚMERO) 550,000 182,686
      Denuncias por infracciones (NÚMERO) 3,500,000 2,036,446
    16. Mejorar las características ambientales en la prestación del servicio del taxi.

      El objetivo destinado a la mejora medioambiental del sector del taxi se ha acometido a través de la convocatoria de la Subvención destinada a la compra de vehículos autotaxi que incorporen tecnologías y combustibles menos contaminantes. Para ello se aprobó la concesión de la subvención TAXI FREE 2020 a favor de 2.290 personas, que cumplían con las bases de la citada subvención, con un importe total de 4.004.000 euros, incrementándose así el presupuesto de años anteriores.

      Sobre este crédito definitivo total, se ha alcanzado un nivel de ejecución en obligaciones reconocidas del 80,2%.

      Activities
      Elaboración de la convocatoria pública y las bases de la subvención.
      Elaboración del decreto de desistimiento.
      Elaboración del informe de la comisión de valoración.
      Redacción de la propuesta de resolución definitiva.
      Redacción de la resolución de beneficiarios.
      Publicaciones en BOAM y BOCM y difusión en la web municipal y APP delTaxi, TXMAD.
      Indicators Budgeted Actual
      Convocatoria de subvenciones para la adquisición de taxis ECO y CERO (PORCENTAJE) 100 80
    17. Proporcionar la información necesaria sobre el servicio del taxi a usuarios y profesionales.

      Se han actualizado dos aplicaciones de gestión básicas - ACOT y exámenes - para mejorar la tramitación de los expedientes de los servicios municipales. Además, se ha continuado con el desarrollo de la aplicación móvil TxMAD, incorporando nuevas funciones y realizando el mantenimiento ordinario de los cuadros de tarifas, régimen de descansos, etc. En lo que respecta a los tres indicadores relacionados con las tarifas del taxi, se han elaborado todos los trípticos, carteles y adhesivos previstos.

      Las diferencias en el número de elementos impresos se debe al ajuste de la demanda respecto a años anteriores.

      Activities
      Elaboración y distribución de adhesivos tarifarios y de braille.
      Elaboración y distribución de trípticos tarifarios y cartelesinformativos para expositores en el Aeropuerto e intercambi
      Indicators Budgeted Actual
      Régimen tarifario: Trípticos en BRAILLE (NÚMERO) 1,000 1,000
      Régimen tarifario: Trípticos tarifarios y carteles informativos. (NÚMERO) 18,100 17,100
      Régimen tarifario: Adhesivos tarifarios. (NÚMERO) 40,000 43,000
    18. Actualización del conocimiento de la Gestión y Explotación del Taxi.

      Se han cumplido los objetivos establecidos en el presupuesto. En el año 2020 se ha realizado un estudio comparativo de los taxímetros y módulos luminosos en ciudades europeas al objeto analizar las características que permitan implantar nuevos servicios, como el precio cerrado y el taxi compartido.

      Activities
      Definición del objeto de análisis.
      Elaboración de documentación y tramitación.
      Obtención del documento.
      Indicators Budgeted Actual
      Estudios a desarrollar (NÚMERO) 1 1
    19. Gestión eficaz y eficiente del examen para la obtención del permiso municipal de conductor de autotaxi.

      La crisis sanitaria del COVID-19 ha supuesto una reducción significativa en la solicitud de exámenes del taxi, cuya demanda se ha reducido en torno a un 50%. La oferta de exámenes del Ayuntamiento de Madrid ha experimentado reducción (-25,6%) muy inferior, debida fundamentalmente a las restricciones sanitarias.

      Las tasas de aprobados se sitúan en un 50,5%, ligeramente superior al año 2019.

      Activities
      Citación de los aspirantes.
      Realización del examen.
      Publicación resultados examen.
      Indicators Budgeted Actual
      Aspirantes aprobados en el examen de conductor (NÚMERO) 1,000 505
      Aspirantes presentados en el examen de conductor (NÚMERO) 2,800 1,316
      Aspirantes convocados al examen de condctor (NÚMERO) 3,000 1,494
      Exámenes para la obtención del permiso (NÚMERO) 77 57
    20. Gestión eficaz y eficiente en la tramitación de los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi.

      El objetivo de gestionar de forma eficaz y eficiente los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi se ha cumplido, dado que se han atendido todas las peticiones realizadas por los interesados.

      La crisis sanitaria por el COVID 19, con las restricciones de movilidad, especialmente en la fase de confinamiento estricto, ha supuesto una reducción de la demanda de los servicios administrativos ordinarios. En cambio, se ha producido un incremento notable de la carga administrativa debida a la tramitación de los ERTEs del sector del taxi, que no queda reflejada en las cifras de los indicadores.

      Cabe resaltar el incremento de las revisiones extraordinarias que se justifica por la mayor disponibilidad de los recursos técnicos de inspección ante la disminución del número de sustituciones de vehículos.

      Activities
      Formación contínua del personal.
      Simplificación de procedimientos.
      Coordinación con servicios del Ayuntamiento y otras AdministracionesPúblicas.
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Comprobación del cumplimiento de requisitos.
      Resolución y entraga de lo solicitado.
      Indicators Budgeted Actual
      Duplicados de licencias de taxi para mujeres (NÚMERO) 11 22
      Sustitución de vehículos a favor de hombres (NÚMERO) 1,980 1,168
      Sustitución de vehículos a favor de mujeres (NÚMERO) 220 274
      Duplicados de licencias de taxi para hombres (NÚMERO) 109 88
      Revisión anual ordinaria y extraordinaria de propietarias de licencia (NÚMERO) 1,377 1,542
      Revisión anual ordinaria y extraordinaria de propietarios de licencia (NÚMERO) 16,623 12,537
      Transmisión de licencias de taxi a favor de mujeres (NÚMERO) 99 80
      Transmisión de licencias de taxi a favor de hombres (NÚMERO) 501 359
      Tarjetas de identificación: Altas y bajas, mujeres (NÚMERO) 716 731
      Tarjetas de identificación: Altas y bajas, hombres (NÚMERO) 18,284 12,911
      Permiso municipal de conductor de autotaxi: Obtención y renovación mujeres. (NÚMERO) 167 162
      Permiso municipal de conductor de autotaxi: Obtención y renovación hombres (NÚMERO) 4,533 3,920
    21. Mejorar la gestión de los expedientes sancionadores relacionados con la prestación del servicio de autotaxi.

      La reducción del número de expedientes sancionadores se justifica por la reducción de la actividad debida a la crisis sanitaria del COVID19. No obstante, la reducción en el el número de expedientes sancionadores (-50 ,4%) es inferior a algunas estimaciones de disminución de la actividad del sector que algunos estudios estiman en un -70%.

      Los datos de pagos en voluntaria son iguales para los titulares de ambos sexos. El pago en voluntaria es igual en titulares de licencia de ambos sexos.

      Activities
      Elaboración y distribución a la Policía Municipal de Madrid de un cuadromde definición de infracciones.
      Elaboración y tramitación de expedientes.
      Elaboración de propuestas de resolución.
      Elaboración de resoluciones.
      Atención y notificación a los interesados.
      Simplificación de la gestión acortando plazos en la tramitación.
      Habilitación de nuevos canales de pago de sanciones del taxi.
      Indicators Budgeted Actual
      Número de expedientes sancionadores iniciados (NÚMERO) 700 347
      Pagos en voluntaria con el 30% a propietarios de licencia municipal (PORCENTAJE) 50 50
      Pagos en voluntaria con el 30% a propietarias de licencia municipal (PORCENTAJE) 50 50
      Finalización de expedientes en plazo (PORCENTAJE) 100 100
    22. Renovación de los equipos de regulación destinados a promover y facilitar la movilidad de colectivos específicos.

      En el año 2020 se han renovado 1.653 avisadores acústicos que se desglosan de la forma siguiente:

      -,,Contrato 'SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE AVISADORES ACÚSTICOS DIGITALES EN VARIOS SEMÁFOROS DE LA CIUDAD DE MADRID': 1.178. -,,Contrato 'GESTIÓN INTEGRAL Y ENERGÉTICA DE INSTALACIONES URBANAS DE LA CIUDAD DE MADRID: 287 -,,Contrato IFS2019. CONTRATO PARA EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE AVISADORES ACÚSTICOS DIGITALES EN EL DISTRITO DE CARABANCHEL: 188. Este proyecto fue aprobado dentro de los presupuestos participativos del año 2017.

      Activities
      Elaboración del pliego de renovación de avisadores acústicos.
      Ejecución de la renovación de avisadores acústicos en la anualidad de2020.
      Experiencia piloto de prioridad de paso en una línea de autobús.Evaluación.
      Indicators Budgeted Actual
      Renovación de avisadores acústicos en los cruces semafóricos de la Ciudad. (NÚMERO) 1,000 1,653
    23. Nuevas instalaciones y renovación de infraestructuras de regulación y gestión del tráfico.

      De los 5 indicadores establecidos para este objetivo, se ha dado cumplimiento a los indicadores de mantenimiento del radar de tramo y al de cruces semaforizados.

      El incremento respecto a la previsión de cruces semaforizados se debe a la integración de nuevos cruces semaforizados ejecutados por otras áreas del Ayuntamiento de Madrid.

      No obstante, lo anterior, ha producido una desviación en los indicadores de lectores de matrícula, instalación de PMVs e instalación de nuevos sistemas fotorrojo debida a retrasos en los procedimientos de contratación.

      Activities
      Redacción de proyectos.
      Redacción de pliego de licitación de la ejecución de los proyectos.
      Tramitación y adjudicación de los proyectos.
      Ejecución de los proyectos.
      Mantenimiento de radar de tramo y verificación metrológica.
      Indicators Budgeted Actual
      Mantenimiento de radar de tramo (NÚMERO) 2 2
      Instalación de nuevos sitemas foto-rojo (NÚMERO) 4 0
      Semaforización de nuevas intersecciones (NÚMERO) 9 0
      Instalación de PMV en vías rápidas y/o sus accesos (NÚMERO) 4 22
      Instalación de lectores de matrícula (NÚMERO) 6 0
    24. Mejora de la Gestión de la Información al ciudadano sobre la circulación y el tráfico a través de la innovación tecnológica.

      Estaba prevista la formulación de un proyecto de 'Big Data' abierto que mejore las capacidades de análisis de tráfico, incorpore la información de medios sociales y app públicas a los recursos de gestión técnica del tráfico y en sentido inverso permita poner a disposición pública nuevas y más completas fuentes de datos abiertos sobre este particular. No obstante, la redacción del Pliego que había de regir el contrato para la ejecución de este objetivo se ha demorado más de lo previsto, lo que provoca la desviación en el indicador presupuestario correspondiente.

      Se han utilizado tecnologías big data para el análisis de los tránsitos de matrículas captadas en los sistemas fotorrojo que han permitido la caracterización del parque circulante en función del distintivo ambiental. Estos datos se han utilizado para la redacción de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible.

      Activities
      Análisis de necesidades.
      Elaboración de pliegos y licitación.
      Desarrollo de los trabajos.
      Indicators Budgeted Actual
      Análisis y evaluación de la aplicación de la I.A. en las cámaras de vigilancia y circulación del Ayto de Madrid. (NÚMERO) 1 0
      Análisis previo para el desarrollo de una plataforma BIGDATA (NÚMERO) 1 0

  • Spokesperson, Public Safety and Emergencies

    93.3 %
    Goals
    1. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE EN LA TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES DE CONTRATACIÓN.

      La eficaz colaboración entre los servicios jurídicos y los técnicos ha permitido agilizar de manera notable los trámites de los expedientes de contratación, cumpliéndoso el 100% del objetivo.

      Activities
      REVISIÓN DIARIA DE LOS EXPEDIENTES DE CONTRATACIÓN ENTRANTES EN ELSERVICIO.
      COORDINACIÓN CON OTROS DEPARTAMENTOS MUNICIPALES PARA LA RECEPCIÓN YDESPACHO DE LOS TRÁMITES DE LOS EXPEDIENTES.
      Indicators Budgeted Actual
      TIEMPO DE PERMANENCIA DE UN TRÁMITE DE GESTIÓN (DÍAS) 1 1
    2. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE DE LAS SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE RODAJES DE PELÍCULAS, CINEMATOGRÁFICOS O SIMILARES.

      El objetivo se ha cumplido en un 99%, habiendo descendido sensiblemente el número se solicitudes de ocupación de la vía pública por rodaje de películas, cinematográficos o similares, lo cual es debido a que en años anteriores se tramitaban dentro de estas autorizaciones algunas actuaciones

      promocionales que en estos momentos se tramitan como autorizaciones de ocupación de la vía pública pero no por rodaje.

      Activities
      ELABORACIÓN MENSUAL DE ESTADÍSTICAS DE CONTROL DEL NÚMERO DEAUTORIZACIONES TRAMITADAS.
      RECEPCIÓN DE SOLICITUDES.
      EMISIÓN DE INFORMES TÉCNICOS.
      EXPEDICIÓN DE LAS AUTORIZACIONES
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE RODAJES TRAMITADAS (NÚMERO) 7,000 6,976
    3. TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES DE DEVOLUCIÓN DE TASAS GESTIONADAS POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN Y VIGILANCIA DE LA CIRCULACIÓN.

      El objetivo se ha cumplido en el 100% de las previsiones.

      Activities
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NÚMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACIÓN YESTADO.
      RECEPCIÓN DE SOLICITUDES.
      PETICIÓN DE EMISIÓN DE INFORME AL SERVICIO COMPETENTE.
      ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE RESOLUCIÓN.
      ELABORACIÓN DEL DOCUMENTO CONTABLE.
      SOLICITUD DE INFORME A INTERVENCIÓN.
      ELABORACIÓN DE LA RESOLUCIÓN.
      Indicators Budgeted Actual
      EXPEDIENTES DE DEVOLUCIÓN TRAMITADOS (NÚMERO) 35 35
    4. MEJORA DE LA GESTIÓN DE LA CIRCULACIÓN EN LA CIUDAD DE MADRID MEDIANTE LA CONCESIÓN DE AUTORIZACIONES DE CIRCULACIÓN Y ESTACIONAMIENTO.

      El objetivo se ha cumplido en un 60,4% de las previsiones. El descenso del número de autorizaciones de circulación y estacionamiento se deben a los siguientes motivos:

      - Se ha producido una disminución significativa del número de autorizaciones de estacionamiento oficial, debido a la aprobación de la resolución del Coordinador General de Sostenibilidad y Movilidad por la que se aprueban los criterios de actuación en relación con la autorización, señalización y uso de las zonas reservadas para el estacionamiento de vehículos destinados a los servicios públicos municipales, en virtud de la cual sólo se expedirán este tipo de autorizaciones para vehículos oficiales municipales y con carácter excepcional para vehículos privados que se utilicen en la prestación de servicios municipales.

      - También se ha reducido el número de autorizaciones de circulación Puerta del Sol, dado que la vigencia de las mismas era por dos años finalizando ésta el 31 de diciembre de 2012.

      - Por último y en relación con el año 2011, ha disminuido el número de autorizaciones especiales de estacionamiento para personas con movilidad reducida, como consecuencia del descenso del número de estas autorizaciones para los afiliados de la ONCE. Ese descenso se debe a que el Convenio con la ONCE empezó

      a ser aplicado en el año 2011, de tal forma que fue en ese año, en el que se expidieron el mayor número de estas autorizaciones, siendo la vigencia de las mismas de cinco años

      Activities
      CONTROL Y SEGUIMIENTO MENSUAL DEL NÚMERO DE EXPEDIENTES EN TRAMITACIÓN YESTADO.
      RECEPCIÓN DE LAS SOLICITUDES.
      COMPROBACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA CONTINUAR LATRAMITACIÓN.
      EMISIÓN, EN SU CASO, DE INFORME POR EL SERVICIO CORRESPONDIENTE.
      RESOLUCIÓN DE LA AUTORIZACIÓN.
      Indicators Budgeted Actual
      AUTORIZACIONES DE CIRCULACIÓN Y ESTACIONAMIENTO (NÚMERO) 14,400 8,700
    5. GESTIÓN EFICAZ Y EFICIENTE EN LA TRAMITACIÓN DE LOS EXPEDIENTES DE CONTRATOS MENORES.

      Se ha conseguido alcanzar el 100% del objetivo.

      Activities
      ELABORACIÓN DE UN DOCUMENTO EXPLICATIVO DEL CONTENIDO MÍNIMO NECESARIODE LAS FACTURAS.
      COORDINACIÓN CON OTROS DEPARTAMENTOS MUNICIPALES PARA LA RECEPCIÓN YDESPACHO DE LOS TRÁMITES DE LOS EXPEDIENTES.
      Indicators Budgeted Actual
      TIEMPO DE GESTIÓN DESDE LA RECEPCIÓN DE LA FACTURA (DÍAS) 2 2
    6. AUMENTAR EL ÁMBITO DE ACTUACIÓN DE LOS AGENTES DE MOVILIDAD CUBRIENDO TODOS LOS CRUCES E INTERSECCIONES RELEVANTES EN EL INTERIOR DE LA M-30

      De los tres indicadores, el primero de ellos se ha alcanzado en un 104 ,1%,y el segundo en un 100%.

      En cuanto al incremento de plantilla en el año 2012, no ha podido cumplirse el objetivo dado que las 39 plazas de agentes de movilidad que correspondían a la Oferta de Empleo Público del año 2010, han sido anuladas como consecuencia del Acuerdo de la Junta de Gobierno por el que se aprueban las medidas de eficiencia organizativa y de recursos humanos.

      Respecto a las 9 plazas de supervisores, se ha iniciado el proceso de selección pero concluirá a lo largo del año 2013.

      Activities
      PLANIFICIACIÓN DEL SERVICIO; IDENTIFICACIÓN DE CRUCES Y EJES RELEVANTES,PRIORIZACIÓN DE LOS MISMOS, COORDINACIÓN DE PUES
      Indicators Budgeted Actual
      INCREMENTO DE PLANTILLA (NÚMERO) 48 0
      AGENTES DE MOVILIDAD DE SERVICIO EN PUESTOS FIJOS DE CIRCULACIÓN (NÚMERO) 300 300
      CRUCES RELEVANTES CON PUESTOS DE CIRCULACIÓN DEFINIDOS (NÚMERO) 170 177
    7. POTENCIAR LOS SISTEMAS DE VIGILANCIA DE LA DISCIPLINA VIARIA Y DE LA SEGURIDAD VIAL

      El primero de los indicadores se ha alcanzado casi en un 115,8% y el correspondiente al número de denuncias/controles de velocidad en un 876 ,3%, debido al establecimiento de un dispositivo especial de vigilancia reforzando los controles en los lugares de alta siniestralidad. Debe tenerse en cuenta que en los datos del indicador inspecciones a colegios con radar están incluidos tantos los colegios como los puntos de alta siniestralidad.

      Por último hay destacar en general, el cumplimiento de todos los indicadores fijados para este objetivo.

      Activities
      DENUNCIAS; GENÉRICAS, APR, RADAR, RETIRADA DE VEHÍCULOS CON GRÚA,ASISTENCIA EN ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN.
      Indicators Budgeted Actual
      VEHÍCULOS RETIRADOS CON GRÚA (NÚMERO) 21,000 24,746
      INSPECCIONES A COLEGIOS CON RADAR (NÚMERO) 90 746
      ATENCIÓN Y ASISTENCIA EN ACCIDENTES DE TRÁFICO (PORCENTAJE) 100 100
      DENUNCIAS/CONTROLES DE VELOCIDAD (RATIO) 2,000 17,529
      RADARES PUESTOS EN SERVICIO (NÚMERO) 5 5
      DENUNCIAS EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL (NÚMERO) 80,000 84,257
      RATIO DE DENUNCIAS POR AGENTE (NÚMERO) 866 964
      DENUNCIAS EN MATERIA DE CIRCULACIÓN (NÚMERO) 560,000 648,980
    8. INCREMENTAR LA PARTICIPACIÓN EN LOS SERVICIOS ESPECIALES Y EXTRAORDINARIOS EN COORDINACIÓN CON POLICÍA MUNICIPAL O DE FORMA AUTÓNOMA.

      Todos los indicadores se han cumplido superando el 100% de las previsiones.

      Activities
      EJECUCIÓN DE SERVICIOS ESPECIALES
      PLANIFICACIONES
      ASIGNACIÓN DE RECURSOS HUMANOS Y MATERIALES.
      COORDINACIÓN CON OTROS SERVICIOS
      COORDINACIÓN CON POLICÍA MUNICIPAL
      Indicators Budgeted Actual
      AGENTES DE MOVILIDAD QUE PARTICIPAN EN SERVICIOS ESPECIALES CON POLICÍA MUNICIPAL (NÚMERO) 2,050 3,229
      SERVICIOS ESPECIALES DE AGENTES DE MOVILIDAD (NÚMERO) 138 140
      SERVICIOS ESPECIALES REALIZADOS CON POLICÍA MUNICIPAL (NÚMERO) 150 223
    9. MEJORA DE LA CALIDAD DEL SERVICIO PRESTADO MEDIANTE PROVISIÓN DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA LOS AGENTES DE MOVILIDAD EN EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES.

      Los indicadores de este objetivo se han cumplido en algunos casos superando las previsiones, como el porcentaje de Agentes de Movilidad que han recibido formación especializada que se ha cumplido en un 142,2% o los Distritos con atención a los requerimientos de tráfico que se ha cumplido en un 175%.

      En el supuesto del número de horas de formación, no se ha llegado al 100% de las previsiones como consecuencia de la anulación de algunas ediciones de cursos de formación debido a los ajustes presupuestarios que se realizaron a lo largo del año 2012.

      Activities
      FORMACIÓN ESPECÍFICA DEL CUERPO DE AGENTES DE MOVILIDAD.
      DESARROLLOS INFORMÁTICOS.
      FIRMA DIGITAL.
      ATENCIÓN DE COMUNICADOS DE TRÁFICO EN DISTRITOS.
      MANTENIMIENTO DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL PARQUE DE VEHÍCULOS.
      Indicators Budgeted Actual
      REDUCCIÓN DEL USO DE PAPEL (PORCENTAJE) 10 10
      FLOTA DE VEHÍCULOS (NÚMERO) 196 196
      DISTRITOS CON ATENCIÓN A LOS REQUERIMIENTOS DE TRÁFICO (NÚMERO) 4 7
      FORMACIÓN (HORAS) 25,000 20,790
      FORMACIÓN POR AGENTE (HORAS) 60 60
      AGENTES DE MOVILIDAD QUE HAN RECIBIDO FORMACIÓN ESPECIALIZADA (PORCENTAJE) 50 71
    10. MEJORAR LA ACCESIBILIDAD A LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA MEDIANTE LA INSTALACIÓN Y CONSERVACIÓN DE RESERVAS DE ESPACIO PARA PERSONAS DE MOVILIDAD REDUCIDA.

      En el supuesto de las reservas conservadas se ha cumplido el objetivo en un 106,5% y en las reservas instaladas en un 84,5%, la disminución en este caso respecto de las previsiones se debe a que este tipo de reservas se instalan a solicitud de los interesados, habiéndose recibido en el año 2012 un menor número de solicitudes.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE SOLICITUDES.
      EMISIÓN DE REQUERIMIENTOS EN LOS CASOS PRECISOS.
      EMISIÓN DE INFORMES: ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDADDE LA INSTALACIÓN, LOCALIZACIÓN Y EMPLAZAMIENTO DE
      EXPEDICIÓN DE LA AUTORIZACIÓN DE RESERVA DE ESPACIO.
      NOTIFICACIÓN AL INTERESADO.
      Indicators Budgeted Actual
      RESERVAS CONSERVADAS (NÚMERO) 641 683
      RESERVAS INSTALADAS (NÚMERO) 731 618
    11. GARANTIZAR LA SEGURIDAD Y LA FLUIDEZ DE LOS USUARIOS DE LA VÍA PÚBLICA MEDIANTE LA CONSERVACIÓN E INSTALACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN FIJA VERTICAL (ADVERTENCIA DE PELIGRO, REGLAMENTACIÓN E INDICACIÓN) Y HORIZONTAL.

      Todas las previsiones se han cumplido y en algunos casos se han superado, salvo en el caso de los metros cuadrados de señales horizontales instaladas pues se han potenciado las campañas de conservación.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE SOLICITUDES.
      EMISIÓN DE INFORMES: ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECSIDAD DELA INSTALACIÓN, LOCALIZACIÓN Y EMPLAZAMIENTO DE
      NOTIFICACIÓN A PETICIONARIO.
      PLAN Y PROGRAMA DE ACTUACIÓN PARA LA CONSERVACIÓN POR DISTRITOS, ESTUDIODE LA NECESIDAD Y REALIZACIÓN DE LA CONSERVACIÓN
      Indicators Budgeted Actual
      SEÑALES VERTICALES CONSERVADAS (NÚMERO) 9,000 11,769
      SEÑALES VERTICALES INSTALADAS (NÚMERO) 3,450 3,786
      SEÑALES HORIZONTALES INSTALADAS (M2) 10,250 7,953
      SEÑALES HORIZONTALES CONSERVADAS (M2) 450,000 512,570
    12. GESTIÓN DE SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALES O DE VEHÍCULOS EN RÉGIMEN DE TRANSPORTE ESPECIAL.

      El objetivo se ha cumplido en un 85,6%, no habiéndose alcanzado las previsiones, debido a una disminución del número de solicitudes de este tipo de autorizaciones, como consecuencia de un descenso de la actividad económica que desarrollan los interesados en este tipo de autorizaciones.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE SOLICITUDES.
      EMISIÓN DE REQUERIMIENTOS EN LOS CASOS PRECISOS.
      EXPEDICIÓN DE LA AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN.
      NOTIFICACIÓN AL INTERESADO Y A POLICÍA MUNICIPAL.
      ELABORACIÓN MENSUAL DE ESTADÍSTICAS DEL NÚMERO DE SOLICITUDES DEAUTORIZACIÓN TRAMITADAS; GNÉRICAS, ESPECÍFICAS Y EXCEPCI
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALES O EN RÉGIMEN DE TRANSPORTE ESPECIAL (NÚMERO) 600 514
    13. GESTIÓN DE LAS SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE OCUPACIÓN DE LA VÍA PÚBLICA.

      El objetivo se ha cumplido en un 95,7%, no habiéndose alcanzado las previsiones, debido a una disminución del número de solicitudes de este tipo de autorizaciones, como consecuencia de un descenso en la actividad que origina las ocupaciones de la vía pública.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE SOLICITUDES.
      EMISIÓN DE REQUERIMIENTOS EN LOS CASOS PRECISOS.
      EXPEDICIÓN DE LA AUTORIZACIÓN DE OCUPACIÓN.
      NOTIFICACIÓN AL INTERESADO Y A POLICÍA MUNICIPAL.
      ELABORACIÓN MENSUAL DE ESTADISTICAS DEL NÚMERO DE SOLICITUDES DEAUTORIZACIÓN TRAMITADAS.
      Indicators Budgeted Actual
      SOLICITUDES DE AUTORIZACIÓN DE OCUPACIÓN DE LA VÍA PÚBLICA TRAMITADAS (NÚMERO) 3,900 3,733
    14. MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL MEDIANTE LA INSTALACIÓN DE PASOS DE PEATONES LUMINOSOS.

      El objetivo se ha cumplido en ambos casos superando el 100% de las previsiones, siendo destacable la conservación que se ha cumplido en un 238,5%, incrementándose el número de señales conservadas respecto del año anterior en un 38%.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE PETICIONES DE VECINOS, DISTRITOS, OTRASADMINISTRACIONES PÚBLICAS.
      EMISIÓN DE INFORMES: ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDADDE LA INSTALACIÓN, LOCALIZACIÓN, DISEÑO Y DIMENSIO
      NOTIFICACIÓN AL PETICIONARIO.
      Indicators Budgeted Actual
      SEÑALIZACIÓN INSTALADA (NÚMERO) 5 6
      SEÑALIZACIÓN CONSERVADA (NÚMERO) 200 477
    15. MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL MEDIANTE LA INSTALACIÓN DE SEÑALIZACIÓN ESPECIAL EN PUNTOS POTENCIALMENTE CONFLICTIVOS (COLEGIOS, SALIDA SAMUR, POLIDEPORTIVOS, PREAVISO DE BADENES).

      El objetivo respecto de la señalización instalada se ha cumplido superando el 100%, incrementándose el número de señales instaladas respecto del año anterior en un 26%.

      En el supuesto de las señalización conservada el objetivo se ha cumplido en un 83,1%, no habiéndose alcanzado el 100% dado que debido a las medidas de ajuste presupuestario adoptadas a lo largo del año 2012, se dio prioridad a las actuaciones de instalación y conservación de los pasos de peatones luminosos y badenes por afectar de una forma directa a la seguridad vial, reduciendo las actuaciones en señales especiales .

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE PETICIONES DE VECINOS, DISTRITOS, OTRASADMINISTRACIONES PÚBLICAS.
      EMISIÓN DE INFORMES: ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDADDE INSTALACIÓN, LOCALIZACIÓN, DISEÑO Y DIMENSIONES
      NOTIFICACIÓN AL PETICIONARIO.
      Indicators Budgeted Actual
      SEÑALES INSTALADAS (NÚMERO) 175 221
      SEÑALES CONSERVADAS (NÚMERO) 350 291
    16. MEJORAR LA ORDENACIÓN DEL ESTACIONAMIENTO MEDIANTE LA INSTALACIÓN Y CONSERVACIÓN DE RESERVAS DE ESPACIO PARA MOTOCICLETAS.

      En el caso de la señalización instalada el objetivo se ha cumplido en un 73,3% y en la señalización conservada en un 81,2%, no habiéndose alcanzado el 100% dado que debido a las medidas de ajuste presupuestario adoptadas a lo largo del año 2012, se dio prioridad a otras actuaciones incluidas igualmente en el Acuerdo Marco de señalización especial.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE PETICIONES DE VECINOS, DISTRITOS, OTRASADMINISTRACIONES PÚBLICAS.
      EMISIÓN DE INFORMES: ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDADDE LA INSTALACIÓN, LOCALIZACIÓN, DISEÑO Y DIMENSIO
      NOTIFICACIÓN AL PETICIONARIO.
      COMUNICACIÓN A LA UNIDAD ADMINISTRATIVA COMPETENTE PARA SU INCLUSIÓN ENLA WEB MUNICIPAL.
      Indicators Budgeted Actual
      SEÑALES CONSERVADAS (NÚMERO) 500 406
      SEÑALES INSTALADAS (NÚMERO) 75 55
    17. MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL MEDIANTE LA INSTALACIÓN DE BADENES COMO MEDIDA DE CALMADO DE TRÁFICO.

      El objetivo se ha cumplido en un 73,2% respecto de los badenes instalados y en un 93,2 % respecto de los badenes conservados. El descenso respecto de las previsiones se debe a que la instalación de badenes se encuentra incluida dentro del Acuerdo Marco de Señalización Especial junto con otra señalización como es el caso de señalización luminosa de pasos de peatones y dado que la gestión del presupuesto de la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación ha estado regida por el principio de racionalización de los recursos, dentro de las distintas necesidades que se encuadran dentro del Acuerdo Marco de Señalización Especial se ha dado prioridad a la mejora de la señ alización luminosa de los pasos de peatones, sin que ello haya afectado al objetivo último que es la mejora de la seguridad vial.

      Activities
      RECEPCIÓN Y TRATAMIENTO DE PETICIONES DE VECINOS, DISTRITOS, OTRASADMINISTRACIONES PÚBLICAS.
      EMISIÓN DE INFORMES: ESTUDIO DE VIABILIDAD QUE JUSTIFIQUE LA NECESIDADDE LA INSTALACIÓN, LOCALIZACIÓN, DISEÑO Y DIMENSIO
      NOTIFICACIÓN AL PETICIONARIO.
      Indicators Budgeted Actual
      BADENES CONSERVADOS (METROS) 200 186
      BADENES INSTALADOS (METROS) 550 403
    18. MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL MEDIANTE LA REALIZACIÓN DE ESTUDIOS EN PUNTOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES.

      El objetivo se ha cumplido en un 100%.

      Activities
      REALIZACIÓN DE ESTUDIOS SOBRE LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL EN PUNTOSDE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES.
      Indicators Budgeted Actual
      ESTUDIOS REALIZADOS (NÚMERO) 25 25
    19. LIMITAR EL ACCESO DE VEHÍCULOS A LAS ÁREAS DE PRIORIDAD RESIDENCIAL MEDIANTE LA EXPLOTACIÓN DE SISTEMAS DE RECONOCIMIENTO DE MATRÍCULAS PARA SANCIONAR AUTOMÁTICAMENTE LAS INFRACCIONES EN LAS ÁREAS EXISTENTES.

      El objetivo se ha cumplido en su totalidad y el sistema de control de accesos ha demostrado su óptimo funcionamiento al disponer de programas informáticos que ayudan a disponer de estadísticas y verificación continua de datos

      Activities
      RECONOCIMIENTO AUTOMÁTICO DE MATRÍCULAS DE VEHÍCULOS QUE ACCEDEN A LASÁREAS DE PRIORIDAD RESIDENCIAL.
      COORDINACIÓN CON OTROS DEPARTAMENTOS MUNICIPALES PARA LA IMPOSICIÓN DESANCIONES.
      Indicators Budgeted Actual
      MATRÍCULAS DE VEHÍCULOS RECONOCIDAS CORRECTAMENTE (PORCENTAJE) 100 100
    20. MEJORAR LA GESTIÓN DEL TRÁFICO URBANO MEDIANTE AL AUMENTO DE LAS ACTUACIONES Y EJECUCIÓN DE PROTOCOLOS DE INTERVENCIÓN.

      El Centro de Gestión de la Movilidad sigue manteniendo su operatividad así como la optimización de sus recursos, los dos indicadores han alcanzado la meta propuesta.

      Activities
      ASIGNACIÓN DE PERSONAL A LOS PUESTOS DEL CENTRO DE GESTIÓN DE LAMOVILIDAD PARA UN SERVICIO CONTINUADO LOS 365 DÍAS/24 HO
      ESTABLECER LOS HORARIOS DE ACTUACIÓN DE ACUERDO A LAS NECESIDADES DE LACIUDAD.
      ELABORACIÓN DE LOS PROTOCOLOS DE GESTIÓN DE LA CIRCULACIÓN DE ACUERDO ALA EXPLOTACIÓN DEL VIARIO Y SU INTEGRACIÓN CON CA
      Indicators Budgeted Actual
      PROTOCOLOS DE INTERVENCIÓN (NÚMERO) 20 20
      GESTIÓN DE TRÁFICO (HORAS/AÑO) 36,200 36,200
    21. AUMENTAR LA REGULACIÓN DEL TRÁFICO MEDIANTE EL INCREMENTO DEL NÚMERO DE CRUCES SEMAFORIZADOS.

      Se han superado las previsiones fijadas para este ejercicio.

      Activities
      ATENCIÓN DE PETICIONES PARA LA NUEVA INSTALACIÓN DE CRUCESSEMAFORIZADOS.
      ANÁLISIS DE VIABILIDAD DE LA PETICIÓN.
      INSTALACIÓN DEL CRUCE.
      CENTRALIZACIÓN Y EXPLOTACIÓN DESDE EL CENTRO DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD.
      Indicators Budgeted Actual
      CRUCES SEMAFORIZADOS INSTALADOS (NÚMERO) 18 19

  • Urban Planning, Environment and Mobility
    Goals
    1. Gestionar la circulación de vehículos y peatones compatibilizándola con la actividad cultural, mediante la tramitación de las solicitudes de autorización de rodajes de películas y similares.
      Activities
      Elaboración mensual de estadísticas de rodajes tramitados.
      Recepción de solicitudes.
      Comprobación de documentación y requerimientos.
      Elaboración de la propuesta de resolución.
      Elaboración de la resolución.
      Notificación de la resolución.
      volcado de datos en la aplicación informática OCUVI, Ocupación en VíaPública.
      Indicators Budgeted
      AUTORIZACIONES DE RODAJES EMITIDAS (NÚMERO) 10,000
    2. Facilitar la movilidad a las personas con movilidad reducida mediante la concesión de autorizaciones de estacionamiento que le son reservadas.
      Activities
      Control y seguimiento mensual del estado de tramitación.
      Recepción de solicitudes.
      Comprobación de la documentación.
      Elaboración de propuesta de resolución.
      Elaboración de la resolución.
      Notificación de la resolución, elaboración de la tarjeta y entrega lainteresado.
      Participación en proyectos de mejora.
      Indicators Budgeted
      Autorizaciones TPMR concedidas a mujeres (NÚMERO) 5,500
      Autorizaciones TPMR concedidas a hombres (NÚMERO) 6,900
      Autorizaciones TPMR concedidas a personas jurídicas (NÚMERO) 65
    3. Mejorar la circulación de vehículos y peatones mediante la gestión de las solicitudes de autorización de circulación de vehículos que transporten mercancías peligrosas.
      Activities
      Recepción, análisis de las solicitudes y atención y asesoramiento a losinteresados.
      Requerimientos de aclaración o documentación.
      Solicitud de informe técnico para la fijación de limitaciones ahorarios, fechas e itinerarios.
      Elaboración de informe propuesta de resolución concediendo o denegandola autorización.
      Elaboración de la resolución.
      Notificación de la resolución.
      Volcado de datos en la aplicación informática OCUVI Ocupación en VíaPública.
      Indicators Budgeted
      Número de autorizaciones. (NÚMERO) 650
    4. Compatibilizar la ejecución de mudanzas con la circulación de vehículos y personas, mediante la gestión de las solicitudes de autorización anual e inscripción en el Registro Municipal de Empresas de Mudanzas.
      Activities
      Recepción de solicitudes.
      Asesoramiento y atención a los interesados, y requerimiento para lasubsanación o aportación de documentación.
      Elaboración del informe propuesta de resolución y notificación alinteresado.
      Elaboración de propuesta de resolución.
      Inscripción en el Registro de Empresas de Mudanzas.
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI, Ocupación de la VíaPública.
      Participación en proyectos de mejora.
      Indicators Budgeted
      Solicitudes de inscripción y autorización de empresas de mudanzas (NÚMERO) 700
    5. Mejorar la gestión de la circulación de vehículos y peatones mediante la tramitación de las autorizaciones para circulación de camiones de más de dieciocho toneladas y vehículos de transporte especial.
      Activities
      Recepción, examen de solicitudes y asesoramiento a los interesados.
      Requerimientos a los interesados para la subsanación de solicitud oaportación de documentación.
      Solicitud de informe técnico para la fijación de condiciones eitinerarios para compatibilizar la circulación con la flui
      Elaboración de propuestas de resolución.
      Firma de las resoluciones.
      Notificación al interesado y a Policía Municipal en su caso.
      Volcado de datos en la plataforma informática OCUVI Ocupación VíaPública
      Gestión de la contratación para el mantenimiento y limpieza adecuados dela sede donde se ubican la S. Gral. de Régimen J
      Indicators Budgeted
      Solicitudes de autorización. (NÚMERO) 2,000
    6. Evitar la acumulación de vehículos estacionados por un período superior a un mes en el mismo lugar y que presenten desperfectos que impidan su desplazamiento por sus propios medios, mediante la orden de traslado a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos para su posterior destrucción y descontaminación.
      Activities
      Control y seguimiento mensual de expedientes en tramitación.
      Recepción de las solicitudes, actas de los Agentes de Movilidad y actasde Policía Municipal, y análisis de la situación
      Acuerdo de inicio del procedimiento si procede, notificando alinteresado y ofrecido plazo de audiencia.
      Recepción del acta de Agentes de Movilidad y comprobación de datoscorrectos conforme a la norma.
      Si el vehículo no ha sido trasladado por su titular, resolución delprocedimiento para traslado a Centro Autorizado de Tr
      Transcurrido el plazo para la interposición de recurso por losinteresados, comunicación a la Empresa Municipal de Transp
      Indicators Budgeted
      Expedientes de orden de traslado tramitados (NÚMERO) 280
    7. Mejora de la calidad del servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública.
      Activities
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Recepción y tratamiento de las peticiones de informe realizadas porotros Departamentos de la Dirección General de Gestió
      Emisión de requerimientos en los casos precisos.
      Elaboración del Informe Técnico.
      Elaboración de la Propuesta de Resolución.
      Elaboración de la Resolución concediendo o denegando la autorización.
      Notificación al interesado y a los servicios municipales afectados.
      Remisión del Informe Técnico al Departamento solicitante.
      Elaboración mensual de estadística del número de solicitudes tramitadas.
      Encuesta por correo electrónico a las empresas que reclaman simulacros.
      Encuesta de satisfacción con la tramitación de ocupaciones.
      Indicators Budgeted
      Satisfacción con la atención global de apoyo en el tráfico de (PUNTUACIÓN S/100) 75
      Gestión de las solicitudes de autorización para la realización (NÚMERO) 800
      Estudio e informe itinerarios de los vehículos sujetos a autorización (NÚMERO) 700
      Gestión de solicitudes de autorizaciones de ocupación temporal de la vía. (NÚMERO) 4,500
    8. Mejorar las condiciones laborales del personal que presta servicios de Administración General en la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación.
      Activities
      Espacio cardioprotegido: Instalación y mantenimiento deDesfibrilador(es) Semiautomático(os) Completo(os) con Kit de cone
      Formar al personal que presta servicios de Administración General enla Dirección General de Gestión y Vigilancia de la C
      Indicators Budgeted
      Número de trabajadores en formación contínua específica. (NÚMERO) 4
    9. Mantener el ámbito de actuación de los Agentes de Movilidad cubriendo todos los cruces e intersecciones relevantes en el interior de la M-30.
      Activities
      Identificación de cruces y ejes relevantes.
      Priorización de los mismos.
      Coordinación de puestos y ejes.
      Implantación de protocolos para circunstancias especiales.
      Seguimiento con grupo de planificación bimensual.
      Adaptación de los puestos a la extensión de Madrid Central o zona derestricción al tráfico
      Indicators Budgeted
      Servicios en puestos fijos de circulación (NÚMERO) 36
      % de cobertura de cruces relevantes dentro de la M-30 con puestos (PORCENTAJE) 98
    10. Potenciar los sistemas de vigilancia de la disciplina Viaria y de la Seguridad Vial con el objetivo de disminuir el número de denuncias por las mejoras del comportamiento de la ciudadanía y contribuir a las mejoras ambientales de la ciudad para conseguir una movilidad sostenible.
      Activities
      Poner el acento en lo que pueden hacer los agentes de movilidad enactividades en algunos casos forma preventiva (campaña
      Ya que el objetivo a conseguir en el área es conseguir la movilidadsostenible; una de las acciones más importantes en es
      De igual modo, la retirada de vehículos abandonados constituye una delas mayores aportaciones a la retirada de residuos
      Para fomentar la seguridad vial, incrementar el número de sesiones devigilancia de exceso de velocidad en las zonas de a
      Para mejorar la calidad del transporte público de pasajeros y demercancías, incrementar los puntos erradicados en los qu
      Se da una relevancia especial al control de uso de TPMR para facilitarla movilidad de estas al mismo tiempo que se lucha
      Indicators Budgeted
      Porcentaje de avisos de retirada de vehículos abandonados en la vía pública atendidos (PORCENTAJE) 96
      Número de vehículos controlados en relación a la normativa de ITV (NÚMERO) 1,980
      Vigilancias realizadas para el correcto uso de la carga y descarga (NÚMERO) 15,000
      Porcentaje de sesiones realizadas a requerimiento de la EMT (PORCENTAJE) 100
      Porcentaje de tarjetas PMR retiradas o denunciados en relación a las controladas (PORCENTAJE) 15
      Porcentaje de denuncias por vehículos controlados en las campañas realizadas (NÚMERO) 40
      Campañas de seguridad vial a realizar de forma proactiva o colaborando con otras campañas (NÚMERO) 19
      Emplazamientos de vigilancia de exceso de velocidad en las zonas de alto riesgo (NÚMERO) 2,180
      Control de la velocidad del tráfico. Número de vehículos controlados (NÚMERO) 1,691,518
    11. Incrementar la participación en los Servicios Especiales y extraordinarios, especialmente aquellos que se realicen de forma autónoma y mantener los que se tengan en coordinación con Policía Municipal.
      Activities
      Ejecución de servicios especiales propios del cuerpo de Agentes deMovilidad: planificaciones y asignación de recursos
      Ejecución de Servicios Especiales en coordinación con otros servicios:Coordinación con Policía municipal. Planificacione
      Indicators Budgeted
      Número de puestos especiales de Agentes de Movilidad (NÚMERO) 1,800
      Número de servicios especiales de Agentes de Movilidad (NÚMERO) 340
      Porcentaje de participación en servicios Especiales demandados por la Policía Municipal y en coordinación con ella (PORCENTAJE) 90
    12. Mejora de la calidad del servicio prestado por los Agentes de movilidad mediante la provisión de los recursos necesarios para los AM en el ejercicio de sus funciones.
      Activities
      Ejecución del plan de formación específica del Cuerpo de Agentes deMovilidad.
      Encuesta de satisfacción con la formación a toda la plantilla.
      Revisión anual del plan de formación de movilidad en función de ladisponibilidad presupuestaria del CIFSE y la Escuela d
      Inclusión de formación en igualdad en los programas de formación para elingreso o la promoción dentro del Cuerpo.
      Participación en los programas transversales del CIFSE relacionados conla Igualdad.
      Encuesta de satisfacción diaria del servicio prestado por los Agentes deMovilidad.
      Desarrollos informáticos para integrar herramientas de gestión depersonas y gestión de denuncias
      Aplicación de la DPO a toda la plantilla considerando el absentismoindividual.
      Indicators Budgeted
      Número mínimo de horas formativas relacionadas con la igualdad de género (NÚMERO) 3
      Satisfacción con la formación recibida (sobre una puntuación de 10) (PUNTUACIÓN S/10) 7
      Horas de formación por agente (NÚMERO) 35
      Número de requerimientos ciudadanos atendidos (NÚMERO) 31,500
      Tiempo máximo a la llegada al incidente (en minutos) (MINUTOS) 19
      Porcentaje de requerimientos atendidos en menos de 20 minutos (PORCENTAJE) 64
      Disminución del número total de las reclamaciones anuales individualizadas por agente (NÚMERO) 65
      Satisfacción con el trato en la atención de los requerimientos (PUNTUACIÓN S/10) 8
    13. Mejora de la calidad de servicio prestado en las Ocupaciones de la Vía Pública.
      Activities
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Recepción y tratamiento de las peticiones de informe realizadas porotros Departamentos de la Dirección General de Gestió
      Elaboración del Informe Técnico.
      Elaboración de la Propuesta de Resolución.
      Elaboración de la Resolución concediendo o denegando la Autorización.
      Notificación al interesado y a los servicios municipales afectados.
      Remisión del Informe Técnico al Departamento solicitante.
      Elaboración mensual de estadística del número de solicitudes tramitadas.
      Encuesta por correo electrónico a las empresas que reclaman simulacros.
      Encuesta de satisfacción con la tramitación de ocupaciones.
      Indicators Budgeted
      Satisfacción con la atención global del apoyo en tráfico de los simulacros (sobre 100) (PUNTUACIÓN S/100) 85
      Gestión de las solicitudes de autorización para la realización de simulacros de evacuación. (NÚMERO) 800
      Estudio e informe de itinerarios a seguir los vehículos sujetos a autorizaciones previstas en la OMS (NÚMERO) 700
      Gestión de las solicitudes de autorización de ocupación temporal de la vía pública (NÚMERO) 4,500
    14. Mejorar la atención al ciudadano en materia del multas de circulación mediante el incremento de la eficiencia de los servicios de cita previa, atención telefónica, presencial y por correo electrónico.
      Activities
      Unificación de terminología entre notificaciones en formato papel y losformularios telemáticos de la web municipal.
      Reducción del tiempo medio de emisión de notificaciones a la ciudadanía,en expedientes sancionadores por infracciones de
      Continuación de una campaña de información entre las empresas dedicadasa la impugnación de expedientes sancionadores por
      Adaptación de los modelos de documentos remitidos a las personasinteresadas, de acuerdo con las recomendaciones de comun
      Generalización del sistema de cita previa como canal primario deatención presencial a la Ciudadanía.
      Fomento y mejora de la comunicación electrónica con los ciudadanos conel objetivo de reducir la necesidad de atención pr
      Indicators Budgeted
      Información general con tiempo de espera inferior o igual a 10 minutos (PORCENTAJE) 60
      Información general con tiempo de espera inferior o igual a 30 minutos (PORCENTAJE) 100
      Información específica con tiempo de espera inferior o igual a 5 minutos (PORCENTAJE) 80
      Información específica con tiempo de espera inferior o igual a 10 minutos (PORCENTAJE) 100
      Porcentaje de personas contactadas telefónicamente en un plazo de 3 días (PORCENTAJE) 90
      Respuesta informativa a consulta via correo electrónico en 3 (PORCENTAJE) 50
      Respuesta informativa a consulta via correo electrónico en 6 (PORCENTAJE) 100
    15. Fomentar la disciplina viaria mediante la gestión eficaz de los expedientes sancionadores por infracciones de tráfico en las vías urbanas de la ciudad de Madrid.
      Activities
      Culminación del proyecto de adaptación de las notificaciones de multas alos criterios de "comunicación clara". Respuesta
      Impresión en color de las notificaciones. Introducción de la PruebaElectrónica de Entrega (PEE).
      Implantación de un servicio de consulta online de las pruebasfotográficas de las infracciones (SER, Radar, Foto-Rojo).
      Culminación del proceso de digitalización integral de los expedientes demultas de circulación.
      Intercambio digital de expedientes con los órganos jurisdiccionales.
      Disminución en el número de sentencias estimatorias en losprocedimientos judiciales contencioso-administrativos.
      Mejora del sistema de cobros de multas de circulación a conductoresresidentes en el extranjero.
      Reducción de notificaciones a personas jurídicas con errores en sudenominación.
      Indicators Budgeted
      Denuncias extranjeros (NÚMERO) 60,000
      recursos extraordinarios de revisión (NÚMERO) 18,000
      Recurso de reposición (NÚMERO) 70,000
      Alegaciones e identificaciones (NÚMERO) 600,000
      Denuncias por infracciones (NÚMERO) 270,000
    16. Mejorar las características ambientales en la prestación del servicio del taxi.
      Activities
      Elaboración de la convocatoria pública y las bases de la subvención.
      Elaboración del decreto de desistimiento.
      Elaboración del informe de la comisión de valoración.
      Redacción de la propuesta de resolución definitiva.
      Redacción de la resolución de beneficiarios.
      Publicaciones en BOAM y BOCM y difusión en la web municipal y APP delTaxi, TXMAD.
      Indicators Budgeted
      Convocatoria de subvenciones para la adquisición de taxis ECO y CERO (PORCENTAJE) 100
    17. Proporcionar la información necesaria sobre el servicio del taxi a usuarios y profesionales.
      Activities
      Elaboración y distribución de adhesivos tarifarios y de braille.
      Elaboración y distribución de trípticos tarifarios y cartelesinformativos para expositores en el Aeropuerto e intercambi
      Indicators Budgeted
      Régimen tarifario: Trípticos en BRAILLE (NÚMERO) 1,000
      Régimen tarifario: Trípticos tarifarios y carteles informativos. (NÚMERO) 18,000
      Régimen tarifario: Adhesivos tarifarios. (NÚMERO) 40,000
    18. Actualización del conocimiento de la Gestión y Explotación del Taxi.
      Activities
      Definición del objeto de análisis.
      Elaboración de documentación y tramitación.
      Obtención del documento.
      Indicators Budgeted
      Estudios a desarrollar (NÚMERO) 1
    19. Gestión eficaz y eficiente del examen para la obtención del permiso municipal de conductor de autotaxi.
      Activities
      Citación de los aspirantes.
      Realización del examen.
      Publicación resultados examen.
      Indicators Budgeted
      Aspirantes aprobados en el examen de conductor (NÚMERO) 500
      Aspirantes presentados en el examen de conductor (NÚMERO) 1,500
      Aspirantes convocados al examen de condctor (NÚMERO) 1,680
      Exámenes para la obtención del permiso (NÚMERO) 80
    20. Gestión eficaz y eficiente en la tramitación de los expedientes relacionados con la prestación del servicio del taxi.
      Activities
      Formación contínua del personal.
      Simplificación de procedimientos.
      Coordinación con servicios del Ayuntamiento y otras AdministracionesPúblicas.
      Recepción y tratamiento de solicitudes.
      Comprobación del cumplimiento de requisitos.
      Resolución y entraga de lo solicitado.
      Indicators Budgeted
      Sustitución de vehículos a favor de mujeres (NÚMERO) 12
      Tarjetas de identificación: Altas y bajas, mujeres (NÚMERO) 222
      Tarjetas de identificación: Altas y bajas, hombres (NÚMERO) 5,778
      Permiso municipal de conductor de autotaxi: Obtención y renovación mujeres. (NÚMERO) 20
      Permiso municipal de conductor de autotaxi: Obtención y renovación hombres (NÚMERO) 480
      Revisión anual ordinaria y extraordinaria de propietarias de licencia (NÚMERO) 13,201,240
      Revisión anual ordinaria y extraordinaria de propietarios de licencia (NÚMERO) 13,181
      Transmisión de licencias de taxi a favor de mujeres (NÚMERO) 128
      Transmisión de licencias de taxi a favor de hombres (NÚMERO) 672
      Sustitución de vehículos a favor de hombres (NÚMERO) 1,188
      Duplicados de licencias de taxi para mujeres (NÚMERO) 23
      Duplicados de licencias de taxi para hombres (NÚMERO) 228
    21. Mejorar la gestión de los expedientes sancionadores relacionados con la prestación del servicio de autotaxi.
      Activities
      Elaboración y distribución a la Policía Municipal de Madrid de un cuadromde definición de infracciones.
      Elaboración y tramitación de expedientes.
      Elaboración de propuestas de resolución.
      Elaboración de resoluciones.
      Atención y notificación a los interesados.
      Simplificación de la gestión acortando plazos en la tramitación.
      Habilitación de nuevos canales de pago de sanciones del taxi.
      Indicators Budgeted
      Número de expedientes sancionadores iniciados (NÚMERO) 450
      Pagos en voluntaria con el 30% a propietarios de licencia municipal (PORCENTAJE) 50
      Pagos en voluntaria con el 30% a propietarias de licencia municipal (PORCENTAJE) 50
      Finalización de expedientes en plazo (PORCENTAJE) 100
    22. Renovación de los equipos de regulación destinados a promover y facilitar la movilidad de colectivos específicos.
      Activities
      Elaboración del pliego de renovación de avisadores acústicos.
      Ejecución de la renovación de avisadores acústicos en la anualidad de2020.
      Experiencia piloto de prioridad de paso en una línea de autobús.Evaluación.
      Indicators Budgeted
      Renovación de avisadores acústicos en los cruces semafóricos de la Ciudad. (NÚMERO) 400
      Experiencia piloto de prioridad semafórica (NÚMERO) 1
    23. Nuevas instalaciones y renovación de infraestructuras de regulación y gestión del tráfico.
      Activities
      Redacción de proyectos.
      Redacción de pliego de licitación de la ejecución de los proyectos.
      Tramitación y adjudicación de los proyectos.
      Ejecución de los proyectos.
      Mantenimiento de radar de tramo y verificación metrológica.
      Indicators Budgeted
      Mantenimiento de radar de tramo (NÚMERO) 2
      Instalación de nuevos sitemas foto-rojo (NÚMERO) 4
      Semaforización de nuevas intersecciones (NÚMERO) 9
      Instalación de PMV en vías rápidas y/o sus accesos (NÚMERO) 4
      Instalación de lectores de matrícula (NÚMERO) 100
    24. Mejora de la Gestión de la Información al ciudadano sobre la circulación y el tráfico a través de la innovación tecnológica.
      Activities
      Análisis de necesidades.
      Elaboración de pliegos y licitación.
      Desarrollo de los trabajos.
      Indicators Budgeted
      Análisis previo para el desarrollo de una plataforma BIGDATA (NÚMERO) 1
      Análisis y evaluación de la aplicación de la I.A. en las cámaras de vigilancia y circulación del Ayto de Madrid. (NÚMERO) 1
    25. Mejorar la inspección de vehículos autotaxi.
      Activities
      A) ANÁLISIS DE NECESIDADES.B) ELABORACIÓN DE PLIEGOS DE CONTRATACIÓN.
      Indicators Budgeted
      numero de vehículos autotaxi inspeccionados (NÚMERO) 400

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Data sources

Note

  • Income and expenditure shown the consolidated budgets of the City of Madrid and its Autonomous Bodies.
  • Inflation is adjusted in January the following year. The annual inflation rate is the year-on-year rate in December.
  • The amounts that appear as budgeted correspond to those of the final budget, that is, the initial budget plus the modifications that have occurred up to the date the data was updated in the application.